ਸਕੋਟ-ਟੀ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਦੇਨਾ: ਸਕਟ-ਟੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੋ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ 3-ਫੇਜ ਤੋਂ 2-ਫੇਜ ਅਤੇ ਉਲਟ ਵਿਚ ਕਨਵਰਜਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਬਿਜਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਕਾਰਯ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਦਿਗਰਾਮ ਸਕਟ-ਟੀ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

• ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ D 'ਤੇ ਏਕ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 3-ਫੇਜ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨਾਂ B ਅਤੇ C ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ BC ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੈਕਨਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ a₁a₂ ਲੈਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਲਾਈਨ ਟਰਮੀਨਲ A ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ D ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ AD ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੈਕਨਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ b₁b₂ ਲੈਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਕਟ-ਟੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੈਸੇ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਹੋ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ Tp ਟਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 0.289Tp, 0.5Tp, ਅਤੇ 0.866Tp ਵਿੱਚ ਟੈਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਫੇਜ਼ਾਰ ਡਾਇਗਰਾਮ

ਸੰਤੁਲਿਤ 3-ਫੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜਾਂ VAB, VBC, ਅਤੇ VCA ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਮਾਨਕੋਣੀ ਤ੍ਰਿਭੁਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਾਇਗਰਾਮ ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬਿੰਦੂ D ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ BC ਨੂੰ ਦੋ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, BD ਅਤੇ DC ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ Tp/2 ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜਾਂ VBD ਅਤੇ VDC ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ VBC ਦੀ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

A ਅਤੇ D ਦਰਮਿਆਨ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ

ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ √3/2 (ਅਰਥਾਤ 0.866) ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ VAD ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸੈਕਨਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ V2t ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੈਕਨਡਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ V2m ਨਾਲ 90 ਡਿਗਰੀ ਲੀਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੈਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਟਰਨ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ √3/2 Tp ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਕਨਡਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੈਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਕਨਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜਾਂ V2t ਅਤੇ V2m ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ 90° ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਲਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ 2-ਫੇਜ ਸਿਸਟਮ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਨੈਟਰਲ ਪੋਇਂਟ N ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਦੋਵਾਂ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 3-ਫੇਜ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਵਾਈਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਪ N ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:

• AN ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, VAN, ਫੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, VAN = Vl/√3।

AN, ND ਅਤੇ AD ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੈਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੀ ਹੇਠ ਦੇ ਸਮੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ,

ਇਹ ਸਮੀਕਰਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੈਟਰਲ ਪੋਇਂਟ N ਟੀਜ਼ਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ 2:1 ਦੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਕਟ-ਟੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਵਿਧ ਵਰਤੋਂ

ਸਕਟ-ਟੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੈਸ ਇੰਸਟੈਲੇਸ਼ਨ: ਇਹ ਦੋ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਫਰਨੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ 3-ਫੇਜ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਲੋਡ ਲੈਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਿਤਰਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਣਦੀ ਹੈ।

• ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਰੈਲ ਸਿਸਟਮ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਾਡੋਂ 3-ਫੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀ ਕਾਰਿਆ ਬਿਹਤਰ ਬਣਦੀ ਹੈ।

• ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਕਨਵਰਜਨ: ਇਹ 3-ਫੇਜ ਅਤੇ 2-ਫੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਾਂ ਨਾਲ ਕਨਵਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਵੇਚਕ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 3-ਫੇਜ ਤੋਂ 2-ਫੇਜ ਕਨਵਰਜਨ ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 2-ਫੇਜ ਜੈਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।