O'rta bo'lakli sigsga | Transformatorlar uchun tez 10ms xatolik himoyasi

O'rta bo'lgan tok cheklovchi ishlatiladi transformatorlar va elektr motorlari kabi yuklarni himoya qilish uchun. Fuze bu shunday qurilma bo'lib, agar toki berilgan qiymatdan oshib ketadigan muddatga yetarli bo'lsa, uni ichiga joylashtirilgan sharoitda, maxsus tuzilgan va proporsiyalashtirilgan bir yoki bir nechta komponentlarni eritish orqali sharoitni kesadi. Tok cheklovchi fuze orasidagi toki qiymatlarni (rejim toki 6 dan 10 ga qadar) tekshirishda qiyinchilikka tugashadi, shuning uchun ular adolatli ravishda o'zgarish qurilmalari bilan birga ishlatiladi.

O'rta bo'lgan tok cheklovchi fuze metallik idish (fuze elementi) ni sharoitga seriyada joylashtirish orqali ishlaydi. Agar tezkor toki yoki qisqa sharoit toki element o'tkazilsa, natijada hosil bo'lgan o'zini issitish uni rejim toki qiymatidan oshganda eritadi, shunchaki sharoitni ochadi. Natijada, fuzelarning nisbatan yuqori qarshilik bor, rejim toki ostida katta issiq hosil qiladi. Masalan, 125A fuze 93Vt issiq hosil qiladi, 160A fuze 217Vt, 200A fuze esa 333Vt. Bozorda, 12kV fuzelar 355A gacha toki reytingi bilan mavjud, bu juda yuqori energiya sarflaydi.

Amaliy sharoit qurilmalari uchun, fuze toki reytingi yukning uzun muddatli ishlash tokining 1.25 marta bo'lishi kerak. Fuzelar uch fazali yopiq shkaf ichiga yoki alohida izolyatsiya qilingan resindan qoplangan tubega joylashtirilganda, fuze kompartamenti ichidagi cheklangan maydon issiqni samarali tarzda chetga chiqaramaydi. 100Vtdan ko'proq issiq hosil qilish qabul qilinadigan chegaradan oshib ketishi mumkin, bu fuze kapasitetini pasaytirish talab etadi.

Oxirgi qatorda, aylanma asosli bloklar (RMU) ichidagi hajm cheklovlari sababli, qisqa RMU gaz insuliya qilinadigan RMU fuze kompartamenti diametri adolatli ravishda 90 mm bo'lib, 160A (ko'pincha 125A gacha) gacha fuzelarni o'rnatish imkoniyati beriladi. Bu, 1250 kVA gacha bo'lgan transformatorlarni himoya qilishga cheklov qo'yadi. 1250 kVA dan yuqori transformatorlar sharoit qismashuvchilar orqali himoya qilish talab etadi. O'xshash holda, elektr motorlarini himoya qilish uchun ishlatiladigan F-C (fuze-kontaktor) sharoitlari umumiy holda 1250 kW gacha bo'lgan motorlarga cheklov qo'yadi. Kattaroq motorlar sharoit qismashuvchilar asosidagi boshqaruv va himoya talab etadi.

Motor boshqaruv ishlab chiqarishida, F-C kombinatsiyasi yuqori bo'lgan tok cheklovchi fuseni qo'shimcha himoya qurilmasi sifatida ishlatadi. F-C sharoitida, agar xato toki vakuum kontaktorning qisman o'chirish quvvariga teng yoki unga teng bo'lsa, integratsiya qilingan himoya rele ishlaydi, bu kontaktorni toki o'chirishga ajratadi. Fuze faqat xato toki rele sozlamasidan oshganda yoki vakuum kontaktor ishlamasa ishlaydi.

Qisqa sharoit himoyasi fuze orqali ta'minlanadi. Fuze adolatli holda motorning to'liq yuk toki reytingidan yuqori tanlanadi, boshlashda kirish tokini qobillashtirish uchun, ammo unda bir vaqtning o'zida yuqori toki himoyasi yo'q. Shuning uchun, o'zgaruvchan va aniq vaqtli relelardan foydalanish talab etiladi. Kontaktor, tok transformatorlari, kabellar, motor o'ziga va boshqa sharoit qurilmalari davriy yuqori toki yoki chiqish energiyasi ularning tasdiqlangan quvvatidan oshganda zarar olishi mumkin.

Motorning yuqori toki sababli - yuqori toki, bir fazaga qoldirish, rotor qulfi yoki takrorlanuvchi boshlash - o'zgaruvchan va aniq vaqtli relelardan foydalanib kontaktorni boshqarish orqali himoya qilinadi. Faza orasidagi yoki faza-erka sharoitlari kontaktorning qisman o'chirish quvvatidan past bo'lganda, himoya rele orqali ta'minlanadi. Xato toklar kontaktorning qisman o'chirish quvvatidan eng yuqori tasdiqlangan darajagacha bo'lganda, himoya fuze orqali ta'minlanadi.

Fuze kombinatsiya sharoit qurilmalari asosan transformatorlarni himoya qilish uchun ishlatiladi. Adolatli qo'llanmalar aylanma asosli bloklar (RMU) ichidagi transformator yo'nalish sharoitlari, bu yerda SF6 yuk boshqaruvchisi fuzelar bilan birlashtiriladi, shu orqali kompaktni, servissiz dizayn ta'minlanadi. Yana boshqa konfiguratsiya chiqariladigan vagon yechimida, bu yerda fuze-yuk boshqaruvchisi kombinatsiya birligi o'rta bo'lgan sharoit qurilmalari (masalan, metallik qoplangan sharoit qurilmalari) ichiga integratsiya qilinadi, bu yerda servis va fuze almashtirish uchun samarali chiqarish mumkin.

Kombinatsiya jihozlari transformatorlarni himoya qilish uchun ishlatilganda, ikki bosqichli himoya rejasini himoya rele orqali jamlash orqali o'rnatiladi. Yuqori toki yoki o'rtacha yuqori toki holatlar uchun, rele yuk boshqaruvchiga xato qismini o'chirish uchun buyruq yuboradi. Severe qisqa sharoit holatlar uchun, fuze ishlaydi va boshqaruvchini o'chirishga ajratadi, shu orqali sharoitni kesadi.

Agar transformator ichidagi xato, masalan, qisqa sharoit sodir bo'lsa, natijada ark insuliya yog'ini gazga aylantiradi. Xato davom etishi bilan, ichki bosilish tez-tez oshadi, bu tankni zazor yoki parvozga olib kela oladi. Tankni zazoridan saqlash uchun, xato 20 millisekund (ms) ichida o'chirilishi kerak. Ammo, sharoit qismashuvchining umumiy o'chirish vaqti - rele ishlash vaqti, ozroq tripping va arcing vaqti - adolatli holda 60 ms dan kam emas, bu transformatorlarni himoya qilish uchun yetarli emas. Solishtirsak, tok cheklovchi fuzelar juda tez xato o'chirishni ta'minlaydi, 10 ms ichida xato o'chirish mumkin, shu orqali transformator uchun juda samarali himoya ta'minlaydi.