1. ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?
ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਵਿਤਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, 35 kV ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ "ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ- ਮੁੱਖਤਾਂ 10 kV ਤੋਂ ਘੱਟ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਂਝੀ ਗੱਲ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਵਿਤਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ AC ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਵਿਭਾਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਅਤਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ (750 kV ਤੋਂ ਊਪਰ), ਅਤਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ (500 kV), 220-110 kV, ਅਤੇ 35 kV ਤੋਂ ਘੱਟ। ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-35 kV ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 6,300 kVA ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਵਰਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਅੰਤਿਮ ਵਰਤਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ 66 kV ਜਿਹੇ ਲੈਵਲ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਲਓ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਆਉਟਪੁੱਟ 380/220 V, 3 kV, 6 kV, ਜਾਂ 10 kV ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵਿਪਰੀਤ, ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੈਗੀਅਨਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ 500 kV ਅਤੇ 220 kV ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੱਡੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਵਰਤਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਮੈਨਸਟ੍ਰੀਮ ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ S9, S11, ਅਤੇ S13 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ। S9 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, S11 ਸੀਰੀਜ਼ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਲੋਸ਼ਨੂੰ 20% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ S13 ਸੀਰੀਜ਼ S11 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਲੋਸ਼ਨੂੰ 25% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ "ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਖ਼ਰਚ ਘਟਾਉ" ਨੀਤੀ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਰਾਜ ਸਕਤੀਵਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰਾਲੀ, ਅਤੇ ਸਿਹਤਿਕ ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਲ ਰਹੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਰੂਹਾਂਤਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੁਕਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ, ਸਾਮਗ੍ਰੀ-ਬਚਾਉ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਸਤ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰਾਲੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨ ਦਾ ਸਟੇਟ ਗ੍ਰਿਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ S11 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਰਾਹੀਂ S13 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, S11 ਅਤੇ S13 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੇਲ-ਡੁੱਬਿਆ ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਲ ਰਹੇ S9 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤੋਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਕਾਰ ਮਿਸ਼ਰਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ ਅਤੇ ਅਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਲੋਸ ਹੈ- ਲਗਭਗ S9 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੇਲ-ਡੁੱਬਿਆ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ 20%।
ਇਹ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਮ ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸਾਨੀ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਲੋਡ ਗੁਣਾਂਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਉਤਮ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਕਾਰ ਮਿਸ਼ਰਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੇਵਲ 7%-8% ਹਨ। ਕੇਵਲ ਸ਼ਾਂਘਾਈ, ਜੈਂਗਸੂ, ਅਤੇ ਝੇਜੈਂਗ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਤਰਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਕਾਰ ਗਹਿਰਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਰਾਵ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ ਮੁਲਾਂਕਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਖੰਡੀਆਂ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਦੱਖਲੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉਚੀ ਪ੍ਰਾਰੰਭਕ ਲਗਤ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੁਣੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
