הרכבת מנוע זרם ישר

הגדרת מנוע זרם ישר

מנוע זרם ישר מוגדר כמכשיר חשמלי הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית של זרם ישר (DC). הוא פועל על פי עקרון האינדוקציה אלקטרומגנטית, כאשר מוליך עובר דרך שדה מגנטי, הוא יוצר הפרש פוטנציאלים במוליך, שכאשר מחובר לمدار סגור, גורם לזרם לזרום.

מבנה מנוע זרם ישר

כיסא מגנטי

הכיסא המגנטי בדרך כלל עשוי מאלומיניום יצוק או פלדה יצוקה, בהתאם לגודל והמשקל של המנוע.

שימוש בכיסא מגנטי

הוא מחזיק את הקטבים המגנטיים של המנוע במקום ומשמש כמגן מכני למכונה.

הוא נושא את השדה המגנטי שנוצר על ידי הסיבוב החיצוני.

קטבים מגנטיים וסיבוב חיצוני

הקטבים המגנטיים והסיבוב החיצוני הם הרכיבים הסטטיים של מנוע זרם ישר היוצרים את השדה המגנטי העיקרי במכשיר. הם מתקנים מבפנים ומבחוץ לכיסא המגנטי.

העוגן המגנטי עשוי מספיחי פלדה או פלדה יצוקה אחת. הספיחה מפחיתה אובדן תרמיים קטביים. הקטבים הם בולטים, כלומר הם בולטים פנימה מהכיסא המגנטי.

ארמוטור

הארמוטור מוגדר כהרכבה הסובבת של מנוע זרם ישר שמחזיקה בסיבוב הארמוטור שבו מושרה מתח חשמלי על ידי השדה המגנטי. הוא מותקן על ציר הסובב בין הקטבים.

לכל הליבה יש ספיחי פלדה עם חריצים על פני השטח החיצוני שלה. החריצים משמשים כדי להחזיק את מוליכי הארמוטור מבודדים אחד מהשני ומבלכת הליבה. הספיחה מפחיתה אובדן תרמיים בליבה.

סיבוב הארמוטור מתבצע על ידי חיבור מספר סיבובים של כבלים מבודדים בנחושת או סרט בפר턴 מסוים. ישנם שני סוגים של סיבוב הארמוטור: סיבוב מעגלי וסיבוב גל.

סיבוב מעגלי: בסוג זה של סיבוב, כל קצה סיבוב מחובר לקטע קומוטטור סמוך וקצה סיבוב אחר על אותו צד של הארמוטור.

סיבוב גל: בסוג זה של סיבוב, כל קצה סיבוב מחובר לקטע קומוטטור המרוחק מרחק קטב אחד מקטע הקומוטטור המחובר לקצה סיבוב אחר בצד השני של הארמוטור.

קומוטטור

קומוטטור הוא מכשיר מכני הממיר את המתח החשמלי המתנדנד הנוצר בסיבוב הארמוטור למתח ישר בשני קצות המטען. הוא פועל כמתקן ישר לחשמל.

הקומוטטור מורכב מקטעי נחושת מפורprésente une traduction partielle. Je vais poursuivre la traduction en respectant les instructions.

הקומוטטור מורכב מקטעי נחושת מוכנסים או נחושת טרודה שהופרדו זה מזה ועל הציר באמצעות דפי מיקה. כל קטע מחובר למוליך הארמוטור באמצעות מטפס או מחבר.

קטעי הקומוטטור מונחים בצורת צילינדר על הציר ומסובבים עם הציר. מספר הקטעים תלוי במספר הסיבובים בסיבוב הארמוטור.

รงיע חשמלי

הรงיעים מיוצרים מבלוקים של פחמן או גרפיט שמקבצים זרם מקטע הקומוטטור ומעבירים אותו למעגל חיצוני. הם גם מספקים קשר חשמלי בין החלקים הסטטיים והמסובבים של המנוע.

הronges מוחזקות בתיבות מלבניות שנקראות מסגרות רונג, שמחוברות לכיסא המגנטי או לתומכות הציר. המסגרת של הרונג מכילה קפיץ שמאפשר לרונג ללחוץ על הקומוטטור עם לחץ מתאים. הרונג צריך להיות ממוקם על הקומוטטור במקום שבו המתח החשמלי המושרה במוליך הארמוטור משנה את כיוונו. המקומות הללו נקראים אזורי נייטרליים או צירים גאומטריים נייטרליים (GNA).

תומכות

התומכות משמשות לתמיכה בציר הסובב של המנוע ולהפחתת החיכוך בין הציר לחלקים הסטטיים. הן מאפשרות לציר לסובב חלק וללא רעשים.

במפעלים קטנים משתמשים בתומכות כדורים כי她们使用低摩擦和高效率的球轴承。对于大型发电机，使用滚柱轴承，因为它们可以承受重载荷和冲击。 轴承必须正确润滑，以确保发电机平稳运行和长寿命。润滑可以通过油环、油浴、油脂杯或强制润滑系统进行。 工作原理 当电枢在磁场中旋转时，根据法拉第电磁感应定律，在导体中会感应出电动势。 直流发电机类型 单独励磁直流发电机：在这种类型的发电机中，励磁线圈由独立的外部直流电源（如电池或其他直流发电机）励磁。 自励直流发电机：在这种类型的发电机中，励磁线圈通过剩磁初始磁化后，由其自身产生的电压励磁。有三种子类型：串联绕组、分流绕组和复合绕组。 永磁直流发电机：在这种类型的发电机中，没有磁场线圈，而是使用提供恒定磁通量的永磁体。 应用 - 为汽车电池、逆变器和太阳能电池板充电。 - 为电动汽车、火车和起重机的牵引电机供电。 - 为弧焊机、电镀设备和电解过程供电。 - 为交流传输不可行或不经济的偏远地区提供电力。 - 为测试交流机器和电路供电。 结论 直流发电机是通过电磁感应将机械能转换为电能的重要装置。它由多个组件组成，如磁轭、磁极、励磁绕组、电枢、换向器、电刷和轴承，这些组件协同工作以产生直流电。根据励磁方法的不同，直流发电机可以分为不同类型。直流发电机在不同领域有多种应用，如电池充电、牵引、焊接、电镀、电解和远程供电。