ডাবল বাসবার উপ-স্টেশনের সুইচগিয়ার স্বয়ংক্রিয়করণের জন্য ইন্টারলকিং সিস্টেম
সকল সার্কিট ব্রেকার (CBs) প্রোটেক্টিভ রিলে দ্বারা ট্রিপ হওয়ার জন্য অবাধ।
বাসবার কাউপলার সার্কিট ব্রেকার বাদে সকল সার্কিট ব্রেকারের খোলা কমান্ড অবাধ।
নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে বাসবার কাউপলার সার্কিট ব্রেকারের জন্য খোলা কমান্ড দেওয়া যাবে না:
কোনও ফিডারের উভয় বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ (DSs) বন্ধ থাকলে।
কোনও বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ বা সেকশনালাইজিং ডিসকনেক্ট সুইচ ট্রানজিশন অবস্থায় থাকলে।
একটি সার্কিট ব্রেকারের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট লাইন ডিসকনেক্ট সুইচ বা বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ ট্রানজিশন অবস্থায় থাকলে তার জন্য বন্ধ কমান্ড দেওয়া যাবে না।
একটি লাইন ডিসকনেক্ট সুইচ শুধুমাত্র তখনই পরিচালনা করা যাবে যখন এর সংশ্লিষ্ট সার্কিট ব্রেকার এবং ফিডার অর্থিং সুইচ (ES) খোলা থাকবে।
একটি ফিডার অর্থিং সুইচ শুধুমাত্র তখনই পরিচালনা করা যাবে যখন এর সংশ্লিষ্ট লাইন ডিসকনেক্ট সুইচ (যদি প্রযোজ্য হয়) এবং বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ খোলা থাকবে।
একটি বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ শুধুমাত্র তখনই পরিচালনা করা যাবে যখন এর সার্কিট ব্রেকার, বাসবার অর্থিং সুইচ, ফিডার অর্থিং সুইচ, এবং অন্য বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ (আইটেম ৮ বাদে) সবগুলো খোলা থাকবে।
যদি একটি বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ বন্ধ থাকে, তাহলে দ্বিতীয় বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ শুধুমাত্র তখনই পরিচালনা করা যাবে যখন সংশ্লিষ্ট বাসবার সেকশনগুলো বাসবার কাউপলার সার্কিট ব্রেকার দ্বারা সংযুক্ত থাকবে।
একটি বাসবার অর্থিং সুইচ শুধুমাত্র তখনই পরিচালনা করা যাবে যখন সংশ্লিষ্ট বাসবারের বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ এবং বাসবার সেকশনালাইজিং ডিসকনেক্ট সুইচ খোলা থাকবে।
একটি বাসবার সেকশনাইজিং ডিসকনেক্ট সুইচ শুধুমাত্র তখনই পরিচালনা করা যাবে যখন এই সেকশনাইজিং ডিসকনেক্ট সুইচের একই পাশের সকল বাসবার ডিসকনেক্ট সুইচ এবং বাসবার অর্থিং সুইচ খোলা থাকবে।
প্রস্তাবিত
