Мотордық қорғау: Түрлері және құпиялары мен құрылғылары

Моторды сақтау жүйесі - бұл электр моторын араларлық және зияндерден сақтауды үшін қолданылатын құрылғылар мен әдістер тобы. Электр моторы көптеген промышлендік және үйде қолданылатын машиналарда маңызды компонент болып табылады. Сондықтан, мотордың және оның схемасының тура жұмысы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету маңызды.

Бұл мақалада мотордың қандай түрлерінің аралары, моторды сақтау құрылғыларының түрлері және оларды Националды Электр Техникалық Кодекс (NEC) және мотордың өзіндік қасиеттеріне қарай қалай таңдау туралы айтылады.

Мотордың аралы дегеніміз не?

Мотордың аралы - бұл мотордың нормалды жұмысына қатысты қателер немесе қозғалмайтын шарт. Мотордың араларын екі негізгі категорияға бөлуге болады:

• Сыртқы аралар: Бұл моторға қосылған энергия құбылысы немесе жүктен пайда болған аралар. Мысалы, сыртқы аралар:

• Теңсіздікті құбылыс напрямделері: Бұл үш фазаның напрямделері мөлшері немесе фаза бұрышы тең емес болғанда пайда болады. Бұл моторда теріс тізбекті ағымдар, қосымша жоюлар, жылулану және моменттік тереңдемелер пайда болады.

• Төмен напрямделер: Бұл құбылыс напрямделері мотордың рейтингдік мөлшерінен төмен болғанда пайда болады. Бұл мотордың моменті азайып, ағымы артып, мотор жылулап қалады.

• Фазалардың тез айналу ретін қайтару: Бұл үш фазаның реті теріс болғанда пайда болады. Бұл мотордың теріс айналуы, жүкке немесе моторға зиян беруі мүмкін.

• Синхронизацияның жоғалуы: Бұл синхрон мотордың магниттік құлыптың құбылыс частотасымен байланысы жоғалғанда пайда болады. Бұл моторда өте жоғары айырмашылық, іздеу және стабилділіктің жоғалуы пайда болады.

• Ішкі аралар: Бұл мотордың немесе оны қозғайтын құрылғының ішінен пайда болған аралар. Мысалы, ішкі аралар:

• Жаңбыр аралы: Бұл мотордың шафтын қолдауын қылған жаңбырлар сиректеу, жабылған же механикалық күш пен сиректеп қалғанда пайда болады. Бұл моторда шум, вибрация, шафттың теңсіздігі және мотордың тоқталуы пайда болады.

• Жылулану: Бұл мотордың температурасы артықшылық, жылулау жетіспеу, аймақтық шарттар немесе изоляцияның құрсауы себептерінен өте жоғары болғанда пайда болады. Бұл моторда изоляцияның құрсауы, вінінг құрсауы және мотордың өсуі азайып қалады.

• Вінінг аралы: Бұл мотордың вінінгі арасына ағым пайда болғанда немесе ачық цикл болғанда пайда болады. Бұл идегі, дым, отау және моторда моменттің жоғалуы пайда болады.

• Жер аралы: Бұл мотордың фаза кондукторы цепь немесе құрылғының жерленген бөлігімен жолына қонысады. Бұл моторда жоғары аралық ағымдар, изоляция мен құрылғының құрсауы, және потенциалдық шок қауіптері пайда болады.

Мотордың аралары мотордың және оның цепінің қызмет етуіне, қауіпсіздігіне және мерзіміне қатысты қатты қауіптерге әкелуі мүмкін. Сондықтан, оларды табу және сақтау үшін қолданылатын құрылғылар мен әдістер қажет.

Моторды сақтау құрылғысы дегеніміз не?

Моторды сақтау құрылғысы - бұл мотордың немесе оның цепінің параметрлерін, мисалы, ағым, напрямделер, температура, қызылша немесе моментті бақылау және басқару құрылғысы. Моторды сақтау құрылғысының максаты - аралар немесе қате шарттарда моторды және оның цепін қатты немесе аз құрсауын сақтау.

Моторды сақтау құрылғыларының функциясы, принципі және қолданылуына қарай әртүрлі түрлері бар. Ең жиі кездесетін түрлері:

• Күндеттер: Бұл құрылғылар аралық ағым немесе жоғары ағым өткенде цепін бұзатын құрылғылар. Олар аралық ағыммен жылуланған металл тарап немесе тышқан тараптан тұрады. Күндеттер тірі, арзан және тиімді құрылғылар, ал бірақ оларда қатты қауіптер бар, мысалы:

• Олар қайта қолданылмайды және әр операциянан кейін қайта орнатылуы керек.

• Олар аралық ағымдарға немесе төмен напрямделерге қолданылмайды.

• Олар аралыңызды көрсетпе және бөліп отырмайды.

• Цепті бұзу құрылғылары: Бұл құрылғылар аралық ағым немесе жоғары ағым өткенде цепін бұзатын құрылғылар. Олар өзара ашылы немесе жабылып тұратын контакттар және ағымды өлшеу элементінің үстіне қоятын электромеханикалық механизмнен тұрады. Цепті бұзу құрылғылары күндеттерге қарағанда қалыптасқан, сондықтан олар қатты қауіптер бар, мысалы:

• Әр операциянан кейін қайта қолданылып, қайта орнатылуы мүмкін.

• Аралық ағымдарға және төмен напрямделерге қолданылғанда өзгертулерін айналдыру арқылы қолданылады.

• Аралыңызды көрсету және қол жетімділік арқылы өзін-өзі бұзу.

• Аралық ағым реле: Бұл құрылғылар аралық ағым өткенде цепін бұзатын құрылғылар. Олар ағымды өлшеу элементі және контактты ашылы немесе жабылып тұратын электромеханикалық немесе электрондық механизмнен тұрады. Аралық ағым реле моторды узун уақыт аралық ағымдардан немесе теңсіздік напрямделерден қорғау үшін қолданылады. Екі негізгі түрі бар:

• Тез жауап беру және қысқа цепті және жер аралық ағымдарынан қатты қолданылады.

• Аймақтық температураға өзін-өзі қолданылады және өзгертулерін айналдыру қажет емес.

• Дигиталды өңдеу арқылы жоғары дәлдік және қайталануы.

• Фаза қоюсын анықтау, кері айналу анықтау, хабарласу және диагностика сияқты қосымша қасиеттер.

• Олар қысқа цепті және жер аралық ағымдарынан қолданылмайды.

• Олар аймақтық температураға қолданылады және өзгертулерін айналдыру қажет.

• Механикалық қырғылау және жинақтыру үшін шектті дәлдік және қайталануы.

• Термалық аралық ағым реле: Бұл құрылғылар мотордың ағымының температура қатысын биметаллды тарап немесе жылу элементі арқылы өлшеді. Ағым рейтингдік мөлшерінен жоғары болғанда, термалық элемент үйреді немесе қылып, контактты ашылы немесе жабылып тұрады. Термалық аралық ағым реле тірі, арзан және тиімді құрылғылар, ал бірақ оларда қатты қауіптер бар, мысалы:

• Электрондық немесе дигиталды аралық ағым реле: Бұл құрылғылар трансформатор арқылы немесе параллель резистор арқылы мотордың ағымын өлшейді және микропроцессор немесе тұрақты цепті басқарады. Ағым рейтингдік мөлшерінен жоғары болғанда, электрондық элемент сигнал жібереді және контактты ашылы немесе жабылып тұрады. Электрондық немесе дигиталды аралық ағым реле термалық аралық ағым релеге қарағанда қалыптасқан, сондықтан олар қатты қауіптер бар, мысалы:

• Дифференциалды қорғау реле: Бұл құрылғылар мотордың немесе оның вінінгінің кіріс және шығыс терминалдарындағы ағымдарды салыстырады. Ағымдардың айырмасы белгілі бір мөлшерден жоғары болғанда, вінінг аралығын көрсетеді, реле цепті бұзатын құрылғы. Дифференциалды қорғау реле өте дәл және тиімді құрылғылар, ал бірақ олар қысқа цепті және жер аралық ағымдарынан қолданылады.

• Кері айналу қорғау реле: Бұл құрылғылар мотордың айналу бағытын анықтайды және оны кері айналуын қолданылмайды. Кері айналу моторды немесе жүкті құрсауы мүмкін, әсіресе конвейерлер, насосы немесе шеберлер сияқты қолданылуында. Кері айналу қорғау реле айналу бағытын анықтау үшін әртүрлі әдістер қолданылады, мысалы:

• Фаза тізбегін анықтау: Бұл әдіс құбылыс напрямделерінің фаза тізбегін өлшеу үшін вольтметр реле немесе ваттметр реле қолданылады. Фаза тізбегі кері болғанда, кері айналу көрсетілетін, реле цепті бұзатын құрылғы.

• Теріс тізбекті анықтау: Бұл әдіс мотордың ағымының теріс тізбекті компонентін өлшеу үшін ағым реле немесе энергия реле қолданылады. Теріс тізбекті компонент жоғары болғанда, кері айналу көрсетілетін, реле цепті бұзатын құрылғы.

• Шығыс қызылша анықтау: Бұл әдіс мотордың шафтының қызылшасын өлшеу үшін шығыс өлшері немесе тахометр қолданылады. Қызылша теріс болғанда, кері айналу көрсетілетін, реле цепті бұзатын құрылғы.

Моторды сақтау құрылғыларын қалай таңдау керек?

Моторды сақтау құрылғыларын таңдау әртүрлі факторларға байланысты, мысалы:

• Мотордың түрі және өлшемі

• Мотордың өзіндік қасиеттері және рейтингі

• Мүмкін болатын аралардың түрі және қаттылығы

• NEC және басқа стандарттардың талаптары

• Құрылғылардың құны және қол жетімділігі

NEC Мақала 430 бұл факторларға байланысты моторды сақтау құрылғыларын таңдау үшін жалпы ережелер мен көрсеткіштерді береді. Бірақ, әр мотор және құрылғы үшін өндірісшінің ұсыныстары мен спецификацияларымен да кеңес алу қажет.

Моторды сақтау құрылғыларын та