Uzito wa Utetezi na Uji wa Usalama wa Msemaji: Kuhakikisha Uwiano na Ufanisi

Uchunguzi wa Uaminifu wa Mvuto

Wakati trafomu mpya au yenye marekebisho inapewa umeme kwa hali ya kutokuwa na chombo (hakuna mizigo), mvuto za kuswitcha - zinazoweka kwa kazi kama kufungua au kufunga njia ya trafomu hakuna mizigo - zinaweza kubadilisha kiwango cha umeme. Hizi hupata mara 4.0-4.5 ya kiwango cha umeme wa fase ikiwa kituo cha upande wa wazi kimefungwa au kilipelekwa kwenye ardhi kupitia karani la Petersen, na hadi mara 3.0 ya kiwango cha umeme wa fase ikiwa kituo cha upande cha wazi kimefungwa vibaya. Mstari wa imara, mstari wa kutoka kutokana na ukosefu wa mizigo unaweka mvuto kwenye uchunguzi wa mvuto hizi kabla ya kutumika, kuonyesha maeneo machache ya trafomu au njia za msaidizi.

Uchunguzi wa Ufanisi wa Mlinzi wa Tofauti

Kumpatia umeme trafomu isiyotumika, imepigwa mizigo huundanya magari (ya kuhifadhi) yanayopata mara 6-8 ya kiwango cha kinukuu. Ingawa magari haya yanavyopungua ni haraka - mara nyingi kwenye 0.25-0.5 ya kiwango cha kinukuu ndani ya sekunde 0.5-1 - punguzo kamili linaweza kukuruka sekunde kadhaa katika vifaa madogo na vidole, na sekunde 10-20 katika trafomu makubwa. Magari ya awali ya mlinzi ya tofauti yanaweza kutoa ishara sauti, kuzuia ufunguzi. Kurejelea kutokana na kutokana na mizigo kunapaswa muhimu kwa muhandisi wa mlindizi kuona magari halisi, kuthibitisha mzunguko wa kabilio, kuratibu na miundombinu, na kuaminika kwa ufanisi wa mlinzi wa tofauti kwenye magari halisi.

Uchunguzi wa Nguvu ya Kiinginezo

Nguvu electromagnetiki mengi zinazoweza kujidumu wakati wa magari ya mlinzi huweka trafomu, migamba, na viwango vya msingi kwenye mvuto ya kiinginezo. Kutokana mara nyingi na kutokana na mizigo kunapaswa muhimu kuthibitisha kwamba vitengo vyote vya ndani na msaada vinaweza kudumu nguvu hizo bila kubadilika au kuharibiwa.

Maelekezo ya Mchakato wa Utambuzi

• Vifaa Mpya: Vitendo vitano vya nyuma kwa nyuma ya umeme kamili kutokana na mizigo.

• Vifaa Yenye Marekebisho: Vitendo vitatu vya nyuma kwa nyuma.

• Muda wa Utambuzi: Sekunde tano au zaidi kati ya vitendo.

• Mtazamo wa Mahali: Wanajeshi walioeleweka wanapaswa kutazama trafomu kwa undani wakati wa utambuzi, kutathmini maoni yasiyohesabiwa (magereza yasiyohesabiwa, matumbo, au ishara za joto) na kutokana mara moja ikiwa matukio hayo yanavyopatikana.

Utambuzi huo wa mara nyingi huchukua uaminifu wa mvuto wa trafomu, ushirikiano wa mlindizi, na nguvu ya kiinginezo kabla ya kutumika mara kwa mara.