Direct current
P = U * I * η
Alternating single-phase
P = U₀ * I * cosφ * η
Alternating two-phase
P = U * I * cosφ * η
Alternating three-phase
P = √3 * U * I * cosφ * η
η = Efficiency(%)
P = Power (W)
U₀ = Voltage [L - N] (V)
U = Voltage L - L(V)
I = Current(A)
cosφ = Power factor
Этот инструмент вычисляет активную мощность (кВт) электродвигателя, которая представляет собой фактическую энергию, потребляемую и преобразуемую в механическую работу.
Введите параметры двигателя для автоматического расчета:
Активная мощность (кВт)
Поддержка одно-, двух- и трехфазных систем
Двунаправленный расчет в реальном времени
Проверка мощности
Расчет активной мощности:
Однофазная: P = V × I × PF
Двухфазная: P = √2 × V × I × PF
Трехфазная: P = √3 × V × I × PF
Где:
P: Активная мощность (кВт)
V: Напряжение (В)
I: Сила тока (А)
PF: Коэффициент мощности (cos φ)
Пример 1:
Трехфазный двигатель, V=400В, I=10А, PF=0.85 →
P = √3 × 400 × 10 × 0.85 ≈ 6.06 кВт
Пример 2:
Однофазный двигатель, V=230В, I=5А, PF=0.8 →
P = 230 × 5 × 0.8 = 920 Вт = 0.92 кВт
Вводимые данные должны быть точными
Мощность не может быть отрицательной
Используйте высокоточные приборы
Мощность изменяется в зависимости от нагрузки
Вам необходимы четыре значения: напряжение, сила тока (в амперах), коэффициент мощности и КПД. Для трехфазного двигателя механическая мощность (л.с.) = (√3 × V × I × PF × η) / 746. Наш инструмент выполняет этот расчет мгновенно.
Да. Пока вы способны измерять напряжение и ток под нагрузкой, а также оценивать приемлемые значения коэффициента мощности и КПД, вы можете достоверно оценить выходную мощность двигателя в кВт или л.с.
Входная мощность — это электрическая мощность, потребляемая двигателем (кВт). Выходная мощность — это механическая мощность, отдаваемая на вал (кВт или л.с.). Из-за потерь (на нагрев и трение) выходная мощность всегда меньше входной. Данный инструмент оценивает выходную мощность.
Без учета коэффициента мощности можно было бы предположить, что весь ток совершает полезную работу, что неверно для систем переменного тока. Без учета КПД можно было бы игнорировать внутренние потери. Оба параметра необходимы для точной оценки механической мощности.
Вход
