Mfumo wa MMF wa Kudhibiti Voliji

Mfumo wa MMF, ambao pia unatafsiriwa kama Mfumo wa Ampere-Turn, huchukua mizingizio tofauti kutoka kwa mfumo wa impedance sawa. Ingawa mfumo wa impedance sawa hutumia kuongeza athari ya mzunguko wa armature kwa kutumia reactance ya kubini, Mfumo wa MMF unafokusika kwenye Nguvu ya Magnetomotive (MMF). Khususan, katika Mfumo wa MMF, athari ya reactance ya leakage ya armature hutolewa na MMF ya armature ya ongezeko sawa. Hii inafanya iweze kuzingatia MMF hii ya ongezeko na MMF halisi ya armature, kusaidia njia tofauti ya kutathmini tabia ya mashine ya umeme.

Kutathmini utaratibu wa voltage kutumia Mfumo wa MMF, taarifa ifuatayo zinahitajika:

• Ukubwa wa resistance wa mzunguko wa stator kwa phase moja.

• Sifa za open-circuit zilizotathmini kwa kiwango cha speed sawa.

• Sifa za short-circuit.

Hatua za Kutengeneza Diagramu ya Phasor ya Mfumo wa MMF

Diagramu ya phasor inayotokana na power factor wa lagging inelezekevu kama ifuatavyo:

Kuchagua phasor rasmi:

Voltage ya terminal ya armature kwa phase moja, iliyotambuliwa kama V, inachaguliwa kama phasor rasmi na inatengenezwa kwenye mstari OA. Hii hutumika kama msingi wa kutengeneza diagramu ya phasor, kutoa chanzo cha reference cha kutosha kwa phasors mengine.

Kutengeneza phasor ya current ya armature:

Kwa angle wa power-factor wa lagging ϕ ambaye utaratibu wa voltage unahitaji kutathmini, phasor ya current ya armature Ia hutengenezwa kwa njia itakayolagharini nyuma ya phasor ya voltage. Hii huonyesha uhusiano wa phase kati ya current na voltage katika mifumo ya umeme ya lagging-power-factor.

Kujumlisha phasor ya resistance drop ya armature:

Phasor ya resistance drop ya armature Ia Ra hutengenezwa. Tangu voltage drop kwenye resistor ni sawa na current inayofikiwa kupitia yake, Ia Ra hutengenezwa kwa phase sawa na Ia kwenye mstari AC. Baada ya kununganisha pointi O na C, mstari OC unatathmini electromotive force E'. E' hii ni kiasi chenye upande katika tathmini ya diagramu ya phasor, ambayo husaidia tathmini zaidi za sifa za mashine ya umeme kutumia Mfumo wa MMF.

Kulingana na sifa za open-circuit zilizoelezwa hapo juu, field current If' uliyotokana na voltage E' unahesabiwa.

Baada ya hii, field current If' hutengenezwa kwa njia itakayowaka kabla ya voltage E' kwa 90 digri. Inatarajiwa kwamba wakati wa short-circuit, excitasyioni yote inapigania kwa nguvu ya magnetomotive (MMF) ya armature reaction. Umtazamo huu ni muhimu katika tathmini, kwa sababu anaweza kuelewa interaksi kati ya field na armature under extreme electrical conditions.

Kulingana na sifa za short-circuit (SSC) zilizoelezwa hapo juu, field current If2 unahitajika kudrive rated current wakati wa short-circuit hutathmini. Field current hii ndiyo inayohitajika kumpopobisha synchronous reactance drop Ia Xa.

Baada ya hii, field current If2 hutengenezwa kwenye direction inayokuwa kinyume na phase ya current ya armature Ia. Tathmini grafu hii ni muhimu kwa sababu inaelezea vizuri interaksi magneetik kati ya field na armature wakati wa short-circuit event.

Hesabu ya Current ya Field ya Matokeo

Kwanza, hesabu sumu ya phasor ya field currents If' na If2. Thamani hii imejumlishwa hutathmini field current If. If hii ni field current ambayo ingeweza kugawanya voltage E0 wakati alternator anafanya kazi kwenye no-load conditions.

Kutathmini Open-Circuit EMF

Open-circuit electromotive force E0, ambayo inatumika kwa field current If, inaweza kupatikana kutoka kwa sifa za open-circuit za alternator. Sifa hizi hutoa uhusiano kati ya field current na generated emf wakati alternator hauna load imewekwa.

Hesabu ya Regulation ya Alternator

Regulation ya voltage ya alternator inaweza kutathmini kutumia uhusiano ulioelezevu chini. Thamani hii ya regulation ni parameter muhimu kwa sababu inaelezea jinsi alternator inaweza kudumisha output voltage wake wakati wa tofauti ya load conditions.

Hii ndio kuhusu mfumo wa MMF wa regulation ya voltage.