Eski AIS Modernizasyonu için Doğrudan Değişim Çözümü

2yrs + staff 1000+m² US$300,000,000+ China

Yönetici Özeti: Havada İzoleli Tesisler (AIS) içinde geleneksel Akım Dönüştürücüler (CTs) ve Gerilim Dönüştürücüler (VTs) yaşlanıyor mu? Modernizasyon, tesisin yeniden inşa edilmesi demek olamaz. CIT (Birleşik Ölçüm Dönüştürücüsü), mevcut birimleriniz için sağlam, kolay yerleştirilebilir bir yer değiştiricisi olarak özel olarak mühendisliklenmiştir. Mevcut temelleri ve otobüs şerit bağlantılarını koruyarak, bugünkü analog uyumluluğu sağlarken gelecekteki aşamalı dijital dönüşümünüzü sorunsuz bir şekilde etkinleştirir. Dayanıklılık ve alan test edilmiş güvenilirliğe öncelik vererek, yerleşik teknolojileri değiştirmek için güven oluşturur.

Zorluk: Olgun AIS Altyapısının Modernize Edilmesi
AIS varlıkları, küresel iletim ve dağıtım ağlarının temelini oluşturur. Binlerce site, son kullanımına yaklaşan on yıllarca eski CTs ve VTs'ye bağlıdır. Onların yerine getirilmesi benzersiz zorluklar sunar:

Yapısal Değişikliğin Yüksek Maliyeti: Temellerin yıkılması, otobüs şeritlerinin değiştirilmesi veya yapıların genişletilmesi, çok pahalı ve rahatsız edicidir.
Relay Uyumluluğuna Bağımlılık: Kritik koruma ve ölçüm sistemleri, 5A/1A ve 110V/100V analog girişlere bağımlıdır.
Aşamalı Geçiş Stratejisi: Tamamen dijital çözümlerle anında tam yer değiştirme genellikle uygulanabilir değildir; aşamalı bir yaklaşım gereklidir.
Güven Engeli: Eski CTs/VTs kanıtlanmış bir performans göstermiştir. Yeni teknolojiler, sert alan koşullarında benzer güvenilirliği göstererek kabul görmelidir.

Doğrudan Yer Değiştirme, Çift Çıkış, Kanıtlanmış Güvenilirlik
Bu CIT, AIS ortamlarındaki geleneksel CTs ve VTs için doğrudan, yeniden donatılabilir bir yükseltme olarak baştan sona tasarlanmıştır:

Doğrudan "Koy ve Çalıştır" Tasarımı (Temel Etkileyici):

Hassas Boyut Eşleme: Boyutları ve ağırlığı, değiştirilen orijinal CT/VT birimlerini mükemmel bir şekilde taklit etmek üzere mühendisliklenmiştir.
Aynı Montaj ve Otobüs Şeridi Arayüzleri: Mevcut temel vidalarını kullanır ve mevcut otobüs şeridi tap boyutlarını/yapılandırmalarını (örneğin, kavrama tipi, vidalı delikler) eşleştirir. Kesme, kaynak veya otobüs şeridi değişiklikleri gerekmez.
Standart Terminal Kutu Yerleşimi: İkincil bağlantılar, teknisyenler için tanıdık konumlarda, orijinaller gibi yerleştirilir.
Anlaşılır Kurulum Avantajları:

Radikal Bir Şekilde Azaltılmış Durdurma Süresi: Kurulum süreleri günlerden saatlere düşer.
Ortadan Kalkan İnşaat Maliyetleri: Beton işlerini, yapısal değişiklikleri önler.
Azaltılmış Risk: Basitleştirilmiş mühendislik, daha az karmaşık kaldırma planı, otobüs şeridi çalışması sırasında hata potansiyelinin azalması.

Hibritle Çıkış Sistemi: Bugün ve Yarın İçin Destek:

Eski Analog Arayüz:

Akım Çıkışları: Standart yük uyumlu çıkışlar: 1A (tipik 5VA) ve 5A (tipik 15VA veya 30VA) koruma/ölçüm çekirdeği başına.
Gerilim Çıkışları: Standart oran uyumlu çıkışlar: 100V (Hat-Nötr) ve 110V (Hat-Nötr), röleler ve sayaçlar için uygun. Gerekirse 110V (Hat-Hat) seçeneği mevcuttur.

Modern Dijital Arayüz:

Standart Tabanlı: Ethernet üzerinden IEC 61850-9-2LE Örneklenmiş Değerler (SV) ile uyumlu dijital çıkış.
Gelişmiş Yetenekler: Yeni koruma, kontrol ve durum izleme imkanlarını sağlayan, yüksek çözünürlükte örneklenmiş akım ve gerilim verilerini birleştirir ve senkronize eder, dijital alt istasyon mimarileri içinde.

Aşamalı Geçiş Yolu: Elektrik kuruluşları:

Aşama 1: Mevcut analog koruma/kontrol sistemlerini CIT'ye bağlayın. Kritik fonksiyonlar değişmeden kalır.
Aşama 2: Dijital SV akışını, gelişmiş uygulamalar veya yeni bölümler için yeni Akıllı Elektronik Cihazlara (IEDs) veya ağ geçitlere yönlendirin.
Aşama 3: Dijital sistemler güvenilir olduğunda, riski azaltarak ve yatırımın yayılmasını sağlayarak, eski IED'leri yavaş yavaş devre dışı bırakın.

Alan Test Edilmiş Güvenilirlik İçin Dayanıklı Tasarım (Güven Oluşturma):

Uç Koşullar Hazır: Bileşenler, -40°C ile +70°C arasında (işlem), yüksek nem (IP67 girinti koruma standartı), tuz sis (C5-M korozyon direnci) ve ciddi kirlilik seviyelerine dayanmak üzere seçilip kaplanmıştır.
Deprem Performansı: Kurulum bölgesine uygun IEC 61869/IEEE C37 deprem gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Gelişmiş yalıtım sistemi: Ana hat akımları ve ikincil bobinlerin, arızalı durumlar ve aşırı yükleme senaryolarında performansını sağlamak için cömert derecelendirilmiştir. Kanıtlanmış termal istikrar test uyumluluğu.
Tasarım İle Güvenilirlik: Minimum aktif elektronik ile (örneğin, optimize edilmiş düşük güç çekirdeksiz CTs/LPCTs, dirençli/kapasitif gerilim bölenleri) dayanıklı sensör teknolojisini kullanır. Kritik yolların basitleştirilmesine odaklanır.
Doğrulama Odaklı: Geniş tür testi (IEC 61869, IEEE C57.13) artı çeşitli işletim koşulları altında gerçek ağ ortamlarında sıkı ön-dağıtım pilot testi elektrik kuruluşlarının güvenini oluşturmak ve eski teknolojilere operasyonel eşdeğerlik göstermek için.

Teknik Özellikler Genel Bakış:

Özellik	Spesifikasyon
Birincil Gerilim	Mevcut uygulamaya uygun (örneğin, 72.5kV - 550kV)
Birincil Akım	Mevcut otobüs şeridi derecelendirmesine uygun
Analog Çıkışlar	1A/5A CT Çekirdekleri, 100V/110V VT Çıkışları (Std oranlar)
Dijital Çıkış	IEC 61850-9-2LE SV Fiber/Ethernet üzerinden
Hassasiyet (Analog)	Genellikle 0.2 / 5P VT için, 5P / 5TPE CT çekirdekleri için
Hassasiyet (Dijital)	Genellikle Sınıf 0.2 (Ölçüm), 5TPE (Koruma)
Çevresel	-40°C ile +70°C Ortam, IP67, C5-M Korozyon Direnci
Deprem	IEEE 693'e göre Bölge 3 / Bölge 4
Standartlar	IEC 61869, IEEE C57.13, Yerel Elektrik Kurumu Standartları

Değer Teklifi: Elektrik Operatörleri için Riski ve Maliyeti Azaltma

Radikal Bir Şekilde Düşürülmüş Kurulum Maliyeti ve Süresi: Yapısal değişiklikleri ve karmaşık otobüs şeridi çalışmalarını ortadan kaldırır. Daha hızlı komisyonlama.
Risk Azaltılmış Modernizasyon: Geçiş sırasında mevcut, güvenilir koruma rölesi ile uyumluluğu korur. Kanıtlanmış analog güvenilirlik.
Gelecekten Emniyetli Yatırım: Dahili dijital yetenekler, dijital alt istasyonlar için hazır olmayı sağlar ve anında eskimeye uğramaz.
Geliştirilmiş Dayanıklılık: Dayanıklı tasarım, geleneksel CTs/VTs ile karşılaştırılabilir uzun ömürlülük sunar, gelecekteki değiştirme döngülerini minimize eder.
Azaltılmış Alt İstasyon Alanı: İki geleneksel cihazı tek bir cihazla değiştirerek, otobüs şeridi açıklığını artırır ve alanı boşaltır.
Birleşik Veri Kaynağı: Tek cihaz, gelişmiş analizler için ölçümlerin birbiriyle ilişkilendirilmesini geliştirerek, senkronize akım ve gerilim verileri sağlar.