چگونه گشتاور، سرعت و توان روی موتور الکتریکی تأثیر میگذارند
1. د ټورک، سپیډ او پاور ترمنځ اساسي تعریفونه
د الکترونیکي موتور ټورک، سپیډ او پاور ترمنځ د رابطې په اړه خبرې کولو له پخوا، د دې شمېره مفاهيمي تعریفونه د وړاندې کولو ضروري دي:
ټورک (ټورک): ټورک د چارې جوړولو لپاره د قوي ښودلوبو څخه په توګه یو نښې ده او د الکترونیکي موتور چې چاپیریال چارې جوړولو څخه په توګه یې د ټورک څخه یې د ښودلوبو مقدار ته اشاره کوي. د فیزیکو کې، ټورک د قوي او لوړۍ د ځای د ضرب حاصل ده او د بینالیزو یوه یونټ نیوټن میټر (N·m) ده.
سپیډ: سپیډ د موتور چې چاپیریال چې د دقیقو څخه چندې دورې چارې کوي، معمولاً د دقیقو په دورې (rpm) کې اندازه کیږي.
پاور: پاور د یو واحد زمانه کې چې کار انجام کیږي، او د الکترونیکي موتور چې چاپیریال چې کار انجام کولو چې د کار کولو څخه یې اشاره کوي. دا د واټ (W) یا کیلوواټ (KW) کې اندازه کیږي. پاور د ټورک او زاویوي سرعت د ضرب حاصل ده.
2. د ټورک، سپیډ او پاور ترمنځ رابطه
د ټورک، سپیډ او پاور ترمنځ يو نږدې رابطه شته، چې په دې توګه منعکس کیږي:
د پاور، ټورک او سپیډ ترمنځ رابطه: پاور د ټورک او زاویوي سرعت د ضرب حاصل ده. د یو دې د سپیډ په توګه، د پاور ډېر وړه، د ټورک هم ډېر وړه. دغه دمخه، د پاور ثابتولو کې، د سپیډ ډېر وړه، د ټورک کمه وي.
ثابت ټورک سپیډ کنټرول او ثابت پاور سپیډ کنټرول: د مقرر شوي سپیډ کې، د موتور عموماً د ثابت ټورک سپیډ کنټرول سره چاپېژ کوي، یعنی د موتور څخه چاپېرې ټورک د سپیډ ته څخه څو څو غیر مستقیم یې وړاندې کېږي او صرف د بار ته څخه وړاندې ده. د موتور د مقرر شوي سپیډ څخه وروسته، د موتور د ثابت پاور سپیډ کنټرول سره چاپېژ کوي، یعنی د سپیډ ډېر وړه، د ټورک کمه وي.
د پاور، سپیډ او ټورک ترمنځ دینامیکي رابتونه: د یو ډول مرکزي بلنډۍ لرونکي الکترونیکي موتورونو لپاره، د وړه پاور او وړه سپیډ مولدونه د نسبتاً وړه پاور پاتې کې ځای کوي، د کمه سپیډ او وړه ټورک موتورونه د کمه پاور پاتې کې ځای کوي. د یو پاور لرونکي موتورونو لپاره، ټورک د سپیډ ته څخه څو څو معکوس تناسب لري؛ یعنی د موتور سپیډ ډېر وړه، د ټورک کمه وي، او د موتور سپیډ کمه، د ټورک وړه وي.
3. د موتور ټورک، سپیډ او پاور ته د اثر ورکوونکي عوامل
د دې څخه څخه د یاد شوي اساسي رابتونو لاندې، د الکترونیکي موتور ټورک، سپیډ او پاور ته د مختلف عوامل د اثر ورکوونه ده، په دې توګه شامل دي:
پاور ولټیج او فریکوئنسي: د الکترونیکي موتور ټورک او سپیډ د پاور ولټیج او فریکوئنسي ته څخه څو څو وړاندې ده. د مقرر شوي ولټیج او فریکوئنسي محدودیت کې، د موتور سپیډ او ټورک ثابت وي. د پاور ولټیج او فریکوئنسي تبدیل شولو کې، د موتور سپیډ او ټورک هم تبدیل کیږي.
موتور مدل او مشخصات: د مختلف مدل او مشخصات لرونکي موتورونه د سپیډ او ټورک ځانګړې خصوصيات لري.
بار شرایطو: بار شرایطو د الکترونیکي موتور سپیډ او ټورک ته څخه څو څو مهم عامل ده. د بار ډېر وړه، د موتور څخه چاپېرې ټورک ډېر وړه او سپیډ کمه وي. دغه دمخه، د بار کمه، د موتور څخه چاپېرې ټورک کمه او سپیډ ډېر وړه وي.
کشیدو او پیر شوالي سطح: د موتور کشیدو او پیر شوالي سطح د موتور سپیډ او ټورک ته څخه څو څو وړاندې ده. د موتور کشیدو او پیر شوالي سطح ډېر وړه، د موتور سپیډ او ټورک کمه وي.
محیطی درجه حرارت او رطوبت: محیطی درجه حرارت او رطوبت هم د الکترونیکي موتور سپیډ او ټورک ته څخه څو څو وړاندې ده. د محیطی درجه حرارت ډېر وړه، د الکترونیکي موتور سپیډ او ټورک کمه وي؛ د محیطی رطوبت ډېر وړه، د الکترونیکي موتور د ایزولیشن عملکرد تاثیر لري، او دا د موتور د عملکرد ته تاثیر ورکوي.
کنټرول روشونه او کنټرولر عملکرد: د موتور سپیډ او ټورک د کنټرول روشونه او کنټرولر عملکرد ته څخه څو څو وړاندې ده. مختلف کنټرول روشونه او کنټرولر د موتور سپیډ او ټورک ته مختلف تاثیرات لري.
نتیجه
د الکترونیکي موتور ټورک، سپیډ او پاور ترمنځ د نږدې رابطې شته، چې یو بل ځای کې د موتور د عملکرد او کارولو اثر ته وړاندې کوي. د عملی کارولو کې، د دې عوامل په جامعه توګه د خپلواکو او کنټرول سکیم ټولنه کول ضروري ده، ترڅو د بهترین کارولو اثر په توګه رسیږي.
