Transformeroljekonservator: Typer Struktur och Funktioner Förklarade
Introduktion till transformatoroljebevarare
Oljebevararen är en viktig oljelagringsenhet för transformatorer. När transformatorns belastning ökar och oljetemperaturen stiger expanderar den isolerande oljen i tanken på grund av värme, vilket gör att överflödets olja flyter in i bevararen. Omvänt, när temperaturen sjunker flyter oljan från bevararen tillbaka till tanken. Denna process möjliggör automatisk reglering av oljenivån, vilket gör att bevararen kan fungera både som oljelagring och fyllningsenhet, vilket säkerställer att tanken alltid är full med olja.
Samtidigt minskar bevararen kontaktytan mellan transformatoroljan och luften. Fukt, damm och oxiderade oljeslam absorberas från luften och samlas i sedimentfångaren i botten av bevararen, vilket betydligt bromsar nedbrytningen av transformatoroljan.
Konstruktion av oljebevararen
Bevararkroppen är en cylindrisk behållare gjord av svetsade stålplåtar, med ett volym omkring 10% av hela tankens kapacitet. Den är horisontellt monterad ovanpå tanken och ansluten till huvudtanken via en rörledning genom en gasrelä, vilket möjliggör att oljenivån fritt kan stiga och sjunka med temperaturförändringar. Under normal drift bör den lägsta oljenivån i bevararen vara högre än risören av högspänningsbushing; för bushingar med en anslutande struktur bör den lägsta oljenivån ligga över toppen av bushingen. En glasoljenivåindikator (eller oljenivåvisare) är installerad på sidan av bevararen för realtidsövervakning av ändringar i oljenivån.
Typer av oljebevarare
För närvarande finns det tre huvudtyper av transformatoroljebevarare:
Kapseltypig bevarare: Har en gummi kapsel inuti som isolerar transformatoroljan från den externa atmosfären samtidigt som den ger utrymme för termisk expansion och kontraktion.
Skivtypig bevarare: Använder en gummiskiva för att separera oljan från luften och ger det nödvändiga utrymmet för termisk expansion och kontraktion.
Böljig typig bevarare: Använder en metallböljekompensator för att isolera oljan från atmosfären och tillgodose förändringar i oljehöjd. Böljiga bevarare delas in i intern olja och extern olja typer, där intern olja typ ger bättre prestanda men har större storlek.
Tätningssätt för oljebevarare
Öppen typ (icke tätad) bevarare: Transformatoroljan är direkt exponerad för den externa luften. Denna design har dålig täthet, vilket gör att oljan är benägen att ta upp fukt och oxidation, vilket leder till överdriven fukthalt och gasinnehåll, vilket påverkar den säkra drift av transformatorn. Denna typ har till stort del tagits bort och finns endast i vissa lågspännings-, småkapacitets-transformatorer.
Kapseltypig bevarare: Utrustad med en oljebeständig gummikapsel inuti bevararen för att isolera oljan från luften. Kapseln kommunikerar med atmosfären genom en andningsrör och torkmedel, expanderar och kontrakterar med ändringar i oljenivån. Men kapseln är känslig för åldrande och sprickor, vilket gör att fukt och luft kan tränga in i oljan, vilket leder till oljeförändring, minskad isoleringsprestanda och ökad dielektisk förlust. Reguljär silikagelbyte krävs, och i allvarliga fall kan oljefiltrering eller driftavbrott underhåll vara nödvändigt. Dess användning minskar gradvis.
Skivtypig bevarare: Använder en skivstruktur bestående av två lager nylonväv med chloroprenkautschuk emellan och nitritkautschuk på utsidan. Men den har höga krav på installations- och underhållsprocesser, med problem som oljeläckage och skador på gummikomponenter som påverkar eldistributionens säkerhet, tillförlitlighet och driftrenhet. Dess användning minskar också gradvis.
Metalböljig (intern olja) tätad bevarare: Använder en metall elastisk enhet som kompensator, en mogen teknik som har använts i elkraftsystem i över 20 år, som utvidgar tekniken för plattmetall expanders som används i instrumenttransformatorer.
Intern olja vertikal bevarare: Använder bälgor som oljebehållare, med flera bälgor anslutna parallellt och vertikalt monterade på en bas, en yttre dammskydd tillagd, och oljehöjdskompensation uppnås genom de vertikala rörelserna av bälgor, med en mestadels rektangulär utseende.
Extern olja horisontell bevarare: Använder bälgor som en luftblåsa, horisontellt placerade inuti bevararcylinder, med isolerande olja fylld mellan utsidan av bälgor och cylinder, och insidan av bälgor ansluten till den externa luften. Oljehöjdskompensation uppnås genom expansion och kontraktion av bälgor, ändrar den interna volymen av bevararen, med ett horisontellt placerad cylindrisk utseende.
Egenskaper hos metalböljig oljebevarare
Kärnhålet är utrustat med en dämpare som tryckskyddsanordning, vilken kan mildra effekten av plötsliga ökningar i internt oljetryck på bevararkroppen. När trycket når gränsen spricker kärnan för att släppa trycket, skyddar transformatorkroppen och förbättrar driftsäkerheten - en unik egenskap som inte finns i andra bevarare.
Kärnan består av en eller flera bälgoenheter, med en yttre skyddsklädsel. Utanför kärnan är exponerad för atmosfären, vilket främjar god värmeavledning och ventilation, främjar oljecirkulation, minskar internt oljetemperatur och förbättrar driftsäkerheten.
Oljenivåindikatorn rör sig synkront med kärnans expansion och kontraktion, vilket ger hög känslighet. Ändringar i oljenivån kan direkt observeras genom ett visningsfönster på skyddsklädseln, vilket ger intuitiv och tillförlitlig läsning. En gränskontakt för oljenivålarm är installerad på skyddsklädseln, vilket uppfyller kraven för obemannad drift.
Inga falska oljenivåfenomen: Traditionella bevarare har svårt att helt utpressa luft, vilket kan orsaka falska oljenivåer. Denna design, med sin känsliga kärnrörelse och en balanseringsstålplatta som skapar en liten positiv tryck, verkar effektivt utpressa intern luft tills den önskade oljenivån nås, eliminera falska oljenivåer.
Metallbälgeexpandorer är inte lämpliga för lastomslagsändringsoiltankar: Lastomslagsändring, en viktig komponent i transformatorn, justerar ofta spänningen baserat på belastningsförhållanden under drift. Bågar genererade vid justering leder till oljeuppdelning och gasbildning. Den begränsade volymen av helt tätade metallbälgeexpandorer hindrar gasutsläpp, vilket kräver frekventa på-plats ventilering. Därför rekommenderar inte tillverkare och användare att använda helt tätade metallbälgeexpandorer för små bevarare av lastomslagsändring.
