Բարձր և ցածր լարման սահնիչների պատրաստանների կառուցվածքի պահանջումները. Տարածքի օպտիմալ կազմակերպումը և անվտանգության հեռավորությունները

Բարձր լարման սահմանափոխիչների սալ

• Եթե բարձր լարման սահմանափոխիչների սալի երկարությունը գերազանցում է 7մ, պետք է ներկայացվեն երկու դռամ, իրականացնելով դրանք հնարավորին է հակառակ ծայրերում։ GG-1A տիպի սահմանափոխիչների համար ներառման դռամը պետք է լինի 1.5մ լայն և 2.5–2.8մ բարձր:

• Աշխատանքային ճանապարհի առաջացող խորանարդային չափերը առաջին շարքում գտնվող ստացիոնար սահմանափոխիչների առաջ՝ 2մ մի շարք համար և 2.5մ երկու շարք համար, չափելով պանելների առաջից: Եթե նստած սահմանափոխիչների քանակը մեծ է, ապա ճանապարհի լայնությունը կարող է համապատասխանաբար մեծացվել:

• Ընդհանուր առմամբ, բարձր լարման սահմանափոխիչների սալում ներկայացվում են միայն բարձր լարման սահմանափոխիչներ: Սակայն, երբ կամերների քանակը փոքր է (օրինակ, չորս կամ պակաս), դրանք կարող են տեղադրվել նույն սալում ցածր լարման բաշխման պանելների հետ, սակայն ոչ դիմացի: Մի շարքում գտնվող բարձր լարման սահմանափոխիչների և ցածր լարման պանելների միջև ազատ հեռավորությունը պետք է լինի առանց 1մ քիչ:

• Ամբողջական գծի համար դուրս եկող գծերի համար օդում գտնվող գծի բուշի հեռավորությունը երկրից պետք է լինի նվազագույնը 4մ, իսկ գծի կախման կետը պետք է լինի նվազագույնը 4.5մ երկրից վերև: Բարձր լարման սահմանափոխիչների սալի բարձրությունը պետք է որոշվի ներսում և դուրս գտնվող հատակների բարձրության տարբերության և վերը նշված պահանջների հիման վրա, սովորաբար պարզապես 4.2–4.5մ է:

• Սալում գտնվող կեղևային խորանարդները պետք է ունենան թեքություն և սուզման քարանոցներ ժամանակավոր հոսքի համար: Խորանարդների ծածկույթները պետք է լինեն քարային սահմանափոխիչների սահմաններով հարակից սահմանափոխիչների հետ բաժանված կանգառներով:

• Առաջին (կարևոր) բեռների համար ներկայացվող բաշխման սարքավորումների համար մայր գծի կտրումների կետերում պետք է ներկայացվեն կողմնային սահմանափոխիչներ կամ դիմացի սահմանափոխիչներ դիմացի բաց դռամով:

Ցածր լարման սահմանափոխիչների սալ

• Ցածր լարման սահմանափոխիչները ընդհանուր առմամբ չեն ներկայացվում ստեղների հետ, առաջին սահմանափոխիչների հետ ստեղների հետ հեռավորությունը պետք է լինի մոտ 1մ: Եթե առաջ կա ճանապարհ, ապա երկու ծայրերում պետք է ներկայացվեն պաշտպանակային պանելներ: Երբ սահմանափոխիչների քանակը երեք կամ պակաս է, հնարավոր է ստեղների հետ մի կողմից սպասարկումը:

• Եթե ցածր լարման սահմանափոխիչների սալը նաև հանդիսանում է պաշտոնական սալ, ապա սահմանափոխիչների առաջին սահմանափոխիչների հետ ստեղների հեռավորությունը պետք է լինի նվազագույնը 3մ:

• Եթե ցածր լարման սահմանափոխիչների սալի երկարությունը գերազանցում է 8մ, պետք է ներկայացվեն երկու դռամ, իրականացնելով դրանք հնարավորին է հակառակ ծայրերում: Եթե ներկայացվում է միայն մեկ դռամ, ապա դա չպետք է բացվի ուղղակի բարձր լարման սահմանափոխիչների սալում:

• Եթե ցածր լարման սահմանափոխիչների երկարությունը գերազանցում է 6մ, պետք է ներկայացվեն երկու ելք, որոնք առաջացնում են նույն սալում կամ մեկ այլ սալում ներառման հետ: Եթե երկու ելքների միջև հեռավորությունը գերազանցում է 15մ, պետք է ավելացնել ավելի ելքներ:

• Նույն ցածր լարման սալից առաջին (կարևոր) բեռների համար ներկայացվող բաշխման սարքավորումների համար մայր գծի կտրումների կետերում պետք է ներկայացվեն կողմնային սահմանափոխիչներ կամ դիմացի սահմանափոխիչներ: Առաջին բեռների համար ներկայացվող կեղևային գծերը չպետք է անցնեն նույն կեղևային խորանարդում:

• Ցածր լարման սահմանափոխիչների սալի բարձրությունը պետք է կոորդինացվի փոխանցիչների սալի բարձրության հետ, և ընդհանուր առմամբ հետևում է հետևյալ ուղեցույցներին:

• (1) Առաջին սահմանափոխիչների հետ կամար սալի կողքին: 4–4.5մ

• (2) Առաջին սահմանափոխիչների հետ ոչ կամար սալի կողքին: 3.5–4մ

• (3) Կեղևային գծի մուտքով: 3մ