Direct current
P = U * I * η
Alternating single-phase
P = U₀ * I * cosφ * η
Alternating two-phase
P = U * I * cosφ * η
Alternating three-phase
P = √3 * U * I * cosφ * η
η = Efficiency(%)
P = Power (W)
U₀ = Voltage [L - N] (V)
U = Voltage L - L(V)
I = Current(A)
cosφ = Power factor
Questo strumento calcola la potenza attiva (kW) di un motore elettrico, che è l'energia effettivamente consumata e convertita in lavoro meccanico.
Inserisci i parametri del motore per calcolare automaticamente:
Potenza attiva (kW)
Supporta sistemi monofase bifase e trifase
Calcolo bidirezionale in tempo reale
Convalida della potenza
Calcolo della potenza attiva:
Monofase: P = V × I × PF
Bifase: P = √2 × V × I × PF
Trifase: P = √3 × V × I × PF
Dove:
P: Potenza attiva (kW)
V: Tensione (V)
I: Corrente (A)
PF: Fattore di potenza (cos φ)
Esempio 1:
Motore trifase, V=400V, I=10A, PF=0.85 →
P = √3 × 400 × 10 × 0.85 ≈ 6.06 kW
Esempio 2:
Motore monofase, V=230V, I=5A, PF=0.8 →
P = 230 × 5 × 0.8 = 920 W = 0.92 kW
I dati di input devono essere accurati
La potenza non può essere negativa
Utilizzare strumenti ad alta precisione
La potenza varia con il carico
Sono necessari quattro valori: tensione, corrente (ampere), fattore di potenza e rendimento. Per un motore trifase, la potenza meccanica (HP) = (√3 × V × I × PF × η) / 746. Il nostro strumento esegue il calcolo istantaneamente.
Sì. Finché si è in grado di misurare la tensione e la corrente sotto carico, e di stimare un fattore di potenza e un'efficienza ragionevoli, si può stimare in modo affidabile la potenza di uscita del motore in kW o HP.
La potenza in ingresso è quella assorbita elettricamente dal motore (kW). La potenza in uscita è quella erogata meccanicamente all'albero (kW o HP). A causa delle perdite (calore, attrito), la potenza in uscita è sempre inferiore a quella in ingresso. Questo strumento stima la potenza in uscita.
Senza il fattore di potenza, si potrebbe presumere che tutta la corrente contribuisca al lavoro utile, il che non è vero nei sistemi in corrente alternata. Senza l'efficienza, si ignorerebbero le perdite interne. Entrambi sono essenziali per una stima accurata della potenza meccanica.
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