మోటర్ ప్రొటెక్షన్: రకాలు, దోషాలు మరియు పరిపాలన ఉపకరణాలు
మోటర్ ప్రతిరక్షణ వ్యవస్థ ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటర్‌ను వివిధ దోషాలు మరియు నష్టాల నుండి రక్షించడానికి ఉపయోగించే ప్రణాళికల మరియు విధుల సమాహారం. ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ అనేది అనేక ఔధోగిక మరియు గృహ ప్రయోజనాలలో కీయ్ భాగం, చిన ప్రయోగాల నుండి పెద్ద యంత్రాల వరకు విస్తరించబడుతుంది. అందువల్ల, మోటర్ మరియు దాని సర్క్యూట్ యొక్క సరైన పనికట్టలారావశ్యం.
ఈ వ్యాసంలో, మోటర్ దోషాల రకాలు, మోటర్ ప్రతిరక్షణ ప్రణాళికల రకాలు, మరియు IEE-Business మరియు మోటర్ లక్షణాల ఆధారంగా వాటిని ఎంచుకోడం గురించి చర్చ చేసుకుందాం.
మోటర్ దోషం ఏంట్టంటే?
మోటర్ దోషం మోటర్‌ను అసాధారణంగా పనిచేయాలనుకుంది లేదా ఫెయిల్ చేయాలనుకుంది. మోటర్ దోషాలను రెండు ప్రధాన వర్గాల్లో విభజించవచ్చు:
బాహ్య దోషాలు: ఈ దోషాలు మోటర్‌ని కన్నించిన పవర్ సప్లై నెట్వర్క్ లేదా లోడ్ నుండి ఉంటాయ. కొన్ని బాహ్య దోషాల ఉదాహరణలు:
సమానంకాలేని సరఫరా వోల్టేజ్‌లు: మూడు-ఫేజీ వోల్టేజ్‌లు మాగ్నిట్యూడ్ లేదా ఫేజ్ కోణంలో సమానం కాకుండా ఉంటే ఈ దోషం జరుగుతుంది. ఇది మోటర్‌లో నెగేటివ్ సీక్వెన్స్ కరెంట్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది అదనపు నష్టాలను, హీటింగ్, మరియు టార్క్ పల్సేషన్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అధిక వోల్టేజ్: ఈ దోషం సర్వే వోల్టేజ్ మోటర్ యొక్క రేటు విలువకు తగ్గిపోయినప్పుడు జరుగుతుంది. ఇది టార్క్‌ను తగ్గించుకుంది, కరెంట్‌ను పెంచుకుంది, మరియు మోటర్‌ను ఓవర్హీట్ చేస్తుంది.
విలోమ ఫేజ్ క్రమం: ఈ దోషం సర్వే ఫేజ్‌ల క్రమం విలోమంగా ఉంటే జరుగుతుంది. ఇది మోటర్‌ను విలోమ దిశలో ఘూర్ణనం చేయగలదు, ఇది లోడ్ లేదా మోటర్‌ను నష్టపరచవచ్చు.
సంక్లిష్టత నష్టం: ఈ దోషం సంక్రమిక మోటర్ సర్వే ఫ్రీక్వెన్సీతో చుట్టుముట్టు నష్టం చేస్తే జరుగుతుంది. ఇది అదనపు స్లిప్, హంటింగ్, మరియు మోటర్ యొక్క అస్థిరతను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అంతర్భుత దోషాలు: ఈ దోషాలు మోటర్ లేదా డ్రైవ్ ప్లాంట్ నుండి ఉంటాయ. కొన్ని అంతర్భుత దోషాల ఉదాహరణలు:
బెయారింగ్ ఫెయిల్యూర్: ఈ దోషం మోటర్ షాఫ్ట్ ను ఆధారపరచే బెయారింగ్‌లు మెక్కిన్ లేదా స్వయంగా నిలిపివేయడం వల్ల జరుగుతుంది. ఇది శబ్దం, విబ్రేషన్, షాఫ్ట్ మిస్అలైన్మెంట్, మరియు మోటర్ యొక్క స్థావర పనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఓవర్హీటింగ్: ఈ దోషం మోటర్ యొక్క తాపం దాని థర్మల్ పరిమితిని దాటినప్పుడు జరుగుతుంది. ఇది ఓవర్లోడింగ్, అప్పుడప్పుడు కూలింగ్, పర్యావరణ పరిస్థితులు, లేదా ఇన్స్యులేషన్ నుండి వచ్చే దోషం. ఇది ఇన్స్యులేషన్ యొక్క నష్టం, వైండింగ్ నష్టం, మరియు మోటర్ యొక్క తక్కువ దక్షతను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
వైండింగ్ ఫెయిల్యూర్: ఈ దోషం మోటర్ యొక్క వైండింగ్‌లు షార్ట్-సర్క్యూట్ లేదా ఓపెన్-సర్క్యూట్ చేస్తే జరుగుతుంది. ఇది ఇన్స్యులేషన్ నుండి వచ్చే దోషం, మెక్కానికల్ టెన్షన్, లేదా బాహ్య దోషాలు. ఇది స్పార్క్స్, ధూమం, ఆగ్నేయం, మరియు మోటర్ యొక్క టార్క్ నష్టం ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
భూ దోషం: ఈ దోషం మోటర్ యొక్క ఫేజ్ కండక్టర్ సర్క్యూట్ లేదా యంత్రానికి భూమితో సంప్రదించినప్పుడు జరుగుతుంది. ఇది హై ఫాల్ట్ కరెంట్‌లను, ఇన్స్యులేషన్ మరియు యంత్రం నష్టం, మరియు సంభావ్య షాక్ హ్యాజర్డ్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
మోటర్ దోషాలు మోటర్ మరియు దాని సర్క్యూట్ యొక్క పనిప్రకటన, సురక్షణ, మరియు ఆయుష్యం కోసం గంభీరమైన ఫలితాలను ఉత్పత్తి చేసుకోవచ్చు. అందువల్ల, వాటిని కనుగొనడం మరియు యోగ్య ప్రణాళికల మరియు విధులను ఉపయోగించి వాటిని ప్రతిరక్షించడం అనేది అవసరం.
మోటర్ ప్రతిరక్షణ ప్రణాళిక ఏంట్టంటే?
మోటర్ ప్రతిరక్షణ ప్రణాళిక మోటర్ లేదా దాని సర్క్యూట్ యొక్క ఒక లేదా అధిక పారమైటర్లను నిరీక్షించే మరియు నియంత్రించే ప్రణాళిక. మోటర్ ప్రతిరక్షణ ప్రణాళిక యొక్క ఉద్దేశ్యం ఫాల్ట్ లేదా అసాధారణ పరిస్థితిలో మోటర్ మరియు దాని సర్క్యూట్ యొక్క నష్టాన్ని రక్షించడం లేదా తగ్గించడం.
మోటర్ ప్రతిరక్షణ ప్రణాళికల విధులు, సిద్ధాంతాలు, మరియు ప్రయోగాల ఆధారంగా వివిధ రకాలు ఉన్నాయి. కొన్ని సామాన్య రకాలు:
ఫ్యూజ్‌లు: ఈ ప్రణాళికలు శార్ట్-సర్క్యూట్ లేదా ఓవర్లోడ్ వల్ల ఉన్న హై కరెంట్ దాని ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు సర్క్యూట్‌ని విరమించుకుంటాయి. వాటిలో ఒక మెటల్ స్ట్రిప్ లేదా వైర్ ఉంటుంది, ఇది ఫాల్ట్ కరెంట్ వల్ల హీట్ అయినప్పుడు మెల్ట్ అవుతుంది. ఫ్యూజ్‌లు సరళం, చాలా సస్తం, మరియు శాశ్వతంగా ఉంటాయ. వాటి శార్ట్-సర్క్యూట్‌ల వైపు వేగంగా ప్రతిరక్షణ చేస్తాయ. కానీ, వాటికి కొన్ని దోషాలు ఉన్నాయ్, వాటిలో:
వాటిని ప్రతి ప్రయోగం తర్వాత మళ్లీ ఉపయోగించలేవు మరియు మళ్లీ ఉపయోగించడానికి వాటిని మార్చాల్సి ఉంటుంది.
వాటి ఓవర్లోడ్స్ లేదా అధిక వోల్టేజ్‌ల వైపు ప్రతిరక్షణ చేయలేవు.
వాటి ఫాల్ట్ స్థానాన్ని సూచించాలేవు లేదా విచ్ఛిన్న చేయలేవు.
సర్క్యూట్ బ్రేకర్స్: ఈ ప్రణాళికలు శార్ట్-సర్క్యూట్ లేదా ఓవర్లోడ్ వల్ల ఉన్న హై కరెంట్ దాని ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు సర్క్యూట్‌ని విరమించుకుంటాయి. వాటిలో ఒక జాడ్ కంటాక్ట్ ఉంటుంది, ఇది సెన్సింగ
