ਅੱਲਾਂ ਦੇ ੩੫ ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਾਹਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮਾਪਣ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਗਟਾਂ ਦਾ ਵਿਖ਼ਿਆਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

1. ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ

ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ PT ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਸਾਈਡ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਦਾ ਗਲੀਬਹਾਲ ਘਟਿਆ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਪ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਲੋਂ ਗੰਭੀਰ ਧੰਕੇ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਪਰ ਨੂੰ 35 kV ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ PT ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਦੇ ਗਲੀਬਹਾਲ ਸ਼ੋਧਨ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਖ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸੁਧਾਰ ਕੋਈਫ਼ੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਝੁਕਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1.1 ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਹਨ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (PT) ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕਨਡਰੀ ਕੋਈਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਸਾਈਡ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਸੈਕਨਡਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕਨਡਰੀ ਸਾਈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਲਗਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੈਕਨਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।

2. ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਦੋਖਾਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਮਾਪਦੰਡ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ PT ਮੀਟਰਿੰਗ/ਪ੍ਰੋਟੈਕਸੈਨ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਨਿਚੀਅਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਜਿਮਮੇਦਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ PT ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਗਲੀਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਮੀਟਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀਪਣ ਦਾ ਨਿਵਾਰਨ : PT ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਦਾ ਗਲੀਬਹਾਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀਪਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਆਪੋਂਦੇ ਐਂਟੀਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਾਧਾ : PT ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਿਤਤਾ (ਅਧਿਕ-ਵੱਧ/ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਦੋਖ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

• ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ : ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਯੰਤਰ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਲਗਾਵ ਦੀ ਟੋੜ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧੰਕੇ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।

3. ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੋਖਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਦਾ ਗਲੀਬਹਾਲ ਅਤੇ PT ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਹੋਣਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ:

• ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ : ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟ ਘਟਕ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲੀਨੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਖਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਸੈਟੀਗੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਨਾਲ ਏਕ ਸ਼ੈਕਲੈਸ਼ਨ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ PT ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਦਾ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਗਲੀਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧੰਕੇ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।

• ਅਧਿਕ ਸੈਕਨਡਰੀ ਲੋਡ : ਅਧਿਕ ਸੈਕਨਡਰੀ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਤਾਪ ਨਿਕਾਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਂਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ PT ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ-ਸੈਕਨਡਰੀ ਸਾਈਡ ਷ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ : PT ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ/ਸੈਕਨਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਷ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਦਾ ਗਲੀਬਹਾਲ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ : ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ PT ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਗਲੀਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਤਿਗੜੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ : ਸਿਧਾ/ਇੰਡਕਟਿਵ ਤਿਗੜੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਵਿਂਡਿੰਗ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਲਗਾਵ ਦੀ ਟੋੜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

4. ਕੈਸ ਅਨਾਲਿਸਿਸ
4.1 ਮੁੱਢਲੀ ਵਰਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

2021 ਦੀ 23 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, 35 kV ਵਰਤਕ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ A-ਫੇਜ PT ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਪ ਗਲਤ ਹੋ ਗਈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤਿੰਨ ਬਾਰ ਦੋਖਾਂ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾ ਰਿਹਾ। 2021 ਦੀ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਰਤਕ 35 kV ਸ਼ਾਹੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਹੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਲੈਂਦਾ ਸੀ। 2021 ਦੀ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਪੋਂ ਬਦਲ ਕੇ 110 kV ਝੋਉਜੀਆਬਾ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ 35 kV ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨ (ਝੋਉਵਾਨ ਲਾਈਨ #353 ਅਤੇ ਝੋਉਰੀ ਲਾਈਨ #354 ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਆਪੋਂ) ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕੁੱਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 1.5 km ਹੈ। 35 kV ਸਾਈਡ ਅਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲਿੰਗ ਝੋਉਜੀਆਬਾ 110 kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਫਿਗਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

4.2 ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋਖ ਦੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ

ਦੋਵੇਂ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲਿੰਗ ਵਿੱਚ 35 kV ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨਾਂ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਤਿੰਨ-ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ V/V ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ:

• 35 kV ਝੋਉਰੀ ਲਾਈਨ #354 (ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲਿੰਗ 2): ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਦੋਖ ਨਹੀਂ;

• 35 kV ਝੋਉਵਾਨ ਲਾਈਨ #353 (ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੋਲਿੰਗ 1): ਬਾਰ-ਬਾਰ ਦੋਖ।

ਦੋਖ ਦੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ:

• 2021 ਦੀ 23 ਅਗਸਤ: ਪਹਿਲਾ PT ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਹੇਨਾਨ ਸ਼ਾਹੀ ਹੂਟੋਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ;

• 2022 ਦੀ 4 ਮਾਰਚ: PT ਦੋਬਾਰਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਜੈਂਗਸੀ ਗਾਂਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਲਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ;

• 2022 ਦੀ 13 ਜੂਨ: C-ਫੇਜ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ ਦਾ ਗਲੀਬਹਾਲ, ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ;

• 2022 ਦੀ 21 ਸਤੰਬਰ: A-ਫੇਜ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ਼ਿਊਜ ਦਾ ਗਲੀਬਹਾਲ, ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਦੋਬਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ।

4.3 ਦੋਖ ਦਾ ਅਨਾਲਿਸਿਸ

ਜਦੋਂ ਦੋਖ ਹੋਇਆ, ਵਰਤਕ ਲੋਡ ਹਲਕਾ ਸੀ, ਸੈਕਨਡਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਷ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ:

• ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਰਦ ਰੀਜਿਸਟੈਂਸ ਸਹੀ ਸੀ, ਅਤ