• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วิธีการความต้านทานซิงโครนัส

Edwiin
Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

วิธีความต้านทานซิงโครนัส หรือที่เรียกว่าวิธี EMF แทนผลกระทบของปฏิกิริยาอาร์เมเจอร์ด้วยความต้านทานเสมือนที่เป็นจินตภาพ เพื่อคำนวณการควบคุมแรงดันโดยใช้วิธีนี้ ข้อมูลต่อไปนี้จำเป็นต้องมี: ความต้านทานอาร์เมเจอร์ต่อเฟส, เส้นโค้งลักษณะวงจรเปิด (OCC) แสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันวงจรเปิดและกระแสสนาม และเส้นโค้งลักษณะวงจรป้อนกลับ (SCC) แสดงความสัมพันธ์ระหว่างกระแสวงจรป้อนกลับและกระแสสนาม

สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซิงโครนัส สมการต่อไปนี้ถูกกำหนดให้:

ในการคำนวณความต้านทานซิงโครนัส Zs จะทำการวัด และค่าของ Ea (แรงดันไฟฟ้า EMF ที่เกิดจากอาร์เมเจอร์) จะถูกคำนวณออกมา แล้วใช้ Ea และ V (แรงดันปลายทาง) ในการคำนวณการควบคุมแรงดัน

การวัดความต้านทานซิงโครนัส

ความต้านทานซิงโครนัสจะถูกกำหนดผ่านการทดสอบหลักสามรายการ:

  • การทดสอบความต้านทานกระแสตรง

  • การทดสอบวงจรเปิด

  • การทดสอบวงจรป้อนกลับ

การทดสอบความต้านทานกระแสตรง

ในการทดสอบนี้ ถือว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อด้วยแบบดาว และวงจรหมุนเวียนกระแสตรงเปิดวงจร ตามแผนภาพวงจรด้านล่าง:

การทดสอบความต้านทานกระแสตรง

ความต้านทานกระแสตรงระหว่างแต่ละคู่ของเทอร์มินัลจะถูกวัดโดยใช้วิธีแอมมิเตอร์-โวลต์มิเตอร์ หรือสะพานวีทสโตน ค่าเฉลี่ยของความต้านทานที่วัดได้ 3 ค่า Rt จะถูกคำนวณ และความต้านทานกระแสตรงต่อเฟส RDC จะถูกคำนวณโดยหาร Rt ด้วย 2 โดยพิจารณาผลของเอฟเฟกต์ผิวหนัง ซึ่งทำให้ความต้านทาน AC มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ความต้านทาน AC ต่อเฟส RAC จะได้จากการคูณ RDC ด้วยแฟกเตอร์ 1.20–1.75 (ค่าทั่วไป: 1.25) ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่อง

การทดสอบวงจรเปิด

ในการกำหนดความต้านทานซิงโครนัสผ่านการทดสอบวงจรเปิด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานที่ความเร็วซิงโครนัสที่กำหนด พร้อมกับเทอร์มินัลโหลดเปิด (โหลดถูกตัดออกจากวงจร) และกระแสสนามเริ่มต้นที่ศูนย์ แผนภาพวงจรที่แสดงด้านล่าง:

การทดสอบวงจรเปิด (ต่อ)

หลังจากตั้งกระแสสนามเป็นศูนย์ จะเพิ่มกระแสสนามในขั้นตอนๆ ขณะวัดแรงดันปลายทาง Et ที่แต่ละขั้นตอน กระแสสนามจะถูกเพิ่มจนกระทั่งแรงดันปลายทางถึง 125% ของค่าที่กำหนด กราฟจะถูกวาดระหว่างแรงดันเฟสวงจรเปิด Ep = Et/sqrt 3 และกระแสสนาม If ให้เส้นโค้งลักษณะวงจรเปิด (O.C.C) ซึ่งมีรูปร่างคล้ายกับเส้นโค้งแม่เหล็กมาตรฐาน ด้วยส่วนตรงขยายเป็นเส้นช่องอากาศ

เส้นโค้ง O.C.C และเส้นช่องอากาศแสดงในแผนภาพด้านล่าง:

การทดสอบวงจรป้อนกลับ

ในการทดสอบวงจรป้อนกลับ เทอร์มินัลอาร์เมเจอร์จะถูกป้อนกลับผ่านแอมมิเตอร์สามตัว ตามแผนภาพด้านล่าง:

การทดสอบวงจรป้อนกลับ (ต่อ)

ก่อนเริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสสนามจะลดลงเป็นศูนย์ และแต่ละแอมมิเตอร์จะตั้งค่าให้มากกว่ากระแสโหลดเต็มที่ที่กำหนด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานที่ความเร็วซิงโครนัสที่กำหนด พร้อมกับเพิ่มกระแสสนามในขั้นตอนๆ เช่นเดียวกับการทดสอบวงจรเปิด ขณะวัดกระแสอาร์เมเจอร์ที่แต่ละขั้นตอน กระแสสนามจะถูกปรับจนกระทั่งกระแสอาร์เมเจอร์ถึง 150% ของค่าที่กำหนด

สำหรับแต่ละขั้นตอน กระแสสนาม If และค่าเฉลี่ยของแอมมิเตอร์สามตัว (กระแสอาร์เมเจอร์ Ia) จะถูกบันทึก กราฟที่วาด Ia ต่อ If จะให้เส้นโค้งลักษณะวงจรป้อนกลับ (S.C.C) ซึ่งมักจะเป็นเส้นตรง ตามแผนภาพด้านล่าง

การคำนวณความต้านทานซิงโครนัส

ในการคำนวณความต้านทานซิงโครนัส Zs ขั้นแรกวางซ้อนเส้นโค้งลักษณะวงจรเปิด (OCC) และเส้นโค้งลักษณะวงจรป้อนกลับ (SCC) บนกราฟเดียวกัน จากนั้น กำหนดกระแสวงจรป้อนกลับ ISC ที่สอดคล้องกับแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่อเฟสที่กำหนด Erated ความต้านทานซิงโครนัสจะถูกคำนวณเป็นอัตราส่วนระหว่างแรงดันวงจรเปิด EOC (ที่กระแสสนามที่ให้ Erated กับกระแสวงจรป้อนกลับที่สอดคล้อง ISC แสดงเป็น s = EOC / ISC

กราฟแสดงด้านล่าง:

จากแผนภาพด้านบน ให้กระแสสนาม If = OA ซึ่งสร้างแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่อเฟสที่กำหนด สำหรับกระแสสนามนี้ แรงดันวงจรเปิดจะแสดงโดย AB

สมมติฐานของการวิธีความต้านทานซิงโครนัส

วิธีความต้านทานซิงโครนัสสมมติว่า ความต้านทานซิงโครนัส (ที่คำนวณจากอัตราส่วนระหว่างแรงดันวงจรเปิดกับกระแสวงจรป้อนกลับผ่านเส้นโค้ง OCC และ SCC) คงที่เมื่อลักษณะเหล่านี้เป็นเส้นตรง วิธีนี้ยังสมมติว่าฟลักซ์ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบสอดคล้องกับฟลักซ์ภายใต้โหลด แต่นี่จะทำให้เกิดความผิดพลาดเนื่องจากกระแสอาร์เมเจอร์ที่ป้อนกลับล่าช้ากว่าแรงดันประมาณ 90° ทำให้เกิดปฏิกิริยาอาร์เมเจอร์ที่เป็นการลบแม่เหล็ก ผลของปฏิกิริยาอาร์เมเจอร์ถูกจำลองเป็นแรงดันตกที่สัดส่วนกับกระแสอาร์เมเจอร์ รวมกับแรงดันตกของความต้านทานแม่เหล็ก ด้วยการสมมติว่าความต้านทานแม่เหล็กคงที่ (ถูกต้องสำหรับโรเตอร์ทรงกระบอกเนื่องจากช่องอากาศที่สม่ำเสมอ) ที่การกระตุ้นต่ำ คงที่ (ความต้านทานเชิงเส้น/ไม่ satu) แต่การ satu ลด นอกเหนือจากพื้นที่เชิงเส้นของ OCC (ความต้านทาน satu) วิธีนี้ให้การควบคุมแรงดันสูงกว่าการโหลดจริง ทำให้เรียกว่าวิธี pesimistic method

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
วิธีการเลือกเรลレーความร้อนสำหรับการป้องกันมอเตอร์
วิธีการเลือกเรลレーความร้อนสำหรับการป้องกันมอเตอร์
รีเลย์ความร้อนสำหรับการป้องกันมอเตอร์จากการโหลดเกิน: หลักการ การเลือก และการใช้งานในระบบควบคุมมอเตอร์ ฟิวส์ถูกใช้เป็นหลักในการป้องกันวงจรลัดวงจร แต่ไม่สามารถป้องกันความร้อนที่เกิดจากโหลดเกินนาน ๆ การทำงานไป-กลับบ่อยครั้ง หรือการทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้าต่ำได้ ในปัจจุบัน รีเลย์ความร้อนถูกใช้แพร่หลายในการป้องกันมอเตอร์จากการโหลดเกิน รีเลย์ความร้อนเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่ทำงานตามผลของความร้อนจากกระแสไฟฟ้า และโดยพื้นฐานแล้วเป็นประเภทหนึ่งของรีเลย์กระแส มันทำงานโดยสร้างความร้อนผ่านการไหลของกระแสไฟฟ้าในองค์
James
10/22/2025
วิธีเลือกและดูแลมอเตอร์ไฟฟ้า: 6 ขั้นตอนสำคัญ
วิธีเลือกและดูแลมอเตอร์ไฟฟ้า: 6 ขั้นตอนสำคัญ
"การเลือกมอเตอร์คุณภาพสูง" – จดจำหกขั้นตอนหลัก ตรวจสอบ (ดู): ตรวจสอบภายนอกของมอเตอร์ผิวมอเตอร์ควรเรียบและเคลือบสีอย่างสม่ำเสมอ แผ่นชื่อต้องติดตั้งอย่างถูกต้องพร้อมเครื่องหมายที่ครบถ้วนและชัดเจน รวมถึง: หมายเลขรุ่น หมายเลขซีรีส์ พลังงานกำหนด กระแสไฟฟ้ากำหนด แรงดันไฟฟ้ากำหนด อุณหภูมิที่อนุญาตให้เพิ่มขึ้น วิธีการเชื่อมต่อ ความเร็ว ระดับเสียง ความถี่ คะแนนป้องกัน น้ำหนัก รหัสมาตรฐาน ประเภทการใช้งาน คลาสฉนวน วันที่ผลิต และผู้ผลิต สำหรับมอเตอร์แบบปิด ครีบทำความเย็นของเฟรมควรมีสภาพสมบูรณ์และไม่เสียหาย
Felix Spark
10/21/2025
หลักการทำงานของหม้อไอน้ำในโรงไฟฟ้าคืออะไร
หลักการทำงานของหม้อไอน้ำในโรงไฟฟ้าคืออะไร
หลักการการทำงานของหม้อไอน้ำในโรงไฟฟ้าคือการใช้พลังงานความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้วัสดุเชื้อเพลิงเพื่อให้น้ำป้อนร้อนจนเกิดไอน้ำที่มีปริมาณและคุณภาพตรงตามพารามิเตอร์ที่กำหนด ปริมาณไอน้ำที่ผลิตได้เรียกว่ากำลังการระเหิดของหม้อไอน้ำ โดยวัดเป็นตันต่อชั่วโมง (t/h) พารามิเตอร์ของไอน้ำส่วนใหญ่หมายถึงแรงดันและความร้อน ซึ่งแสดงเป็นเมกะปาสคาล (MPa) และองศาเซลเซียส (°C) ตามลำดับ คุณภาพของไอน้ำหมายถึงความบริสุทธิ์ของไอน้ำโดยทั่วไปจะระบุด้วยปริมาณของสิ่งเจือปน (ส่วนใหญ่คือเกลือ) ยิ่งมีปริมาณเกลือน้อยเท่าไร คุณ
Edwiin
10/10/2025
หลักการล้างสายไฟขณะทำงานในสถานีไฟฟ้าคืออะไร
หลักการล้างสายไฟขณะทำงานในสถานีไฟฟ้าคืออะไร
ทำไมอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องได้รับการล้าง?เนื่องจากมลพิษในอากาศ ทำให้มีสิ่งสกปรกสะสมบนฉนวนกระเบื้องและเสาฉนวน เมื่อมีฝนตก อาจเกิดฟลัชโอเวอร์จากการปนเปื้อน ซึ่งในกรณีที่ร้ายแรงอาจทำให้ฉนวนเสียหาย นำไปสู่การลัดวงจรหรือข้อผิดพลาดในการต่อกราวด์ ดังนั้น ส่วนฉนวนของอุปกรณ์ในสถานีไฟฟ้าจึงต้องได้รับการล้างด้วยน้ำอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันฟลัชโอเวอร์และการเสื่อมสภาพของฉนวนที่อาจทำให้อุปกรณ์เสียหายอุปกรณ์ใดที่เป็นเป้าหมายหลักของการล้างขณะมีกระแสไฟฟ้า?เป้าหมายหลักของการล้างขณะมีกระแสไฟฟ้าคือฉนวนสายไฟ ฉนวนรองรับสวิ
Encyclopedia
10/10/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่