Zer dira VS1 barneko hauts-tentsioaren baku-itsasoko iturritzailearen funtzionamendu eta mantentzeen edukia?

VS1 - motza altu mailako vakuumoko itsasontzi

VS1 - motza altu mailako vakuumoko itsasontzia 50Hzko hiru fasetako tresna da, 12kVeko adierazitako tenperatura duena. Industri eta neurrizko enpresetan, elektrizitate-erakundeetan eta subestazioetan elektrikoen instalazioen kontrolatzeko eta babesteko erabiltzen da. Itsasontzian, zirkuito nagusia eta kudeaketa mekanismoa espazio bereiztan antolatuta dago, hau da, osotasuna. Egitura honen diseinua kudeaketa mekanismoaren funtzionamendua gehiago bat egiten du arkuen itxi eta irekitzeko eskatutako prestaskiengana, ezarritako trantsmision arteko loturak murriztuz, energia-konsumoa eta soinua gutxituz, eta itsasontziren funtzionamendua fidagarriagoa egiten du. Erabiltzaileek orduan bertan erabili dezakete dohain jarrita.

1. Funtzionamendu teknikoaren eskakizunak

Itsasontziak eskubidezko energia biltzea, itxi eta ireki egin dezake. Ondorioz, eskubidezko funtzioa oso askotan, itsasontzien proba eta egiaztapenak egin behar direnean erabiltzen da. Eskubidezko funtzioa erabili aurretik, ziurtatu behar da itsasontzia irekita dagoela, bigarren energia-plug-a atera behar da, eta kontrol-energiaren iturria uztea. Eskubidezko funtzioak kasu berezi batzuetan erabilera berezia du.

• Eskubidezko energia biltzea erabil daiteke kasu berezi batzuetan non itsasontziaren bigarren zirkuituan ez dago energiarik.

• Eskubidezko irekiera funtzioak erreskalu beharrak dituen kasuetan operadoreari itsasontziaren zuzeneko irekiera eman dezake.

• Eskubidezko itxiera funtzioa erabil daiteke soilik itsasontziaren zirkuito nagusia ez dagoenean jaso. Hona hemen, itsasontziaren zirkuito nagusian badago energia, ez dago onartua eskubidezko itxiera funtzioa erabili.

1.1 Elektrikoa energia biltzea

Itsasontzia lan moduan dagoenean (itsasontziaren zirkuito nagusian badago edo ez), energia biltze motorreko zirkuito elektrikoa lan moduan dago. Energia biltze motorea automatikoki aktibatuko da itsasontziaren itxi spring-era energia emateko. Itxi spring-en energia bete ondoren, itsasontziko barruan dagoen energia posizio switch-a automatikoki itzaliko du energia biltze motorreko zirkuito elektrikoa. Itsasontzia desplazagarri den tresnan erabiltzen bada, itsasontziaren handcart-n interlocks-homologatua dago.

Itsasontziaren handcart-a proba posizio-tik lan posizio-ra aldatzen denean edo lan posizio-tik proba posizio-ra aldatzen denean, itxi spring-a ezin da askatzea. Aldaketan, itxi zirkuitoa ebaki behar da, itxi ardatza mekanikoki blokeatu eta eskubidezko itxiak huts egin. Aldeketaren ostean, energia biltze zirkuitoa eta itxi zirkuitoa konektatuta, itxi ardatzaren mekanikoki blokeoa kendu. Itsasontzia itxia dagoenean, itsasontziaren handcart-a ezin da mugitu.

1.2 Elektrikoa itxi

Erabiltzaileak elektrikoki kontaktuak (elektrikoki botoiak, itxi kontaktorak, etab.) konexioa egiten duten itsasontziaren itxi zirkuituarekin, itsasontziaren itxi electromagnetikoaren koilua konektatu eta itxi egin. Dagoeneko elektrikoki interlocks bat dago itsasontziaren itxi electromagnetikoaren koilu-zirkuitoaren eta barruan dagoen energia biltze spring-aren egoeraren artean, eta itsasontziaren itxi electromagnetikoaren koilu-zirkuitoaren eta itsasontziaren nagusiko kontaktuen egoeraren artean. Energia biltze spring-a ez bada bete edo itsasontzia dagoeneko itxia dagoenean, itsasontziko barruan dagoen energia biltze travel switch-a eta laguntzaile switch-a itxi electromagnetikoaren koilu-zirkuito elektrikoa ebaki. Kanpo itxi senhala ematen ari garela edo ez, itsasontzia ezin du itxi egin.

1.3 Elektrikoa ireki

Itsasontziak bi irtenbide elektrikoki irekiak eskaintzen dizkigu: independentzia energia bidezko ireki electromagnetikoki eta gain-fluxu liburketa bidezko elektrikoki ireki.

Independentzia energia bidezko ireki electromagnetikoki. Erabiltzaileak elektrikoki kontaktuak (elektrikoki botoiak, itxi kontaktorak, etab.) konexioa egiten duten itsasontziaren ireki zirkuituarekin, independentzia energia bidezko ireki electromagnetikoko koilua konektatu eta ireki egin.

Gain-fluxu liburketa bidezko elektrikoki ireki. Itsasontziaren gain-fluxu liburketa koilua elektrikoki konexioa egiten du korronte transformatorraren bigarren aldearekin. Itsasontzia normalki lan egiten duenean, gain-fluxu liburketa koilua gain-fluxu relearen (edo berdintsu babesa) konstante itxi kontaktuaren bitartez korta da, eta korronte transformatorraren bigarren zirkuituko fluxua ez da pasatzen gain-fluxu liburketa koiluan. Nagusiko zirkuituan arazo bat gertatzen denean, gain-fluxu relea aktibatzen da, konstante itxi kontaktua irekita, eta korronte transformatorraren bigarren zirkuituko fluxua pasatzen da gain-fluxu liburketa koiluan, gain-fluxu liburketa aktibatzen du eta itsasontziaren ireki egin.

2. Itsasontziaren kudeaketa eta mantentzea

• Eguneroko mantentzea eta egiaztapena:Itsasontzia lan egiten hasi ondoren, eguneroko egiaztapenak egin behar dira. Eguneroko egiaztapenak egin behar dira itsasontziaren zirkuito nagusia ez dagoenean jaso.

• Garbitzea mantentzea:Itsasontzia lan egiten hasi ondoren, garbitu behar da itsasontziaren isolatzaile eta konduktibo zatiak. Garbitzea egin behar da itsasontziaren zirkuito nagusia eta laguntzailea ez dagoenean jaso.

• Lubrizatzea eta mantentzea:Itsasontziaren zati batzuk lubrizatu behar dira. Lubrizatzea egin behar da itsasontziaren zirkuito nagusia eta laguntzailea ez dagoenean jaso. Lubrizatzea eta mantentzea zatiak barne hartzen ditu itsasontziaren eragileak; itsasontziaren instalazio zatiarekin lotutako transmitazio zatiak (adibidez, itsasontzia desplazagarri den tresnan erabiltzen bada, itsasontzi eta tresnen arteko interlock-ren transmitazio zatiak). Itsasontzia desplazagarri den tresnan erabiltzen bada, itsasontziaren isolazio plug-en kontaktu zatiak arrakasta garbitu eta berriro Vaseline oil-a aplikatu behar zaie.

3. Amaitu

VS1-mota itsasontzia lan egiten hasi aurretik, egiaztatu behar da berehala zehaztutako tenperatura edo korrontea zenbait eragilekin bat datoz. Eta eragilearen energia biltzea erabiliz, saiakuntza egin behar da itxi eta ireki metodoak, ikusteko balio guztiak normalak dira. Itsasontzia erabiltzen ari diren bitartean, vakuumoko arkuen itxi egokia periodikoki egiaztatu behar da lineko maiztasunaren bidez. Itsasontzia ireki, eta arkuen itxiaren artean 42kV lineko maiztasuneko tensioa aplikatu 1 minutu. Arkuen itxiaren artean jarraitzeko hutsegiteak aurkitzen badira, ordezkatu behar da vakuumoko arkuen itxi.