پارامترهای اصلی پیچش آرماتور
تعریف فاصله قطب
فاصله قطب به مسافت محیطی بین مرکز دو قطب مجاور در یک ماشین مستقیم جریان (DC) تعریف میشود. این مسافت بر حسب شیارهای آرماتور یا هادیهای آرماتور که بین مرکز دو قطب مجاور قرار دارند، اندازهگیری میشود.
فاصله قطب برابر با تعداد کل شیارهای آرماتور تقسیم بر تعداد کل قطبها در ماشین است.
به عنوان مثال، اگر 96 شیار روی محیط آرماتور و 4 قطب وجود داشته باشد، تعداد شیارهای آرماتور که بین مرکز دو قطب مجاور قرار دارند 96/4 = 24 خواهد بود. بنابراین، فاصله قطب آن ماشین DC برابر با 24 خواهد بود.
بنابراین فاصله قطب برابر با تعداد کل شیارهای آرماتور تقسیم بر تعداد کل قطبها است و به طور متناوب به آن شیارهای آرماتور در هر قطب میگوییم.
تعریف فاصله پیچه
فاصله پیچه (همچنین به عنوان فاصله پیچ معروف است) به مسافت محیطی بین دو طرف یک پیچه تعریف میشود که بر حسب تعداد شیارهای آرماتور بین آنها اندازهگیری میشود. این نشان میدهد که دو طرف پیچه چقدر از یکدیگر جدا شدهاند و در کدام شیارهای آرماتور قرار گرفتهاند.
اگر فاصله پیچه برابر با فاصله قطب باشد، آنگاه پیچش آرماتور به عنوان پیچش کامل (full-pitched) شناخته میشود. در این وضعیت، دو طرف مخالف پیچه تحت دو قطب مخالف قرار میگیرند.
بنابراین ولتاژ القایی در یک طرف پیچه با ولتاژ القایی در طرف دیگر پیچه 180 درجه اختلاف فاز دارد. بنابراین، ولتاژ کلی پیچه چیزی جز مجموع حسابی این دو ولتاژ نخواهد بود.
اگر فاصله پیچه کمتر از فاصله قطب باشد، آنگاه پیچش را پیچش کسری (fractional-pitched) مینامند. در این پیچه، اختلاف فاز بین ولتاژهای القایی دو طرف کمتر از 180 درجه خواهد بود. بنابراین ولتاژ کلی پیچه مجموع برداری این دو ولتاژ خواهد بود و کمتر از پیچش کامل خواهد بود.
در عمل، فاصله پیچه به کمتر از هشت دهم فاصله قطب بدون کاهش قابل توجه ولتاژ القایی استفاده میشود. پیچشهای کسری برای صرفهجویی در مس در اتصالات انتهایی و بهبود جابجایی استفاده میشوند.
پیچش کامل
یک پیچش کامل دارای فاصله پیچه برابر با فاصله قطب است که منجر به ولتاژهای القایی 180 درجه اختلاف فاز دارد و به طور مستقیم جمع میشوند.
پیچش کسری
یک پیچش کسری دارای فاصله پیچه کمتر از فاصله قطب است که منجر به اختلاف فاز کمتر از 180 درجه و مجموع برداری ولتاژهای القایی میشود.
تعریف فاصله کمونوتور
فاصله کمونوتور به مسافت بین دو سگمنت کمونوتور که به یک پیچه آرماتور متصل شدهاند، تعریف میشود که بر حسب میلهها یا سگمنتهای کمونوتور اندازهگیری میشود.
پیچش آرماتور یک لایهای
ما طرفین پیچه آرماتور را به صورت مختلف در شیارهای آرماتور قرار میدهیم. در برخی تنظیمات، یک طرف پیچه آرماتور یک شیار را اشغال میکند.
به عبارت دیگر، ما یک طرف پیچه را در هر شیار آرماتور قرار میدهیم. این تنظیمات را پیچش یک لایهای مینامیم.
پیچش آرماتور دو لایهای
در نوع دیگر پیچش آرماتور، دو طرف پیچه هر شیار آرماتور را اشغال میکنند؛ یکی نیمه بالایی و دیگری نیمه پایینی شیار را اشغال میکند. ما پیچهها را در پیچش دو لایهای به گونهای قرار میدهیم که اگر یک طرف نیمه بالایی شیار را اشغال کند، طرف دیگر نیمه پایینی شیار دیگری را که در فاصله یک فاصله پیچه قرار دارد، اشغال میکند.
پیشنهاد شده
