1. Ezagutze oinarriak: momentua, abiadura eta indarra
Elektrikoa motore baten momentuaren, abiaduraren eta indarraren arteko harremana aztertzen aurretik, gertarik da hiru kontzeptuen ezagutze oinarriak argitu:
Momentua (Momentua): Momentua objektu bat biraketara eraman dezakeen indarra da, eta elektrikoa motore batek emaitzaki dezakeen biraketarako indarraren neurria da. Fisikan, momentua indar eta haziaren biderkadura da, eta unitate internazionalea newton metro (N·m) da.
Abiadura: Abiadura motoreak zenbat azkar biratzen duen adierazten du, arrunt minutean biraketa kopuruarekin neurtzen da (rpm).
Indarra: Indarra une batean egiten den lan kopurua da eta elektrikoa motore baten lan egin ahalmena adierazten du. Watt (W) edo kilowatt (KW) unitateetan neurtzen da. Indarra momentuaren eta angelu abiaduraren biderkadura da.
2. Momentuaren, abiaduraren eta indarraren arteko harremana
Momentuaren, abiaduraren eta indarraren artean harreman estua dago, hau moduan manifestatzen da:
Indarra, momentua eta abiadura arteko harremana: Indarra momentuaren eta angelu abiaduraren biderkadura da. Abiadura jakin batetan, indarra handiagoa denean, momentua ere handiagoa da. Alderantziz, indarra konstantea denean, abiadura altuagoa denean, momentua txikiagoa da.
Momentu konstantearen kontrola abiadura konstantearekin vs. Indar konstantearen kontrola abiadura konstantearekin: Neurria jakin batetan, motoreak momentu konstantearen kontrolarekin funtzionatzen du, hau da, motoreak emaitzaki dezakeen momentua abiadura ez ditu eraginik eta karga bakarrik datorrela. Motorearen neurriaren gainean, motoreak indar konstantearen kontrolarekin funtzionatzen du, abiadura altuagoa denean, momentua txikiagoa izango da.
Indar, abiadura eta momentu arteko dinamikako harremanak: Zentro-altuer berdina duten elektrikoa motoreetan, indar handiko, abiadura altuko generatorrek indar-emaitza handiagoak dituzte, berriz, abiadura baxuko, momentu handiko motoreek indar-emaitza txikiagoak dituzte. Indar berdina duten motoreetan, momentua abiaduraren alderantzikoa da; hau da, motorearen abiadura altuagoa denean, momentua txikiagoa da, eta alderantziz abiadura baxuko denean.
3. Faktoreak motorearen momentua, abiadura eta indarra eragiten dituzten
Aldi berean, aipaturiko harreman oinarrien ondoren, elektrikoa motore baten momentua, abiadura eta indarra anitzeko faktoreek eragin dezakete, hauek barne:
Indar-tentsioa eta maiztasuna: Elektrikoa motore baten abiadura eta momentua indar-tentsioaren eta maiztasunaren menpe daude. Neurria jakinaren eta maiztasunaren barruan, motorearen abiadura eta momentua estuak dira. Indar-tentsioa eta maiztasuna aldatzen direnean, motorearen abiadura eta momentua ere aldatzen dira.
Motorearen modelua eta ezaugarriak: Modelu eta ezaugarri desberdineko motoreek abiadura eta momentu desberdinak dituzte.
Kargaren egoera: Kargaren egoera motore elektriko baten abiadura eta momentua eragiten dituen faktore garrantzitsu bat da. Karga handiagoa denean, motoreak emaitzaki dezakeen momentua handiagoa da, eta abiadura baxuko. Alderantziz, karga txikiagoa denean, motoreak emaitzaki dezakeen momentua txikiagoa da, eta abiadura altuko.
Errosioa eta zaharketa maila: Motorearen errosioa eta zaharketa mailak motorearen abiadura eta momentua eragiten dituzte. Errosioa eta zaharketa maila altuagoa duteenean, motorearen abiadura eta momentua baxuko dira.
Ingurumenaren tenperatura eta ur-kopurua: Ingurumenaren tenperatura eta ur-kopuruk ere eragin bat izan dezakete elektrikoa motoreen abiadura eta momentuan. Tenperatura altuagoa denean, elektrikoa motorearen abiadura eta momentua baxuko dira; ur-kopurua altuagoa denean, elektrikoa motorearen isolamenduaren prestazioa eragin dezake, hala motorearen prestazioa eragin dezake.
Kontrol moduak eta kontrolariaren prestazioa: Motorearen abiadura eta momentua kontrol moduen eta kontrolariaren prestazioaren araberakoa da. Kontrol modu eta kontrolari desberdinek eragin desberdinak dituzte motorearen abiadura eta momentuan.
Buru-batzordea
Elektrikoa motore baten momentuaren, abiaduraren eta indarraren artean harreman konplexu bat dago, motorearen prestazioa eta aplikazioaren efektuak determinatzen ditu. Aplikazio praktikean, beharrezkoa da faktore hauek orokorrean hartzea, elektrikoa motore eta kontrol-sistemarik egokiena hautatzea, horrela aplikazioaren efektu onena lortzeko.