Direct current
P = U * I * η
Alternating single-phase
P = U₀ * I * cosφ * η
Alternating two-phase
P = U * I * cosφ * η
Alternating three-phase
P = √3 * U * I * cosφ * η
η = Efficiency(%)
P = Power (W)
U₀ = Voltage [L - N] (V)
U = Voltage L - L(V)
I = Current(A)
cosφ = Power factor
Dieses Tool berechnet die Wirkleistung (kW) eines Elektromotors, die die tatsächlich verbrauchte und in mechanische Arbeit umgewandelte Energie darstellt.
Geben Sie die Motordaten ein, um automatisch zu berechnen:
Wirkleistung (kW)
Unterstützt Ein-, Zwei- und Drei-Phasensysteme
Echtzeit-bidirektionale Berechnung
Leistungsvalidierung
Berechnung der Wirkleistung:
Einphasig: P = V × I × PF
Zweiphasig: P = √2 × V × I × PF
Dreiphasig: P = √3 × V × I × PF
Wo:
P: Wirkleistung (kW)
V: Spannung (V)
I: Stromstärke (A)
PF: Leistungsfaktor (cos φ)
Beispiel 1:
Dreiphasiger Motor, V=400V, I=10A, PF=0.85 →
P = √3 × 400 × 10 × 0.85 ≈ 6.06 kW
Beispiel 2:
Einphasiger Motor, V=230V, I=5A, PF=0.8 →
P = 230 × 5 × 0.8 = 920 W = 0.92 kW
Die Eingabedaten müssen genau sein
Die Leistung kann nicht negativ sein
Verwenden Sie hochpräzise Instrumente
Die Leistung variiert je nach Last
Sie benötigen vier Werte: Spannung, Strom (Ampere), Leistungsfaktor und Wirkungsgrad. Für einen Drehstrommotor gilt: Mechanische Leistung (PS) = (√3 × V × I × PF × η) / 746. Unser Tool berechnet dies sofort.
Ja. Solange Sie Spannung und Strom unter Last messen können – und einen realistischen Leistungsfaktor und Wirkungsgrad abschätzen können –, können Sie die Ausgangsleistung des Motors in kW oder PS zuverlässig ermitteln.
Die Eingangsleistung ist die elektrische Leistung, die der Motor aufnimmt (kW). Die Ausgangsleistung ist die mechanische Leistung, die er an der Welle abgibt (kW oder PS). Aufgrund von Verlusten (Wärme, Reibung) ist die Ausgangsleistung immer geringer als die Eingangsleistung. Dieses Tool schätzt die Ausgangsleistung.
Ohne den Leistungsfaktor würde man annehmen, dass der gesamte Strom zur Nutzarbeit beiträgt – was in Wechselstromsystemen nicht zutrifft. Ohne den Wirkungsgrad würde man interne Verluste ignorieren. Beide sind für eine präzise Schätzung der mechanischen Leistung unerlässlich.
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