ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಬಸ್ ಬಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ದೋಷಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳು

1. ಬಸ್ಬಾರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವಿಧಾನಗಳು

1.1 ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್

ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ದೋಷಗಳು, ಒಟ್ಟಾರೆ ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾಲಿನ್ಯದಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ—ಇವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಸ್ಥಳೀಕೃತ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಉಪಕರಣದ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ತರಗತಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟರ್‌ಗಳು 500 V, 1,000 V, 2,500 V, ಅಥವಾ 5,000 V ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತವೆ.

1.2 ಪವರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ AC ವಿತ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟೆಸ್ಟ್

AC ವಿತ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಉಪಕರಣದ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ AC ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ನಿಮಿಷ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಇನ್ಸುಲೇಶನ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸ್ಥಳೀಕೃತ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಯಥಾರ್ಥ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಾಶಮಾಡುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇರುವ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಚಿತ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, GB 50150–2006 Code for Acceptance Test of Electric Equipment in Electrical Installation Projects ಅನುಸಾರ ಪರೀಕ್ಷಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಚೀನಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಘನ ಸಾವಯವ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೋಷ್ಟಕ 1: ಚೀನಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಘನ ಸಾವಯವ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್‌ಗಾಗಿ AC ವಿತ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾನದಂಡಗಳು

ವಿವಿಧ AC ವಿತ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಧಾನಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸೀರೀಸ್ ರೆಸೊನೆನ್ಸ್, ಪ್ಯಾರಲಲ್ ರೆಸೊನೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೀರೀಸ್-ಪ್ಯಾರಲಲ್ ರೆಸೊನೆನ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಬಸ್ಬಾರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪವರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ AC ವಿತ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಾಕಷ್ಟು. ಪರೀಕ್ಷಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ AC ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1.3 ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್

ಪರಮ ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ತರಂಗಾಂತರ ವಿತರಣೆಯು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಥರ್ಮೋಗ್ರಾಫಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಲ್ಲದು—ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ತಾಪಮಾನ ಅಳತೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಡಿಪಾಯ ಇದಾಗಿದೆ.

ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಪಕರಣಗಳ ದೋಷಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಶಾಲ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು: ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ. ಬಾಹ್ಯ ದೋಷಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ನೇರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು. ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳು, ಆದರೆ, ಘನ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್, ತೈಲ ಅಥವಾ ಕವಚಗಳ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬಸ್ಬಾರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ತಾಪಮಾನ ಅಳತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ (ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ), ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ಬಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಅತಿತಾಪ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಭಿಜ್ಞಾನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯ

2.1 ಅಲ್ಟ್ರಾವೈಯೊಲೆಟ್ (UV) ಇಮೇಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣದ ಸ್ಥಳೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಅಯನೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆತನ ಅಥವಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಅಪ್ರತುಲನೆಯಿಂದ ಹಲವು ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರವಹನ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷಣ ವೈದ್ಯರು ನೂತನ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ವೀಕರಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನಕಗಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು, ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಪ್ರವಹನ ಆಫತಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

3.2 ಹೀನಗೊಂಡ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ

ಬಹುಶಃ ಪ್ರಚಲನದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರವಹನ ದೋಷಗಳು ಆಧಾರ ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆಗಳ ಹೀನತೆಯಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತವೆ. ಒಂದು ವಿಂತು ಪಟ್ಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆಗಳನ್ನು ಸೇವಾ ವಿದಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರವಹನ ಆಫತಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕಾರ ಮಾಡಲು ಸುಳ್ಳ ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

3.3 ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆ ಮತ್ತು ನಿದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಗಾಢ ಪ್ರವಹನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಅಥವಾ ಗುಪ್ತ ಪ್ರವಹನಗಳ ಮಾದರಿ ತಾಂದವ ಚಿತ್ರೀಕರಣ, ಯುವಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಅತಿಸುಂದರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಗತಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಧ್ಯಾರೋಪಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡುವುದು ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರವಹನ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.