१२किलोवोल्टसँग तुलना गर्दा, २४ किलोवोल्ट धेरै विद्युत ऊर्जा प्रदान गर्छ, रेखाको नष्ट ह्रास गर्छ, र बाहिरी बजारमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
SF₆ एउटा ग्रीनहाउस गैस हो जसको ओझोन स्तर नष्ट गर्ने क्षमता CO₂बाट २०,००० गुना बढी छ। यसको प्रयोग सीमित गरिनुपर्छ; अतएव, मध्यम वोल्ट बर्फाडोर SF₆ रोधी गैसको रूपमा प्रयोग गर्नु नपर्दछ।
बर्फाडोरका लागि वातावरण अनुकूल गैसहरू भनेको SF₆ रोधी वा आर्क-निरोधक माध्यमको रूपमा प्रयोग गरिने गैसहरू हुनुहुन्छन्। यसका उदाहरणहरूमा प्राकृतिक गैसहरू (जस्तै नाइट्रोजन र कार्बन डाइऑक्साइड), गैस मिश्रण, र संश्लेषित गैसहरू समावेश छन्।
वातावरण अनुकूल गैस-रोधी बर्फाडोरको लागि मुख्य चुनौती रोधी आवश्यकता पूरा गर्न हो। १२किलोवोल्ट वातावरण अनुकूल गैस-रोधी रिंग मुख्य युनिटहरू (RMUs) धेरै परिपक्व छन्, तर २४किलोवोल्ट मॉडेलहरूमा अपेक्षाकृत कम विकासकर्ता छन्। यो त्योको कारण घरेलू माग निम्न छ र यसको रोधी डिजाइन जटिल छ—सिर्फ केही पूर्ण सेट निर्माताहरूले निर्यात आवश्यकताको कारण यस उत्पादन विकास गर्दछन्।
मूलभूत रूपमा, २४किलोवोल्ट बर्फाडोर डिजाइन निम्न दृष्टिकोणहरूद्वारा सरलीकृत गरिन सकिन्छ:
ठोस संयुक्त रोधी: यो बसबार लाई वोल्टेज टिकाउनको आवश्यकता पूरा गर्छ। रोधी फाँक वा गैस टङ्किलाई विस्तार गर्ने वा बढाउने द्वारा वोल्टेज टिकाउनको मानक पूरा गरिन सकिन्छ।
गैस दबाव बढाउन: ०.०४MPa बाट ०.१४MPa सम्बन्धित दबाव बढाउने द्वारा रोधी र फाँक वोल्टेज टिकाउनको दुवै आवश्यकता पूरा गरिन सकिन्छ, यसको एकमात्र अतिरिक्त चरण २४किलोवोल्ट-रेटेड एक आर्क-निरोधक चाम्बरले बदल्नुहोस्।
अन्य विकल्पमा, C4/C5 संश्लेषित गैस र CO₂को मिश्रण प्रयोग गरिन सकिन्छ, जसको रोधी बल SF₆सँग समान छ। SF₆-आधारित RMUsको रोधी प्रणालीमा थोरै विस्तार गर्ने द्वारा २४किलोवोल्ट वोल्टेज टिकाउनको आवश्यकता पूरा गरिन सकिन्छ। तर, C4/C5 पनि एउटा ग्रीनहाउस गैस हो—यसको वैश्विक तापन विकास (GWP) SF₆बाट १/२० छ। अतिरिक्त, यो आर्क निरोधन पछि विषाक्त गैसमा विघटन हुन्छ, जसले टिकाउ विकासलाई सहायक नहुन्छ।
बर्फाडोरको लागि लाइव भागहरूको फाँक आघात टिकाउन द्वारा निर्धारित गरिन्छ:
२४किलोवोल्ट उपकरणका लागि, आघात टिकाउन १२५किलोवोल्ट छ, जुन २२०mm (यदि ३M थर्मल श्रिङ्खला र BPTM गोल बसबार प्रयोग गरिन्छ भने ९५mm) वायु फाँकसँग सम्बन्धित छ।
१२किलोवोल्ट उपकरणका लागि, आघात टिकाउन ७५किलोवोल्ट छ, जुन १२०mm (यदि उक्त ३M श्रिङ्खला र BPTM बसबार प्रयोग गरिन्छ भने ५५mm) वायु फाँकसँग सम्बन्धित छ।
RMUsमा साइड-माउन्ट बर्फाडोर युनिटहरूका लागि, ठोस संयुक्त रोधीको फाँक आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गरिन सकिन्छ।
सबैभन्दा पहिलो २४किलोवोल्ट ठोस-रोधी रिंग मुख्य युनिटहरूमा इटनको SVS र शिरुइको उत्पादनहरू समावेश छन्। यो तथ्यले शिरुइले बाहिरी बजारको लागि डिजाइन गरेको बर्फाडोरहरू दोहोर बिन्दु छन्—यानी बर्फाडोर या त बन्द वा ग्राउंड बिन्दुमा हुन्छ—यो डिजाइनले चीनको तीन बिन्दु ऑपरेशनको आवश्यकता भन्दा निम्न छ, त्यसैले दुई बिन्दुबीचमा अलगाव बिन्दु थप्नुपर्यो।
२४किलोवोल्ट वातावरण अनुकूल गैस-रोधी रिंग मुख्य युनिटको विकास दिशा निर्धारण गर्ने तरिकाहरूमा, उत्पादनलाई छोटो, क्रयशील, र पर्यावरण अनुकूल बनाउने तरिका छ। ठोस संयुक्त रोधी उच्च लागत र अझै पनि अलगाव फाँकको वोल्टेज टिकाउनको समस्या समाधान गर्न सकिँदैन। त्यसैले, शुष्क हवा र नाइट्रोजन जस्ता विकल्प गैसहरूको रोधी बल नपुगुन्छ, फाँक र ग्राउंड फाँक जस्ता नै प्राकृतिक हवाको आवश्यकता, यानी ≥२२०mm, हुनुपर्छ। यो रोटरी तीन बिन्दु बर्फाडोरलाई ठूलो आकार आवश्यक बनाउँछ, र रेखीय गतिमा बर्फाडोरहरूले या उचाई वा चौडाई विस्तार गर्न दिक्कत देखिन्छ। डबल-ब्रेक अलगाव र ग्राउंडिङ बर्फाडोरको प्रयोगले ठूलो अलगाव बर्फाडोरको समस्या समाधान गर्न सकिन्छ।
गैस भर्ने दबाव प्रदान गर्न, आवरणको बल समस्या समाधान गर्नुपर्छ। एल्युमिनियम एल्युमिनियम सिलिंडर ढाँचाको प्रयोगले आयाम अनुकूलन, समान विद्युत क्षेत्र, र अच्छो ताप विसरण सम्भव हुन्छ। अन्तर्निहित बसबारहरू त्रिभुज ढाँचामा व्यवस्थित छन्, र तीन बिन्दु बर्फाडोर र वैक्यूम इन्टरप्टर लम्बवत लगाइएको छ, जसले अवकाशीय आयामको अधिकतम उपयोग गर्दछ र छोटो आकार र उच्च शक्ति क्षमता प्राप्त गर्दछ।
