عندما يكون التيار السعوي للمولد قليلاً كبيراً، يجب إضافة مقاومة عند نقطة المحايد للمولد لتجنب زيادة الجهد الكهربائي التي قد تضر عزل المحرك أثناء حدوث خلل في الأرض. يقلل تأثير التخميد لهذه المقاومة من زيادة الجهد ويحد من تيار الخلل الأرضي. خلال خلل أرضي أحادي الطور للمولد، يكون الجهد بين النقطة المحايدة والأرض مساوياً للجهد الطوري، والذي يبلغ عادة عدة كيلوفولت أو حتى أكثر من 10 كيلوفولت. لذا، يجب أن تكون قيمة المقاومة لهذه المقاومة عالية جداً، مما يجعلها باهظة الثمن اقتصادياً.
بشكل عام، لا يتم ربط مقاومة ذات قيمة عالية مباشرة بين نقطة المحايد للمولد والأرض. بدلاً من ذلك، يتم استخدام مزيج من مقاومة صغيرة ومحول أرضي. يتم ربط اللفة الأولية للمحول الأرضي بين نقطة المحايد والأرض، بينما يتم ربط مقاومة صغيرة باللفة الثانوية. وفقًا للصيغة، فإن المعاوقة المنعكسة إلى الجانب الأولي تساوي مقاومة الجانب الثانوي مضروبة في مربع نسبة دورات المحول. وبالتالي، مع محول الأرضي، يمكن لمقاومة صغيرة أن تعمل كمقاومة ذات قيمة عالية.

خلال خلل أرضي للمولد، يكون الجهد بين النقطة المحايدة والأرض (والذي يساوي الجهد المطبق عبر اللفة الأولية للمحول الأرضي) ينتج جهداً متناسباً على اللفة الثانوية، والتي يمكن استخدامها كأساس لحماية الخلل الأرضي - أي أن المحول الأرضي يمكنه استخراج الجهد الصفر.
الجهد الأولي المعين للمحول هو 1.05 مرة من الجهد الطوري للمولد، والجهد الثانوي المعين هو 100 فولت. من السهل ربط مقاومة باللفة الثانوية، ويمكن الحصول بسهولة على مقاومة 100 فولت. رغم أن التيار الأرضي المنعكس على الجانب الأولي يصبح كبيراً بسبب نسبة المحول، إلا أن خلل الأرض للمولد يجب أن يؤدي إلى فصل فوري وإيقاف التشغيل، لذا فإن مدة التيار قصيرة جداً، مما ينتج عنه آثار حرارية ضئيلة، مما لا يشكل مشكلة.