Как се прилага ротацията или обратното въртене на фазите към еднофазно оборудване?
Приложение на фазово съществуване или инверсия в еднофазно оборудване
Еднофазното оборудване променя посоката на въртене на мотора чрез фазово въртене или инверсия, което е важен начин за постигане на гъвкаво управление на оборудването. По-долу следва детайлно обяснение на този процес и неговите конкретни приложения:
1. Основни принципи на фазово съществуване
Работния принцип на еднофазния мотор е да използва алтернативното магнитно поле, генерирано от еднофазен алтернативен ток, за да индуцира въртящо се магнитно поле чрез статорната бобина, което на свой ред кара ротора да се върти. Еднофазните мотори обикновено разполагат с един основен намот и един стартиращ намот, а често стартиращ кондензатор се свързва със стартиращия намот, за да се произведе фазово съществуване, което започва мотора и го прави да се върти.
2. Методи за фазово въртене
2.1 Фазово свързване на преходящо захранване
Метод: В еднофазно захранване, двете фази на алтернативния ток са маркирани като "L" (жив проводник) и "N" (нейтрален проводник). Чрез разменяне на връзките на двете фази, "L" и "N," може да се промени посоката на въртене на мотора.
Оперативни стъпки:
Изключете захранването, за да осигурите безопасност.
Намерете терминалите на бобината на мотора, обикновено маркирани с цветове.
Разменете връзките на фазите "L" и "N".
Свържете отново захранването и тествайте посоката на въртене на мотора.
2.2 Промяна на метода на свързване на стартиращия кондензатор
Метод: В еднофазните мотори стартиращите кондензатори се използват, за да се генерира фазово съществуване на магнитното поле, за да се стартира моторът и да се направи да се върти. Чрез промяна на метода на свързване на стартиращия кондензатор, може да се промени посоката на въртене на мотора.
Оперативни стъпки:
Изключете захранването, за да осигурите безопасност.
Намерете стартиращия кондензатор на мотора.
Променете метода на свързване на стартиращия кондензатор, обикновено включващ разменяне на връзката на кондензатора с намотката.
Свържете отново захранването и тествайте посоката на въртене на мотора.
