การทดสอบความสมบูรณ์ของฉนวนและระบบป้องกันหม้อแปลงไฟฟ้า: รับประกันความเชื่อถือได้และการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
การตรวจสอบความสมบูรณ์ของฉนวน
เมื่อหม้อแปลงใหม่หรือที่ได้รับการซ่อมแซมแล้วถูกจ่ายไฟในสภาพวงจรเปิด (ไม่มีโหลด) แรงดันสูงจากการเปลี่ยนสถานะเช่น การเปิดหรือปิดวงจรหม้อแปลงที่ไม่มีโหลดสามารถสร้างแรงดันเกินได้ แรงดันเหล่านี้จะสูงถึง 4.0-4.5 เท่าของแรงดันเฟสหากจุดกลางถูกแยกหรือต่อผ่านคอยล์พีเทอร์เซน และสูงถึง 3.0 เท่าของแรงดันเฟสเมื่อจุดกลางถูกต่อลงดินอย่างแข็งแกร่ง การทดสอบแรงกระแทกด้วยแรงดันเต็มและไม่มีโหลดโดยเจตนาทำให้ฉนวนต้องเผชิญกับแรงดันเกินจากการเปลี่ยนสถานะก่อนใช้งาน เพื่อแสดงจุดอ่อนในขดลวดหม้อแปลงหรือวงจรเสริม
การประเมินประสิทธิภาพของระบบป้องกันแบบอนุพันธ์
การจ่ายไฟให้กับหม้อแปลงที่ไม่มีโหลดและไม่ได้รับพลังงานจะทำให้เกิดกระแสเข้า (กระแสแม่เหล็ก) สูงถึง 6-8 เท่าของกระแสกำหนด แม้ว่ากระแสเข้านี้จะลดลงค่อนข้างเร็ว—โดยทั่วไปจะลดลงเหลือ 0.25-0.5 เท่าของกระแสกำหนดภายใน 0.5-1 วินาที—แต่การลดลงทั้งหมดอาจใช้เวลาหลายวินาทีสำหรับหม้อแปลงขนาดเล็กถึงกลาง และ 10-20 วินาทีสำหรับหม้อแปลงขนาดใหญ่ กระแสเข้าในระยะแรกอาจทำให้ระบบป้องกันแบบอนุพันธ์ทำงานผิดพลาด ทำให้ไม่สามารถปิดวงจรได้ การปิดวงจรไม่มีโหลดซ้ำ ๆ ทำให้นักวิศวกรรมป้องกันสามารถสังเกตคลื่นกระแสเข้าที่แท้จริง ตรวจสอบการต่อสายรีเลย์ โค้งคุณลักษณะ และการตั้งค่า และยืนยันการทำงานของระบบป้องกันแบบอนุพันธ์ภายใต้สภาพกระแสเข้าที่แท้จริง
การประเมินความแข็งแรงทางกล
แรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นระหว่างกระแสเข้าทำให้แกน ขดลวด และส่วนประกอบโครงสร้างของหม้อแปลงต้องเผชิญกับความเครียดทางกล การทดสอบปิดวงจรไม่มีโหลดซ้ำ ๆ ยืนยันว่าโครงสร้างภายในและการสนับสนุนทั้งหมดสามารถทนทานต่อแรงเหล่านี้ได้โดยไม่เสียรูปหรือเสียหาย
ข้อกำหนดในการทดสอบ
หน่วยใหม่: ดำเนินการปิดวงจรไม่มีโหลด 5 ครั้งติดต่อกันด้วยแรงดันเต็ม
หน่วยที่ได้รับการซ่อมแซม: ดำเนินการ 3 ครั้งติดต่อกัน
ระยะเวลาทดสอบ: อย่างน้อย 5 นาทีระหว่างการทดสอบแต่ละครั้ง
การตรวจสอบบนไซต์: ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมควรสังเกตหม้อแปลงตลอดการทดสอบ โดยตรวจสอบความผิดปกติ (เสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือสัญญาณความร้อน) และหยุดทันทีหากพบข้อบกพร่อง
การทดสอบแรงกระแทกหลายครั้งเหล่านี้รับประกันความน่าเชื่อถือของฉนวน ความสอดคล้องของการป้องกัน และความแข็งแรงทางกลของหม้อแปลงก่อนการใช้งานอย่างต่อเนื่อง
