Ingawa jenereeta tasimoharika (Synchronous Generators) na mizigo ya kufikiwa (Induction Motors) zinatumia ushawishi wa umeme kutumiana, zina tofauti katika muundo na ushawishi wao wa kufanya kazi. Tofauti hizi huathiri ili kufanya jenereeta tasimoharika zikawe na hasara zisizokubalika zaidi kuliko mizigo ya kufikiwa. Hapa ni uchanganuzi wa sababu:
1. Hasara za Mfumo wa Kufikiwa
Jenereeta Tasimoharika: Jenereeta tasimoharika yanahitaji mfumo wa kufikiwa binafsi kutengeneza ukame wa rotor. Mfumo huu mara nyingi una kifaa cha kufikiwa, kifaa cha kuongeza na mitandao yake ya kudhibiti, ambayo hutumia nishati na kutumia hasara zisizokubalika.
Mzigo wa Kufikiwa: Mizigo ya kufikiwa hutengeneza ukame wa rotor kupitia kufikiwa kutoka kwenye ukame wa stator, kusisitisha hitaji wa mfumo wa kufikiwa binafsi na hivyo kukurugenisha aina hii ya hasara.
2. Hasara za Core
Jenereeta Tasimoharika: Hasara za core (iskizingo na hasara za mafuta) kwenye jenereeta tasimoharika mara nyingi ni zaidi. Hii ni kwa sababu jenereeta tasimoharika zina maghari yasiyofaa na vitu vya rotor na stator yanapaswa kuwa na ukame wa magnetic wa kiwango kikubwa.
Mzigo wa Kufikiwa: Hasara za core kwenye mizigo ya kufikiwa ni chache kwa sababu ya maghari yasiyofaa na kiwango cha chini cha ukame wa magnetic.
3. Hasara za Copper
Jenereeta Tasimoharika: Vitungo vya stator na rotor vya jenereeta tasimoharika mara nyingi ni mrefu na vinapatikana viungo vingine, kusababisha upinzani mkubwa na hivyo hasara za copper zinazozidi.
Mzigo wa Kufikiwa: Vitungo vya mizigo ya kufikiwa ni madogo na vinapatikana upinzani mdogo, kusababisha hasara za copper chache.
4. Hasara za Pua
Jenereeta Tasimoharika: Jenereeta tasimoharika, hasa ambazo zinatumika kwa ajili ya kutengeneza nishati kwa kiwango kikubwa, zina rotori makubwa. Hasara za pua (ambazo zinatafsiriwa kama hasara za mekani) zinazopatikana wakati wa mzunguko ni zaidi.
Mzigo wa Kufikiwa: Mizigo ya kufikiwa ina rotori madogo, kusababisha hasara za pua chache.
5. Hasara za Bearings
Jenereeta Tasimoharika: Ongezeko la bearings kwenye jenereeta tasimoharika ni zaidi, hasa kwenye jenereeta makubwa, kusababisha hasara za mgumu zaidi.
Mzigo wa Kufikiwa: Ongezeko la bearings kwenye mizigo ya kufikiwa ni kidogo, kusababisha hasara za mgumu chache.
6. Hasara za Mfumo wa Kutunza Moto
Jenereeta Tasimoharika: Jenereeta tasimoharika makubwa yanahitaji mfumo wa kutunza moto wa kutosha kutetea majukumu sahihi ya kufanya kazi. Mfumo huo wa kutunza moto hupata nishati, kusababisha hasara zote.
Mzigo wa Kufikiwa: Mizigo ya kufikiwa ina mfumo wa kutunza moto wa rahisi, kusababisha hasara chache.
7. Hasara za Mzunguko na Mfumo wa Kudhibiti
Jenereeta Tasimoharika: Jenereeta tasimoharika mara nyingi zinatumika kwenye mfumo wa kutengeneza nishati na zinahitaji mfumo wa mzunguko na kudhibiti wa kiuoni kutetea mzunguko wa utovu na kilowati wa kutoa. Mfumo huo wa kudhibiti hutumia nishati.
Mzigo wa Kufikiwa: Mizigo ya kufikiwa mara nyingi zinatumika kudhibiti nyuzi za mikono na zinapata mfumo wa mzunguko na kudhibiti wa rahisi, kusababisha hasara chache.
Muhtasari
Hasara kwenye jenereeta tasimoharika zinazozidi kuliko mizigo ya kufikiwa kwa sababu zifuatazo:
Hasara za Mfumo wa Kufikiwa: Jenereeta tasimoharika yanahitaji mfumo wa kufikiwa binafsi, ambayo husababisha matumizi ya nishati.
Hasara za Core: Jenereeta tasimoharika ina nguvu ya magnetic zaidi na kiwango cha ukame wa magnetic, kusababisha hasara za core zaidi.
Hasara za Copper: Vitungo vya jenereeta tasimoharika vinapatikana upinzani mkubwa, kusababisha hasara za copper zinazozidi.
Hasara za Pua: Jenereeta tasimoharika ina rotori makubwa, kusababisha hasara za pua zinazozidi.
Hasara za Bearings: Jenereeta tasimoharika ina ongezeko la bearings kubwa, kusababisha hasara za mgumu zinazozidi.
Hasara za Mfumo wa Kutunza Moto: Jenereeta tasimoharika yanahitaji mfumo wa kutunza moto wa kutosha, ambayo hutumia nishati zaidi.
Hasara za Mzunguko na Mfumo wa Kudhibiti: Jenereeta tasimoharika yanahitaji mfumo wa mzunguko na kudhibiti wa kiuoni, ambayo hutumia nishati.