გარემოს დაწყების თვისებები სიმძლავრით მაღალი და დაბალი ნაპერქის ავზებისთვის: სივრცის ლაიოუტის და უსაფრთხოების დისტანციების օპტიმიზაცია
სიმართლეში დაკავშირებული სიჩქარის დარწმუნების სადგური
როცა სიმართლეში დაკავშირებული სიჩქარის დარწმუნების სადგურის სიგრძე აღემატება 7 მეტრს, უნდა იყოს ორი კარი, სასურველია პირიქით დათვლილი. GG-1A ტიპის დარწმუნების დატარების კარი უნდა იყოს 1,5 მეტრის ფართობით და 2,5-2,8 მეტრის სიმაღლით.
სარჩევი ზომები სამუშაო გზებისთვის სიმართლეში დაკავშირებული დარწმუნების წინა მხარეს: ერთხაზიანი დალაგებისთვის 2 მეტრი და ორხაზიანი დალაგებისთვის 2,5 მეტრი, დასახურების პანელების წინა მხარედან ზომილი. როცა დარწმუნების ერთეულების რაოდენობა დიდია, გზის ფართობი შეიძლება შესაბამისად ზრდას შეიძლება მისცეს.
საერთოდ, სიმართლეში დაკავშირებული სიჩქარის დარწმუნები დარწმუნების სადგურში დაყრდნობილია. თუმცა, როცა შუფების რაოდენობა პატარაა (მაგ., რვა ან ნაკლები), ისინი შეიძლება დადეს იმავე სადგურში დაბალი სიჩქარის დისტრიბუციის პანელებთან ერთად, მაგრამ ერთმანეთის წინა მხარეს არა. ერთხაზიანი დალაგებისთვის, სიმართლეში დაკავშირებული დარწმუნებისა და დაბალი სიჩქარის პანელებს შორის დასახურების მინიმალური მანძილი უნდა იყოს 2 მეტრი.
საჰაერო გასასვლელი ხაზებისთვის, გარე ხაზის ბუშტიდან მინიმალური სიმაღლე მიწამდე უნდა იყოს 4 მეტრი და ხაზის დარტყმის წერტილი უნდა იყოს მინიმუმ 4,5 მეტრი მიწაზე მაღლა. სიმართლეში დაკავშირებული სიჩქარის დარწმუნების სადგურის სიმაღლე უნდა განისაზღვროს შინაური და გარე ფერდაფერდის სიმაღლის სხვაობის და ზემოთ მოთხოვნების საფუძველზე, ტიპიური დასახურების სიმაღლე 4,2-4,5 მეტრი.
სადგურში დაფუძნებული კებლის ხვრელები უნდა იყოს დახრილი და დრენაჟის დასახურების სათავსები. ხვრელების დაფარვა სასურველია შეიქმნას შეკრული სტალის ფანჯარა. სამუშაო დარწმუნებების ქვეშ დაფუძნებული შემოწმების სათავსები უნდა იყოს ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძნებული ქვეშ დაფუძ......
პირველობის (კრიტიკული) დამტაცებლების დასატარებელი დისტრიბუციის შემთხვევაში, ბუშტის სეგმენტირების წერტილებზე უნდა დაყენდეს ნაცერების მძღოები ან დივიდერები. პირველობის დამტაცებლების დასატარებელი კებლები არ უნდა გავლენიანი იყოს იმავე კებლის ხვრელში.
დაბალი სიჩქარის დარწმუნების სადგური
დაბალი სიჩქარის დარწმუნებები საერთოდ არ დაყრდნობილია კედლებზე; უნდა იყოს დაახლოებით 1 მეტრის დასახურება კედლისგან. თუ გზები არსებობს, უნდა დაყენდეს დაცვის პანელები ორივე მხარეს. როცა დარწმუნებების რაოდენობა სამი ან ნაკლებია, კედლის წინა მხარეს ერთმხრივი მერაბი შესაძლებელია.
როცა დაბალი სიჩქარის დარწმუნების სადგური ასევე ფუნქციონალიზებს როგორც დარწმუნების სადგური, დარწმუნების პანელიდან კედლამდე მინიმალური მანძილი უნდა იყოს 3 მეტრი.
როცა დაბალი სიჩქარის დარწმუნების სადგურის სიგრძე აღემატება 8 მეტრს, უნდა იყოს ორი კარი, სასურველია პირიქით დათვლილი. თუ მხოლოდ ერთი კარია დაყენებული, ის არ უნდა გაიხსნას სიმართლეში დაკავშირებული სიჩქარის დარწმუნების სადგურში შესაბამისად.
როცა დაბალი სიჩქარის დარწმუნების სიგრძე აღემატება 6 მეტრს, უნდა იყოს ორი გასასვლელი პანელების უკან იმავე სადგურში ან სხვა სადგურში გასასვლელად. თუ ორ გასასვლელს შორის მანძილი აღემატება 15 მეტრს, უნდა დაემატოს დამატებითი გასასვლელები.
პირველობის (კრიტიკული) დამტაცებლების დასატარებელი დისტრიბუციის შემთხვევაში იმავე დაბალი სიჩქარის სადგურიდან, ბუშტის სეგმენტირების წერტილებზე უნდა დაყენდეს ნაცერების მძღოები ან დივიდერები. პირველობის დამტაცებლების დასატარებელი კებლები არ უნდა გავლენიანი იყოს იმავე კებლის ხვრელში.
დაბალი სიჩქარის დარწმუნების სადგურის სიმაღლე უნდა იყოს სათანადო ტრანსფორმატორის სადგურთან დაკავშირებული და საერთოდ შესაბამისი არის შემდეგი რჩევები:
(1) მაღალი საფეხურის ტრანსფორმატორის სადგურთან მიერთებული: 4-4,5 მეტრი
(2) დაბალი საფეხურის ტრანსფორმატორის სადგურთან მიერთებული: 3,5-4 მეტრი
(3) კებლის შესასვლელით: 3 მეტრი
