Kādi ir iemesli synchronous generatoriem radīt vairāk zudņus nekā indukcijas dzinējiem
Lai gan ganīgais dzinējs (Synchronous Generators) un indukcijas dzinējs (Induction Motors) darbojas, balstoties uz elektromagnētiskās indukcijas principu, to struktūra un darbības principi atšķiras. Šīs atšķirības noved pie tā, ka ganīgie dzinēji parasti ir saistīti ar lielākiem zudumiem salīdzinājumā ar indukcijas dzinējiem. Šeit ir detalizēts analīze par iemesliem:
1. Izgaismošanas sistēmas zudumi
Ganīgais dzinējs: Ganīgiem dzinējiem ir nepieciešama neatkarīga izgaismošanas sistēma, lai radītu rotora magnētisko lauku. Šajā sistēmā parasti ietilpst izgaismotājs, rektificētājs un saistītās vadības shēmas, kas patērē enerģiju un rada papildu zudumus.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinēji ģenerē rotora magnētisko lauku caur indukciju no statora magnētiskā lauka, eliminējot nepieciešamību pēc neatkarīgas izgaismošanas sistēmas un samazinot šo veida zudumus.
2. Koka zudumi
Ganīgais dzinējs: Ganīgajos dzinējos koka zudumi (tostarp histerezes un vārtainie strāvas zudumi) parasti ir lielāki. Tas ir tāpēc, ka ganīgie dzinēji ir saistīti ar stiprākiem magnētiskajiem laukiem un gan rotoram, gan statoram jāturpina augstākas magnētiskās plūsmas blīvības.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinēju koka zudumi ir salīdzinoši mazāki, tāpēc ka tos raksturo vājāki magnētiski lauki un zemākas magnētiskās plūsmas blīvības.
3. Vairo zudumi
Ganīgais dzinējs: Ganīgo dzinēju statora un rotora vairojumi parasti ir garāki un ar vairāk apgriezieniem, kas noved pie lielākas pretestības un tādējādi lielākiem vairo zudumiem.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinēju vairojumi parasti ir kompaktdāki ar zemāku pretestību, kas noved pie zemākiem vairo zudumiem.
4. Vēja zudumi
Ganīgais dzinējs: Ganīgie dzinēji, īpaši tie, kas tiek izmantoti liela mēroga enerģijas ražošanai, ir saistīti ar lielākiem rotoriem. Rotācijas laikā radītie vēja zudumi (arī pazīstami kā mehāniskie zudumi) ir lielāki.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinējiem ir mazāki rotoru, kas noved pie zemākiem vēja zudumiem.
5. Lielāko zudumu
Ganīgais dzinējs: Ganīgajos dzinējos, īpaši lielos dzinējos, līdzekļu slodzes ir lielākas, kas noved pie lielākiem trieciena zudumiem.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinēju līdzekļu slodzes ir salīdzinoši mazākas, kas noved pie zemākiem trieciena zudumiem.
6. Dzesēšanas sistēmas zudumi
Ganīgais dzinējs: Lielie ganīgie dzinēji, lai uzturētu drošu darbības temperatūru, prasa efektīvas dzesēšanas sistēmas. Šīs dzesēšanas sistēmas pašas patērē enerģiju, pieaugot kopējiem zudumiem.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinējiem ir vienkāršākas dzesēšanas sistēmas, kas noved pie zemākiem zudumiem.
7. Ātruma un vadības sistēmas zudumi
Ganīgais dzinējs: Ganīgie dzinēji parasti tiek izmantoti enerģijas ražošanas sistēmās un prasa sarežģītas ātruma un vadības sistēmas, lai nodrošinātu stabila izvades frekvence un spriegums. Šīs vadības sistēmas patērē enerģiju.
Indukcijas dzinējs: Indukcijas dzinēji parasti tiek izmantoti, lai pārvadātu mehāniskas slodzes, un tos raksturo vienkāršākas ātruma un vadības sistēmas, kas noved pie zemākiem zudumiem.
Kopsavilkums
Ganīgajos dzinējos zudumi parasti ir lielāki nekā indukcijas dzinējos, tāpēc, ka:
Izgaismošanas sistēmas zudumi: Ganīgie dzinēji prasa neatkarīgas izgaismošanas sistēmas, kas palielina enerģijas patēriņu.
Koka zudumi: Ganīgajos dzinējos ir lielāki magnētiskie lauki un magnētiskās plūsmas blīvības, kas noved pie lielākiem koka zudumiem.
Vairo zudumi: Ganīgajos dzinējos vairojumi ir ar lielāku pretestību, kas noved pie lielākiem vairo zudumiem.
Vēja zudumi: Ganīgajos dzinējos ir lielāki rotoru, kas noved pie lielākiem vēja zudumiem.
Lielāko zudumu: Ganīgajos dzinējos ir lielākas līdzekļu slodzes, kas noved pie lielākiem trieciena zudumiem.
Dzesēšanas sistēmas zudumi: Ganīgajos dzinējos ir nepieciešamas efektīvas dzesēšanas sistēmas, kas patērē papildu enerģiju.
Ātruma un vadības sistēmas zudumi: Ganīgajos dzinējos ir nepieciešamas sarežģītas ātruma un vadības sistēmas, kas patērē enerģiju.
