विद्युत वायुरिक ब्रेकरको दोष: कारण र समाधान

उच्च वोल्टेज भापी सर्किट ब्रेकरको दोष विश्लेषण र समस्या समाधान

भापी सर्किट ब्रेकरका फाइदे तेलहीन डिझाइन भइरहेको छैन। यसले लामो विद्युत र यांत्रिक जीवनकाल, उच्च डायएलेक्ट्रिक शक्ति, मजबूत क्रमिक ब्रेकिङ शक्ति, संकुचित आकार, हल्को वजन, अक्सर ऑपरेशनको लागि योग्य, आग प्रतिरोध, र कम रखरखाही—यी फाइदे तेजीमा विद्युत प्रणाली ऑपरेटर, रखरखाही व्यक्तिहरू, र अभियंताहरूद्वारा मान्य भएका छन्। चीनमा आरम्भिक घराउँदा बनेका उच्च वोल्टेज भापी सर्किट ब्रेकरहरूको गुणस्तर अस्थिर थियो, ऑपरेशनमा अतिरिक्त विद्युत चिपिङ ओवरवोल्टेज, र अल्पकालिक भापी इंटरअप्टर लीक भएको थियो।

तर, १९९२ को तियानजिन भापी स्विच अप्लिकेशन प्रोमोशन कांफरेन्समा, चीनको भापी सर्किट ब्रेकर निर्माण प्रविधि अन्तर्राष्ट्रिय अग्रदलमा पुग्यो, यसले यसको अनुप्रयोग र विकासमा एक बिन्दु परिवर्तन ल्याए। भापी सर्किट ब्रेकरको व्यापक उपयोगको साथै, दोष अक्सर घट्ने छन्। यो लेखमा सामान्य दोषहरूको विश्लेषण गरिएको छ र त्यसको साथै संगत उपायहरू प्रदान गरिएका छन्।

सामान्य असामान्य ऑपरेटिङ शर्तहरू

१. सर्किट ब्रेकर बन्द वा खुल्न सक्दैन (ऑपरेशन अस्वीकार)：बन्द (वा खुल्न) आदेश पाउँदा, बन्द (वा खुल्न) सोलेनायड ऑपरेट गर्छ, प्लंजर लाच खोल्छ, र बन्द (वा खुल्न) स्प्रिंग ऊर्जा रिलीज गर्छ यसले मेकनिज्मलाई ड्राइव गर्छ। तर, इंटरअप्टर बन्द (वा खुल्न) गर्दैन।

२. अप्रत्याशित खुल्न (गलत खुल्न)：सामान्य सेवामा, बाहिरी नियन्त्रण सिग्नल वा मानविक ऑपरेशन बिना ब्रेकर खुल्न गर्छ।

३. स्प्रिंग चार्जिङ गर्दै गर्दै स्टोरेज मोटर चल्न जारी राख्छ：बन्द गर्दा, मोटर स्प्रिंगमा ऊर्जा चार्ज गर्न सुरु गर्छ। पूर्ण ऊर्जा संचय भएपछि पनि, मोटर चल्न जारी राख्छ।

४. वाद्य रेजिस्टन्स बढ्दो：लामो समय ऑपरेट गर्दा, भापी इंटरअप्टरको कन्टक्टको कन्टक्ट रेजिस्टन्स धीरे-धीरे बढ्छ।

५. बन्द बाउन्स टाइम बढ्दो：समयको साथ, बन्द गर्दा कन्टक्ट बाउन्सको अवधि बढ्छ।

६. मिडिल चेम्बरमा CT सरफेस बाट सपोर्ट ब्रैकेटमा डिस्चार्ज：ऑपरेशनमा, करंट ट्रान्सफार्मर (CT) सरफेस र मिडिल चेम्बरको सपोर्ट स्ट्रक्चर बीचमा आर्किङ घट्ने छ।

७. भापी इंटरअप्टर खुल्न सक्दैन：खुल्न आदेश पाउँदा, इंटरअप्टर खुल्न सक्दैन वा आधा वा दुई फेजमा ल्याइन खुल्न सक्दैन।

दोषको कारण विश्लेषण

१. बन्द वा खुल्न अस्वीकार

जब ऑपरेटिङ मेकनिज्म ऑपरेट गर्दैन, पहिले द्वितीयक नियन्त्रण सर्किट (जस्तै, सुरक्षा रिले) वा यांत्रिक घटकहरूमा कारण छ भने निर्धारण गर्नुहोस्। द्वितीयक सर्किट सामान्य छ भने कुन ठाउँमा युनिवर्सल जाइन्टको मुख्य लेवर आर्ममा बढी अन्तर थियो। यद्यपि मेकनिज्म सामान्य रूपमा ऑपरेट गर्छ, यसले लिङ्केजलाई ड्राइव गर्न सक्दैन, यसले बन्द वा खुल्न असफल बनाउँछ।

२. अप्रत्याशित खुल्न

सामान्य ऑपरेशनमा, ब्रेकर बाहिरी आदेश बिना खुल्न गर्दैन। मानविक त्रुटि बाहिर गर्दा, निरीक्षण गरिएको थियो जुन यन्त्र बाक्समा अन्तर्निहित स्विच कन्टक्टमा शॉर्ट सर्किट थियो। यस शॉर्ट द्वारा ट्रिप कोइल ऊर्जा ग्रहण गर्यो, यसले गलत खुल्न ल्याएको थियो। मूल कारण बारामा जल प्रवेश थियो, यसले आउटपुट क्रङ्क आर्म बाट निक्षेप गर्यो र सीधै अन्तर्निहित स्विचमा पुग्यो, यसले कन्टक्ट शॉर्ट गर्यो।

३. स्प्रिंग चार्जिङ गर्दै गर्दै स्टोरेज मोटर चल्न जारी राख्छ

बन्द गर्दा, ऊर्जा संचय मोटर सुरु गर्छ। जब स्प्रिंग पूर्ण रूपमा चार्ज भएको समय, एक सिग्नल पूरा भएको जानकारी दिन्छ। स्टोरेज सर्किटमा ब्रेकरको एक सामान्य रूपमा खुल्ने अन्तर्निहित कन्टक्ट र एक सामान्य रूपमा बन्द लिमिट स्विच कन्टक्ट छ। बन्द गर्दा, अन्तर्निहित कन्टक्ट बन्द गर्छ, मोटर सुरु गर्छ। जब स्प्रिंग पूर्ण रूपमा चार्ज भएको समय, मेकनिज्म लेवर लिमिट स्विचको सामान्य रूपमा बन्द कन्टक्ट खोल्छ, मोटरको ऊर्जा कट गर्छ। यदि लेवरले यो कन्टक्ट खुल्न गर्दैन, सर्किट ऊर्जायुक्त रहन्छ, र मोटर चल्न जारी राख्छ।

४. वाद्य रेजिस्टन्स बढ्दो

भापी इंटरअप्टर कन्टक्टहरू बट टाइपको छन्। अतिरिक्ट रेजिस्टन्स लोड अन्तर्गत अतिताप उत्पन्न गर्छ, यसले चालकता र इंटरअप्टिङ व्यवहारलाई नुकसान पुराउँछ। रेजिस्टन्स निर्माताको विनिर्देशन तल राख्नुपर्छ। कन्टक्ट स्प्रिंग दबाव रेजिस्टन्समा ठूलो प्रभाव राख्छ र यसलाई उचित ओवरट्रावल शर्तहरूमा माप्नुपर्छ। धीरे-धीरे बढ्ने रेजिस्टन्स रेजिस्टन्स अपघटनको प्रतिबिम्ब देखाउँछ। कन्टक्ट भारी र अन्तर बढ्ने कन्टक्ट अन्तर बढ्नका प्रमुख कारणहरू छन्।

५. बन्द बाउन्स टाइम बढ्दो

बन्द गर्दा केही कन्टक्ट बाउन्स सामान्य छ, तर अतिरिक्ट बाउन्स कन्टक्ट बर्निङ वा वेल्डिङ ल्याउ सक्छ। तकनीकी मानक बन्द बाउन्सलाई ≤२मिलीसेकेन्ड लिमिट गर्छ। समयको साथ, बढ्ने बाउन्सको प्रमुख कारणहरू कन्टक्ट स्प्रिंग दबावको कमी र लेवर र पिनहरूमा अन्तर बढ्न छन्।

६. CT सरफेस बाट सपोर्ट ब्रैकेटमा डिस्चार्ज

मिडिल चेम्बरमा करंट ट्रान्सफार्मर (CT) छ। ऑपरेशनमा, CT सरफेसमा असमान विद्युत क्षेत्र बन्न सक्छ। यसलाई रोक्नको लागि, निर्माताहरू CT सरफेसमा सेमीकंडक्टर पेन्ट लगाउँछन् यसले क्षेत्रलाई समान बनाउँछ। असेम्बली गर्दा, आकार बाँधको कारण CT सरफेसमा सेमीकंडक्टर पेन्ट खस्न सक्छ, यसले क्षेत्र विकृत बनाउँछ र ऑपरेशनमा सरफेस बाट सपोर्ट ब्रैकेटमा डिस्चार्ज ल्याउँछ।

७. भापी इंटरअप्टर खुल्न सक्दैन

सामान्य शर्तहरूमा, ब्रेकर मानविक रूपमा वा सुरक्षा रिले द्वारा खुल्न गर्दा विद्युत धारा निर्बाध रूपमा ट्रिप गर्न सक्दो हुनुपर्छ।

भापी सर्किट ब्रेकर अन्य प्रकारका ब्रेकरभन्दा भिन्न छ किनकि यसले भापीलाई इन्सुलेशन र आर्क इक्स्टिंग माध्यमको रूपमा प्रयोग गर्छ। यदि भापी स्तर घट्यो, चेम्बर अन्तर्गत आयनन घट्ने छ, यसले चार्ज्ड पार्टिकल्स उत्पन्न गर्छ जसले इन्सुलेशन शक्ति घटाउँछ, यसले विद्युत धारा निर्बाध रूपमा ट्रिप गर्न असमर्थ बनाउँछ।

समस्या समाधान र उपायहरू

१. बन्द वा खुल्न अस्वीकार：ऑपरेटिङ मेकनिज्ममा सबै जोडिन भागहरूमा अतिरिक्ट अन्तर निरीक्षण गर्नुहोस्। टाइर्ड भागहरूलाई नयाँ, उच्च कठोरता, योग्य भागहरूसँग बदल्नुहोस्।

२. अप्रत्याशित खुल्न：सबै सम्भावित बारामा जल प्रवेश बिन्दुहरू बन्द गर्नुहोस्; आउटपुट क्रङ्क लिङ्केजमा सुरक्षा सिलिकोन स्लीवहरू लगाउनुहोस्; यन्त्र बाक्सको अन्तर्गत ताप र नम निकालने यन्त्र सक्रिय गर्नुहोस्।

३. स्प्रिंग चार्जिङ गर्दै गर्दै स्टोरेज मोटर चल्न जारी राख्छ：लिमिट स्विचको स्थिति समायोजन गर्नुहोस् ताकि स्प्रिंग पूर्ण रूपमा चार्ज भएको समय लेवर लिमिट स्विचको सामान्य रूपमा बन्द कन्टक्ट पूर्ण रूपमा खुल्छ।

४. वाद्य रेजिस्टन्स बढ्दो：इंटरअप्टरको कन्टक्ट गैप र ओवरट्रावल समायोजन गर्नुहोस्। मानक दिइएको अनुसार DC वोल्टेज ड्राप विधि (टेस्ट धारा ≥100A) द्वारा कन्टक्ट रेजिस्टन्स माप्नुहोस्। यदि समायोजन रेजिस्टन्स घटाउन सक्दैन, भापी इंटरअप्टर बदल्नुहोस्।

५. बन्द बाउन्स टाइम बढ्दो：कन्टक्ट स्प्रिंगको आरम्भिक दबाव थोरै बढाउनुहोस् वा यसलाई बदल्नुहोस्। यदि लेवर वा पिनको अन्तर ०.३मिमी भन्दा बढी छ, यी भागहरू बदल्नुहोस्। ड्राइव मेकनिज्मलाई थोरै बन्द अवस्थामा डेड सेन्टर बिन्दुको दिशामा बढाउनुहोस्—यहाँ प्रसारण अनुपात न्यूनतम छ—यसले बाउन्स घटाउन सहायता गर्छ।

६. CT सरफेस बाट सपोर्ट ब्रैकेट：CT सरफेसमा फेरि एक समान लायर अफ सेमीकंडक्टर पेन्ट लगाउनुहोस् यसले समान विद्युत क्षेत्र वितरण फेरि स्थापना गर्छ।

७. भापी इंटरअप्टर खुल्न सक्दैन

यदि भापी अविभाज्यता आवश्यक स्तर तल छ, भापी इंटरअप्टर बदल्नुहोस्। यी चरणहरू फॉलो गर्नुहोस्:

• नयाँ भापी इंटरअप्टर इन्स्टाल गर्ने आगे भापी अविभाज्यता परीक्षण पास गर्नुहोस्।

• पुरानो इंटरअप्टर निकाल्नुहोस् र नयाँ इंटरअप्टर लम्बाई र इन्स्टाल गर्नुहोस्। यसले मूविङ कन्टक्ट रड र इंटरअप्टर बीचमा एलाइनमेन्ट राख्नुहोस्। इन्स्टाल गर्दा टोर्शनल तनाव टोक्नुहोस्।

• इन्स्टाल गर्दा, कन्टक्ट गैप र ओवरट्रावल माप्नुहोस्। यदि आवश्यक छ भने समायोजन गर्नुहोस्:① इन्सुलेटिङ पुल रडको थ्रेडिड कनेक्शन द्वारा ओवरट्रावल समायोजन गर्नुहोस्।② मूविङ कन्डक्टिव रडको लामी बदल्ने द्वारा कन्टक्ट गैप समायोजन गर्नुहोस्।

• दान