মোটর প্রোটেকশন: প্রকারভেদ, ত্রুটি এবং ডিভাইস
মোটর প্রোটেকশন সিস্টেম হল এমন একটি ডিভাইস ও পদ্ধতির সেট যা বিভিন্ন ফল্ট এবং ক্ষতি থেকে বৈদ্যুতিক মোটরকে রক্ষা করে। বৈদ্যুতিক মোটর হল অনেক শিল্প এবং গৃহস্থালী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ছোট যন্ত্রপাতি থেকে বড় মেশিন পর্যন্ত বিস্তৃত। তাই, মোটর এবং তার সার্কিটের সঠিক কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।
এই নিবন্ধে, আমরা মোটর ফল্টের প্রকারভেদ, মোটর প্রোটেকশন ডিভাইসের প্রকারভেদ, এবং জাতীয় বৈদ্যুতিক কোড (NEC) এবং মোটরের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী তাদের নির্বাচন সম্পর্কে আলোচনা করব।
মোটর ফল্ট কি?
মোটর ফল্ট হল এমন একটি অবস্থা যা মোটরকে অস্বাভাবিকভাবে চলাফেরা করতে বা ব্যর্থ হতে বাধ্য করে। মোটর ফল্টগুলিকে দুটি প্রধান বিভাগে শ্রেণীবদ্ধ করা যায়:
বাহ্যিক ফল্ট: এগুলি মোটরের সঙ্গে সংযুক্ত পাওয়ার সাপ্লাই নেটওয়ার্ক বা লোড থেকে উৎপন্ন হয়। বাহ্যিক ফল্টের কিছু উদাহরণ হল:
অসমতাপূর্ণ সাপ্লাই ভোল্টেজ: যখন তিনফেজ ভোল্টেজের মাত্রা বা পর্যায় কোণ সমান না হয়। এটি মোটরে নেগেটিভ সিকোয়েন্স কারেন্ট উৎপন্ন করতে পারে, যা অতিরিক্ত লোস, উত্তাপ এবং টর্ক পালসেশন তৈরি করে।
অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ: যখন সাপ্লাই ভোল্টেজ মোটরের রেটেড মান নিচে পড়ে। এটি টর্ক কমাতে, কারেন্ট বাড়াতে এবং মোটরের উত্তাপ বাড়াতে পারে।
বিপরীত পর্যায় ক্রম: যখন সাপ্লাই ফেজের ক্রম বিপরীত হয়। এটি মোটরের বিপরীত ঘূর্ণন তৈরি করতে পারে, যা লোড বা মোটরের নিজের ক্ষতি করতে পারে।
সিঙ্খ্যানুক্রমিকতার হারানো: যখন একটি সিঙ্খ্যানুক্রমিক মোটর সাপ্লাই ফ্রিকোয়েন্সির সাথে তার চৌম্বকিক লক হারায়। এটি অতিরিক্ত স্লিপ, হান্টিং এবং মোটরের অস্থিতিশীলতা তৈরি করতে পারে।
অন্তর্নিহিত ফল্ট: এগুলি মোটর বা চালিত প্ল্যান্ট থেকে উৎপন্ন হয়। অন্তর্নিহিত ফল্টের কিছু উদাহরণ হল:
বিয়ারিং ফেল: যখন মোটর স্যাফট সমর্থন করা বিয়ারিংগুলি ঘর্ষণ, লুব্রিকেশন সমস্যা, বা যান্ত্রিক চাপের কারণে ধ্বংস বা স্থির হয়। এটি শব্দ, ট্রেমর, স্যাফট মিসঅ্যালাইনমেন্ট, এবং মোটরের স্টলিং তৈরি করতে পারে।
অতিরিক্ত উত্তাপ: যখন মোটরের তাপমাত্রা অতিরিক্ত লোড, অপর্যাপ্ত কুলিং, পরিবেশগত শর্ত, বা প্রতিরোধ ভেঙে যাওয়ার কারণে তার তাপীয় সীমা ছাড়িয়ে যায়। এটি প্রতিরোধের অবনতি, বাইন্ডিং ক্ষতি, এবং মোটরের কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে।
বাইন্ডিং ফেল: যখন মোটরের বাইন্ডিংগুলি প্রতিরোধ ভেঙে যাওয়া বা অপর্যাপ্ত ফলে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যান্ত্রিক চাপ বা বাহ্যিক ফল্টের কারণে। এটি ঝিনুক, ধোঁয়া, আগুন, এবং মোটরের টর্ক হারানোর কারণ হতে পারে।
গ্রাউন্ড ফল্ট: যখন মোটরের একটি ফেজ কন্ডাক্টর সার্কিট বা যন্ত্রের গ্রাউন্ড অংশের সাথে সংযুক্ত হয়। এটি উচ্চ ফল্ট কারেন্ট, প্রতিরোধ এবং যন্ত্রের ক্ষতি, এবং সম্ভাব্য শক হাজার তৈরি করতে পারে।
মোটর ফল্ট মোটর এবং তার সার্কিটের কার্যকারিতা, নিরাপত্তা, এবং জীবনকালের জন্য গুরুতর পরিণতি তৈরি করতে পারে। তাই, এটি উপযুক্ত ডিভাইস এবং পদ্ধতি ব্যবহার করে তাদের শনাক্ত এবং প্রোটেক্ট করা অপরিহার্য।
মোটর প্রোটেকশন ডিভাইস কি?
মোটর প্রোটেকশন ডিভাইস হল এমন একটি ডিভাইস যা মোটর বা তার সার্কিটের এক বা একাধিক প্যারামিটার, যেমন কারেন্ট, ভোল্টেজ, তাপমাত্রা, গতি বা টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে এবং পর্যবেক্ষণ করে। মোটর প্রোটেকশন ডিভাইসের উদ্দেশ্য হল ফল্ট বা অস্বাভাবিক অবস্থায় মোটর এবং তার সার্কিটের ক্ষতি প্রতিরোধ বা হ্রাস করা।
মোটর প্রোটেকশন ডিভাইসের প্রকারভেদ তাদের ফাংশন, নীতি, এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে। কিছু সাধারণ প্রকার হল:
ফিউজ: এগুলি হল ডিভাইস যা শর্ট সার্কিট বা ওভারলোডের কারণে উচ্চ কারেন্ট প্রবাহিত হলে সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে। এগুলি একটি ধাতব স্ট্রিপ বা তার দ্বারা গঠিত যা ফল্ট কারেন্ট দ্বারা গরম হয়ে গলে যায়। ফিউজ সহজ, সস্তা এবং বিশ্বস্ত ডিভাইস যা শর্ট-সার্কিটের বিরুদ্ধে দ্রুত প্রোটেকশন প্রদান করে। তবে, এগুলির কিছু অসুবিধা রয়েছে, যেমন:
এগুলি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য নয় এবং প্রতিবার পরিচালনার পর পরিবর্তন করতে হয়।
এগুলি ওভারলোড বা অপর্যাপ্ত ভোল্টেজের বিরুদ্ধে প্রোটেকশন প্রদান করে না।
এগুলি ফল্ট অবস্থানের নির্দেশনা বা বিচ্ছিন্নকরণ প্রদান করে না।
সার্কিট ব্রেকার: এগুলি হল ডিভাইস যা শর্ট সার্কিট বা ওভারলোডের কারণে উচ্চ কারেন্ট প্রবাহিত হলে সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে। এগুলি একটি জোড়া কন্টাক্ট দ্বারা গঠিত যা একটি সেন্সিং এলিমেন্ট দ্বারা ট্রিগার করা একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল মেকানিজম দ্বারা খোলা বা বন্ধ হয়। সার্কিট ব্রেকার ফিউজের তুলনায় অগ্রগত, কারণ এগুলি নিম্নলিখিত প্রদান করে:
প্রতিবার পরিচালনার পর পুনরায় ব্যবহারযোগ্য এবং রিসেটযোগ্য।
তাদের ট্রিপ সেটিং সম্পর্কিত ওভারলোড এবং অপর্যাপ্ত ভোল্টেজের বিরুদ্ধে প্রোটেকশন।
ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় পরিচালনার মাধ্যমে ফল্ট অবস্থানের নির্দেশনা এবং বিচ্ছিন্নকরণ।
ওভারলোড রিলে: এগুলি হল ডিভাইস যা ওভারলোডের কারণে উচ্চ কারেন্ট প্রবাহিত হলে সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে। এগুলি একটি সেন্সিং এলিমেন্ট দ্বারা কারেন্ট মাপা এবং একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল বা ইলেকট্রনিক মেকানিজম দ্বারা খোলা বা বন্ধ করা একটি কন্টাক্ট দ্বারা গঠিত। ওভারলোড রিলে মোটরকে দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড বা অসমতাপূর্ণ ভোল্টেজের কারণে উত্তাপ এবং প্রতিরোধ ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়। ওভারলোড রিলের দুটি প্রধান প্রকার হল:
শর্ট-সার্কিট কারেন্ট বা গ্রাউন্ড ফল্টের বিরুদ্ধে দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং ভাল প্রোটেকশন।
পরিবেশগত তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল নয় এবং সমন্বয় করার প্রয়োজন নেই।
ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণের কারণে উচ্চ সুনিশ্চিততা এবং পুনরাবৃত্তি।
অতিরিক্ত ফিচার যেমন ফেজ লস ডিটেকশন, বিপরীত ঘূর্ণন ডিটেকশন, যোগাযোগ, এবং ডায়াগনস্টিক্স।
এগুলি শর্ট-সার্কিট কারেন্ট বা গ্রাউন্ড ফল্টের বিরুদ্ধে প্রোটেক্ট করতে ধীর হতে পারে।
এগুলি পরিবেশগত তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল এবং অনুযায়ী সমন্বয় করার প্রয়োজন হতে পারে।
এগুলি যান্ত্রিক পরিবর্তন এবং ধ্বংসের কারণে সীমিত সুনিশ্চিততা এবং পুনরাবৃত্তি রয়েছে।
থার্মাল ওভারলোড রিলে: এগুলি হল ডিভাইস যা একটি বাইমেটালিক স্ট্রিপ বা একটি হিটিং এলিমেন্ট ব্যবহার করে মোটর কারেন্টের তাপমাত্রা বৃদ্ধি সেন্স করে। যখন কারেন্ট প্রেসেট মানের বেশি হয়, থার্মাল এলিমেন্ট বেঁকে যায় বা গলে যায়, যা কন্টাক্ট খোলা বা বন্ধ করে। থার্মাল ওভারলোড রিলে সহজ, সস্তা এবং ব
প্রস্তাবিত
