• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Що спричиняє перегрів асинхронного двигуна?

Encyclopedia
Поле: Енциклопедія
0
China

Низькочастотний перетворювач (AC) може перегріватися через кілька факторів. Розуміння цих причин є важливим для підтримання тривалості роботи двигуна та запобігання потенційних відмов. Ось деякі з типових причин, через які AC двигун може перегрітися:

1. Перевантаження 

  • Перевищення номінальної потужності: Якщо навантаження на двигун перевищує його номінальні характеристики, двигун буде споживати більше струму, щоб задовольнити потреби, що призводить до перегріву.

  • Постійне перевантаження: Постійна робота двигуна за межами проектних обмежень може призвести до надмірного нагрівання.

2. Недостатнє провітрювання 

  • Заблоковані відкриття для повітря: Якщо вентиляційні відкриття двигуна заблоковані пилом, сміттям або іншими перешкодами, двигун не зможе ефективно віддавати тепло.

  • Недостатня охолодження: Слабка циркуляція оточуючого повітря навколо двигуна також може призводити до перегріву.

3. Електричні проблеми

  • Нерівномірність напруги: Нерівномірність живлення може призводити до нерівномірного нагрівання обмоток двигуна, що призводить до перегріву.

  • Несправні обмотки: Завади в обмотках двигуна, такі як короткі замикання або відкриті контури, можуть порушити нормальний потік струму та генерувати надмірне тепло.

  • Гармоніки: Високий рівень гармонік у живленні може призводити до додаткового нагрівання обмоток і серцевини двигуна.

4. Механічні проблеми

  • Проблеми з підшипниками: Неисправні або зношені підшипники можуть збільшувати тертя та генерувати додаткове тепло.

  • Неправильна встановлення: Неправильна встановлення валу двигуна та приводної машини може призводити до того, що двигун працює важче, генеруючи більше тепла.

  • Незбалансовані навантаження: Незбалансовані навантаження можуть призводити до надмірного вібрації двигуна, що збільшує генерацію тепла.

5. Умови середовища

  • Висока температура оточуючого середовища: Експлуатація двигуна в умовах високої температури оточуючого середовища може зменшити ефективність його охолодження та призводити до перегріву.

  • Вологість: Висока вологість може призводити до конденсації всередині двигуна, що може призводити до електричних завад та перегріву.

6. Неправильна змащення

  • Брак змащення : Недостатнє змащення може призводити до надмірного тертя в рухомих частинах двигуна, що призводить до перегріву.

  • Забруднені змащувальні матеріали : Забруднення змащувального матеріалу може знижувати його ефективність, збільшуючи тертя та генерацію тепла.

7. Завади системи управління

  • Неисправні сенсори: Неисправні сенсори, які контролюють температуру або струм двигуна, можуть не активувати захисні заходи проти перегріву.

  • Неисправні контролери: Проблеми з системою управління двигуном можуть призводити до неправильного регулювання роботи двигуна, що призводить до перегріву.

Профілактика та обслуговування

Для запобігання перегріву AC двигунів, регулярне обслуговування та моніторинг є важливими. Це включає:

  • Керування навантаженням : Забезпечте, щоб двигун не був перевантажений та використовувався в рамках вказаних обмежень.

  • Перевірка вентиляції: Регулярно чистіть систему вентиляції двигуна, щоб забезпечити правильну циркуляцію повітря.

  • Електричні перевірки: Проводьте регулярні перевірки електричних компонентів та з'єднань двигуна.

  • Механічні перевірки: Періодично перевіряйте механічні компоненти двигуна, такі як підшипники та встановлення валу.

  • Моніторинг середовища: Підтримуйте операційне середовище при відповідній температурі та вологісті.

  • Правильне змащення: Регулярно перевіряйте та замінюйте змащувальні матеріали двигуна відповідно до рекомендацій виробника.

  • Перевірка системи управління: Перевірте функціональність системи управління двигуном, щоб забезпечити правильну роботу.

Висновок 

Перегрів AC двигунів може бути спричинений перевантаженням, недостатнім провітрюванням, електричними проблемами, механічними проблемами, умовами середовища, неправильним змащенням та завадами системи управління. Профілактичне обслуговування та своєчасні коригувальні дії можуть допомогти уникнути цих проблем та забезпечити надійну роботу двигуна.

Якщо у вас є додаткові питання або вам потрібна більше інформація, будь ласка, дайте мені знати!


Дайте гонорар та підтримайте автора

Рекомендоване

Технологія SST: Повний сценарій аналізу в генерації передачі розподілу та споживанні електроенергії
I. Дослідницький тлумачний матеріалПотреби трансформації енергетичної системиЗміни в структурі енергетики ставлять вищі вимоги до енергетичних систем. Традиційні енергетичні системи перетворюються на новітні енергетичні системи, з ключовими відмінностями між ними, які викладені нижче: Розмірність Традиційна енергетична система Нова типова енергетична система Форма технічної основи Механічна електромагнітна система Домінування синхронних машин та електронного обладнання Ф
10/28/2025
Розуміння варіацій прямокутного выпрямлювача та силового трансформатора
Відмінності між прямокутними та електроенергетичними трансформаторамиПрямокутні та електроенергетичні трансформатори належать до сімейства трансформаторів, але фундаментально відрізняються застосуванням та функціональними характеристиками. Трансформатори, які зазвичай бачать на стовпах, є типовими електроенергетичними трансформаторами, тоді як ті, які забезпечують електролітичні камерки або обладнання для гальванізації на заводі, зазвичай є прямокутними трансформаторами. Розуміння їхніх відмінно
10/27/2025
Посібник з розрахунку втрат у серцевині трансформатора SST та оптимізації обмоток
Конструювання та розрахунок високочастотного ізольованого трансформатора SST Вплив характеристик матеріалу: Матеріал сердечника демонструє різні втрати при різних температурах, частотах та густині магнітної потужності. Ці характеристики формують основу загальних втрат сердечника і потребують точного розуміння нелінійних властивостей. Перешкоди від біжучих магнітних полів: Високочастотні біжучі магнітні поля навколо обмоток можуть спричинити додаткові втрати сердечника. Якщо ці паразитні втрати н
10/27/2025
Оновлення традиційних трансформаторів: Аморфні або твердотільні?
I. Основні інновації: подвійна революція в матеріалах та структуріДві ключові інновації:Інновації в матеріалах: Аморфний сплавЩо це таке: металевий матеріал, утворений шляхом надшвидкого затвердівання, що має нерегулярну, некристалічну атомну структуру.Основна перевага: дуже низькі втрати в ядрі (втрати без навантаження), які на 60%–80% нижчі, ніж у традиційних перетворювачів з силиконової сталі.Чому це важливо: Втрати без навантаження відбуваються постійно, 24/7, протягом всього життєвого циклу
10/27/2025
Запит
+86
Натисніть, щоб завантажити файл
Завантажити
Отримати додаток IEE Business
Використовуйте додаток IEE-Business для пошуку обладнання отримання рішень зв'язку з експертами та участі у галузевій співпраці в будь-якому місці та в будь-який час — повна підтримка розвитку ваших енергетичних проектів та бізнесу