మధ్య వోల్టేజ్ సోలిడ్-ఇన్సులేటెడ్ రింగ్ మెయిన్ యూనిట్ టెక్నోలజీ మరియు టెస్టింగ్

1 పరిచయం​
10kV మధ్య వోల్టేజ్ రింగ్ మెయిన్ యూనిట్ల (RMUs) కోసం సాధారణ అతిప్రదేశ విధానాలు గ్యాస్ అతిప్రదేశం, దృడమైన అతిప్రదేశం, మరియు హవా అతిప్రదేశం ఉన్నాయి.
• గ్యాస్ అతిప్రదేశం సాధారణంగా SF₆ను అతిప్రదేశ మధ్యంగంగా ఉపయోగిస్తుంది. అయితే, ఒక ఏకాంకిక SF₆ అణువు CO₂ అణువు కంటే 25,000 రెట్లు అతిహోట్ గ్రీన్హౌస్ ప్రభావం ఉంటుంది, మరియు SF₆ వాతావరణంలో 3,400 సంవత్సరాలు నిలిచి ఉంటుంది, చాలా పరిస్థితుల్లో పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది. మధ్య వోల్టేజ్ RMUs వ్యాపకంగా విస్తరించబడుతున్నాయి, కాబట్టి SF₆ పునరుద్ధారణ జాబితా చేయడం కష్టం మరియు ఖర్చువల్లో ఉంటుంది, అద్దేశంతో చేయబడినప్పుడు.
• హవా అతిప్రదేశం ఎక్కువ అతిప్రదేశ వ్యవధిని అవసరం చూపుతుంది, కాబట్టి స్విచ్‌గేర్ పరిమాణం తగ్గించడం కష్టం అవుతుంది.

నగర ప్రవాహం వికాసంతో ప్రామాదికంగా, ఎత్తైన ఇంట్లు మరియు రైల్వే ప్రవాహం వంటి అనువర్తనాలు ఎక్కువ శ్రేణిలో RMU ప్రదర్శనం కోరుతున్నాయి - చిన్న ప్రాంతం, అధిక సురక్షణ/నమోదికం, తక్కువ పరిష్కారం, మరియు పర్యావరణ సంబంధిత స్వీకార్యతను కోరుతున్నాయి. మధ్య వోల్టేజ్ దృడమైన-అతిప్రదేశ రింగ్ మెయిన్ యూనిట్లు ఒక పెరిగే ప్రవాహం.

10kV దృడమైన-అతిప్రదేశ రింగ్ మెయిన్ యూనిట్లు SF₆ గ్యాస్ బదులుగా దృడమైన అతిప్రదేశ టెక్నోలజీని ఉపయోగిస్తాయి. వాటి పరిమాణం హవా-అతిప్రదేశ ఉపకరణానికి కోసం మాత్రమే 30% ఉంటుంది, అతిప్రదేశ ప్రదర్శనానికి ఎక్కువ నమోదికతను అందిస్తుంది, మరియు విద్వానులు మరియు వినియోగదారుల నుండి స్థిరమైన నమోదికతను పొందాయి.

​2 అతిప్రదేశ మాటీరియల్స్ మరియు డిజైన్​
వ్యయ విశ్లేషణ ప్రకారం, అతిప్రదేశ నిర్మాణం సొలిడ్-అతిప్రదేశ RMUs మొత్తం ధరలో 40% కంటే ఎక్కువను చేరుకుంది. యోగ్యమైన అతిప్రదేశ మాటీరియల్స్ ఎంచుకుని, వివేకపూర్వకంగా అతిప్రదేశ నిర్మాణాలను డిజైన్ చేసి, యోగ్య అతిప్రదేశ విధానాలను నిర్ధారించడం RMU విలువకు చాలా ముఖ్యం.

1930లో మొదటి సంయోజనం నాటి నుండి, ఎపోక్సీ రెజిన్ కొన్ని అదనపు విధానాలతో లోపలికించబడింది. ఇది ఉత్తమ విద్యుత్ శక్తి, ఉత్తమ మెకానికల్ శక్తి, క్యూరింగ్ సమయంలో తక్కువ వాల్యూమ్ సంకోచన, మరియు మెచ్చుకునే యోగ్యత కారణంగా ప్రఖ్యాతి పొందింది. అందువల్ల, మాకు దీనిని మధ్య వోల్టేజ్ RMUs కోసం ప్రధాన అతిప్రదేశ మాటీరియల్గా ఉపయోగించాము, అదనపు హార్డెనర్స్, టఫెనింగ్ ఏజెంట్స్, ప్లాస్టిసైజర్స్, ఫిలర్స్, మరియు పిగ్మెంట్లతో ప్రత్యేక ప్రదర్శన ఉన్న ఎపోక్సీ రెజిన్ ఏర్పడుతుంది. హీట్ సహనశీలత, థర్మల్ విస్తరణ, మరియు థర్మల్ కండక్టివిటీలో మెచ్చుకునే ప్రత్యేకతలు ప్రదీప్తాము మరియు ప్రస్తుత ప్రవాహం వోల్టేజ్ మరియు చాలా చాలా ప్రవాహం వోల్టేజ్ కంటే ఉత్తమ అతిప్రదేశ ప్రదర్శనం అందిస్తాయి.

సాధారణ RMU అతిప్రదేశ నిర్మాణాలు సమానం కాని విద్యుత్ క్షేత్రాలను సృష్టిస్తాయి. చాలా దూరం ఉన్న వ్యవధులను పెంచడం కానీ ఈ క్షేత్రాలలో అతిప్రదేశ శక్తిని మెచ్చడంలో సహాయపడదు. మేము క్షేత్ర నిర్మాణాన్ని సమానంగా చేయడం ద్వారా ప్రత్యేకతలను మెచ్చించాము. ఎపోక్సీ రెజిన్ విద్యుత్ శక్తి 22-28 kV/mm ఉంటుంది, అందువల్ల అప్టిమైజ్డ్ నిర్మాణాలలో ప్రాంతాల మధ్య మీటర్లు మాత్రమే దూరం అవసరం, ఇది ఉత్పత్తి పరిమాణాన్ని చాలా తగ్గించాలి.

​3 మధ్య వోల్టేజ్ దృడమైన-అతిప్రదేశ RMUs నిర్మాణ డిజైన్​
వాక్యములు, డిస్కనెక్టర్స్, గ్రౌండింగ్ స్విచ్‌లు, మరియు అన్ని కండక్టివ్ భాగాలను మోల్డ్స్లో ప్లేస్ చేయబడతాయి. అత్యధిక ప్రదర్శన ఎపోక్సీ రెజిన్ అవతరణ ప్రయోగ ప్రయోగం ద్వారా అంతర్భాగంలో కస్టింగ్ చేయబడతాయి. ఆర్క్-అంతమైన మధ్యంగం వాక్యం, అతిప్రదేశం ఎపోక్సీ రెజిన్ ద్వారా అందించబడుతుంది.

కెబినెట్ నిర్మాణం స్థాపక డిజైన్ ప్రకారం స్థాపక మాస్ ప్రోడక్షన్ కోసం సులభంగా చేయబడింది. ప్రతి RMU బే మెటల్ పార్టిషన్లతో వేరు చేయబడింది, అది ప్రతి మాడ్యూల్లో ఫాల్ట్ ఆర్క్స్ ని నియంత్రించుతుంది. ఇంటిగ్రేటెడ్ బస్ బార్ కనెక్టర్స్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ కంటాక్ట్ కనెక్టర్స్ ఉపయోగించబడతాయి. మెయిన్ బస్ బార్ సెగ్మెంట్లు, అతిప్రదేశ బస్ బార్లతో కనెక్ట్ చేయబడతాయి, టెలిస్కోపిక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ కనెక్టర్స్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడతాయి, స్థానంలో స్థాపన మరియు కమిషనింగ్ కోసం సులభంగా ఉంటాయి. కెబినెట్ డోర్ అంతర్భాగంలో ఆర్క్-ప్రూఫ్ డిజైన్ ఉంటుంది, డోర్ మూసినప్పుడు బ్రేకర్ బందం, తెరవడం, మరియు గ్రౌండింగ్ (మూడు-స్థానాల ప్రయోగం) చేయవచ్చు. వ్యవహార విండోల ద్వారా స్విచ్ స్థితి చూడవచ్చు, సురక్షితమైన మరియు నమోదికమైన ప్రయోగం ఉంటుంది.

​4 మధ్య వోల్టేజ్ దృడమైన-అతిప్రదేశ RMUs యొక్క ప్రాధాన్యతలు మరియు టైప్ టెస్టింగ్ విశ్లేషణ​
​4.1 ప్రాధాన్య ప్రాధాన్యతలు:​​
(1) ఉత్తమ ప్రదర్శన ఎపోక్సీ రెజిన్ ఉపయోగించడం ద్వారా నమోదికమైన అతిప్రదేశ మరియు తక్కువ పార్షియల్ డిస్చార్జ్ అందించబడతాయి.
(2) పూర్తిగా అతిప్రదేశ మరియు మూసిన నిర్మాణం, కానీ వ్యక్తమైన జీవిత భాగాలు లేవు. చూర్నా లేదా దుష్టమైన పదార్థాల ద్వారా ప్రభావితం కాదు. వివిధ పరిస్థితుల్లో (ఎత్తైన / తాపం, ఎత్తైన ఆకాశం, విస్ఫోటన / దుష్టమైన ప్రాంతాలు) సులభంగా ఉంటుంది. అతిహోట్ ప్రవాహం వాయువులో స్ఫోటనం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా చాలా తక్కువ తాపంలో ప్రవాహం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా చాలా తక్కువ తాపంలో ప్రవాహం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా చాలా తక్కువ తాపంలో ప్రవాహం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా చాలా తక్కువ తాపంలో ప్రవాహం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా చాలా తక్కువ తాపంలో ప్రవాహం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా చాలా తక్కువ తాపంలో ప్రవాహం లేదా అతిచలన వాయువులో ప్రవాహం లేదా......
(3) SF₆ లేదు మరియు హానికరమైన వాయువులు లేవు - పర్యావరణ స్వీకార్య ఉత్పత్తి. లీక్-ప్రతిరోధక డిజైన్ సామాన్య పరిష్కారం లేకుండా చేయబడుతుంది. అతిహోట్ ప్రతిరోధశీలత దుష్టమైన ప్రాంతాలకు సులభంగా ఉంటుంది. పూర్తిగా అతిప్రదేశ త్రిపార్షిక నిర్మాణం ప్రాంతాల మధ్య ఫాల్ట్లను నిరోధిస్తుంది, సురక్షితమైన మరియు నమోదికమైన.
(4) హవా-అతిప్రదేశ RMUs కంటే 30% మాత్రమే ప్రాంతం ఉంటుంది - ఒక చాలా చిన్న పరిష్కారం.

​4.2 టైప్ టెస్టింగ్ విశ్లేషణ​
ఈ ప్రాధాన్యతల ఆధారంగా, పూర్తిగా టైప్ టెస్టింగ్ చేయబడింది, ఇది కలిగింది:

• అతిప్రదేశ పరీక్షలు (42kV/48kV సహన వోల్టేజ్)
• పార్షియల్ డిస్చార్జ్ కొలత (≤ 5pC)
• ఎత్తైన / తాపం పరీక్షలు (+80°C / -45°C)
• కండెన్సేషన్ పరీక్ష (క్లాస్ II దుష్టమైన)
• అంతర్భాగ ఆర్క్ పరీక్ష (0.5s)
  పరీక్ష ఫలితాలు ఉత్పత్తి పూర్తిగా ప్రమాణాలను పూర్తి చేస్తుందని, ప్రకటించిన అన్ని ప్రాధాన్యతలను నిర్ధారించాయి.

అదనపు రాష్ట్రీయ ప్రమాణాల పరీక్షలు చేయబడ్డాయి:

• ఎత్తైన తాపం పరీక్ష
• ప్రధాన సర్క్యూట్ రిసిస్టెన్స్ కొలత
• రేటెడ్ పీక్ సహన ప్రవాహం మరియు చాలా చాలా ప్రవాహం పరీక్షలు
• రేటెడ్ శార్ట్-సర్క్యూట్ మేకింగ్ క్షమత పరీక్ష
• రేటెడ్ శార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకింగ్ క్షమత పరీక్ష
• విద్యుత్ సహన పరీక్ష
• మెకానికల్ పరీక్ష
• భూ-ఫాల్ట్ పరీక్ష (ప్రాంతాల మధ్య)
• రేటెడ్ ఐడియాల్ లోడ్ ప్రవాహం స్విచింగ్ పరీక్ష
• రేటెడ్ కెప్సిటెంట్ ప్రవాహం స్విచింగ్ పరీక్ష
  అన్ని ఫలితాలు రాష్ట్రీయ ప్రమాణాలను పూర్తి చేస్తాయి.

​5 ప్రాముఖ్య నిర్మాణ పాయింట్లు​
① కాంక్రీట్ ప్రవాహం ప్రవాహం చేయడం వల్ల ముందుగా బీమ్లను మరియు కాలమ్నలను ప్రవాహం చేయాలి, తర్వాత స్లాబ్‌లను. ఫార్మ్ వర్క్ ట్యూబ్ల దిశలో ప్రవాహం చేయాలి, CBM స్వ-స్థిరమైన ఫార్మ్ వద్ద కాంక్రీట్ వితరణ చేయాలి, తర్వాత డౌన్వార్డ్ విబ్రేటింగ్. మొదటి ప్రతిస్థాపన ఫార్మ్ ఎత్తులో కాంక్రీట్ ప్రవాహం చేయాలి, రెండు వైపులా సమానంగా విబ్రేట్ చేయాలి. ≤35mm వ్యాసం గల విబ్రేటర్‌లను (సాధారణంగా 30mm) ఉపయోగించి సమానంగా ప్రవేశించాలి మరియు విబ్రేట్ చేయాలి. ఫార్మ్ వద్ద జాబితా, తక్కువ విబ్రేటింగ్, లేదా ఫార్మ్ వద్ద సమానంగా చేయాలి. స్పేసింగ్ ≤25cm, ప్రతి పాయింట్ వద్ద డ్యురేషన్ ≤3s. కంపాక్ట్ని నిర్ధారించిన తర్వాత, స్క్రీడ్ విబ్రేటర్ ద్వారా యావధికం విబ్రేట్ చేయాలి, తర్వాత లెవల్ చేయాలి మరియు కంపాక్ట్ చేయాలి వుడ్ ఫ్లోట్ ద్వారా.
② వాటర్/ఎలక్ట్రికల్ కండక్ట్ ట్యూబ్స్ CBM స్వ-స్థిరమైన ఫార్మ్ యూనిట్ల మధ్య ప్రవాహం చేయాలి. ఒక యూనిట్ ద్వారా ప్రవాహం చేయాలంటే, చిన్న ఫార్మ్ సైజ్ ఉపయోగించాలి. ఫార్మ్ స్థాపన మరియు కాంక్రీట్ ప్రవాహం చేయడం ద్వారా, పని ప్లాట్లను నిర్మించాలి. కాంక్రీట్ పంప్ పైప్ ఆధారాలను ఈ ప్లాట్ల వద్ద స్థాపించాలి. పనివారికి ఫార్మ్ వద్ద నడిపటం మరియు సమానంగా చేయటం కష్టం అవుతుంది, మరియు పదార్థాలను ఫార్మ్ వద్ద నిలిపి చేయటం కష్టం అవుతుంది.

​6 CBM స్వ-స్థిరమైన ఫార్మ్ యొక్క ఎంజినీరింగ్ ప్రదర్శనం​
① పెరిగిన క్లియర్ ఎత్తు
సాధారణ బీమ్-స్లాబ్ వ్యవస్థల కంటే, రెండు ప్రాజెక్ట్లు హాల్ కోర్ స్లాబ్లను ఉపయోగించి ప్రతి ఫ్లోర్ కోసం నిర్మాణ పాటివిధానం తక్కువ చేయబడింది 30-50cm, క్లియర్ ఎత్తును పెంచారు. CBM స్వ-స్థిరమైన ఫార్మ్ పెద్ద వ్యాప్తి, ఎత్తైన లోడ్ ఉన్న ఔధోగిక/ప్రాజెక్ట్లకు యోగ్యం. ఇది సమానంగా శక్తి వితరణను ఉంటుంది మరియు పార్టిషన్ వాల్లను స్వచ్ఛందంగా స్థాపించడానికి అనుమతిస్తుంది.
② తక్కువ ఖర్చులు
CBM హాల్ కోర్ స్లాబ్ వ్యవస్థ గ్రిడ్-లాయిక్ లంబ కోణీయ "I" ఆకార లాటిస్ మరియు గుండెలోని సమీప సమానంగా ఉన్న రిబ్స్ కలిగి ఉంటుంది, సమానంగా శక్తి వితరణను అనుమతిస్తుంది. రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారంగా, ఇది సాధారణ RC ఫ్రేమ్ నిర్మాణాల కంటే రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారంగా, ఇది సాధారణ RC ఫ్రేమ్ నిర్మాణాల కంటే రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారంగా, ఇది సాధారణ RC ఫ్రేమ్ నిర్మాణాల కంటే రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారంగా, ఇది సాధారణ RC ఫ్రేమ్ నిర్మాణాల కంటే రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారంగా, ఇది సాధారణ RC ఫ్రేమ్ నిర్మాణాల కంటే రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారంగా, ఇది సాధారణ RC ఫ్రేమ్ నిర్మాణాల కంటే రెండు ప్రాజెక్ట్ల ఆధారం......
③ సులభమైన నిర్మాణం
CBM ఫార్మ్ ఉత్తమ శక్తి, తక్కువ వెలుగు, ప్రభావ విరోధించడం, మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ సపోర్ట్ ఫ్రేమ్‌లను సులభంగా స్థాపన చేయవచ్చు. గుండెలోని బీమ్లను, స్లాబ్ అడుగు సమానంగా ఉంటుంది, ఫార్మ్/షోరింగ్ చర్యలను సులభంగా చేయవచ్చు.
④ తక్కువ వెలుగు, అమోదించబడిన ప్రదర్శనం
CBM హాల్ కోర్ స్లాబ్లు లెక్కించిన దాని ప్రకారం నిర్మాణ స్వ-వెలుగును 27.6% తగ్గించబడుతుంది, బీమ్లు, స్లాబ్లు, కాలమ్నలు, మరియు భూమికల డిజైన్ను అమోదించబడుతుంది.

​7 CBM ఫార్మ్ నిర్మాణ ప్రశ్నల చర్చ​
① క్షిణాంగ కాంక్రీట్ కంపాక్ట్ చేయడం కష్టం. CBM హాల్ కోర్ స్లాబ్లలో లీక్ సరళంగా పరిష్కరించడం కష్టం.
సాధారణ స్లాబ్ల విపరీతంగా, జట్టు కాంక్రీట్ ఒక ఏకాంకిక ఉపరితలంలో ఉంటుంది, CBM స్లాబ్లు ఉపరితలం మరియు క్షిణాంగ ఉంటాయి. క్షిణాంగ ఉపరితలంలో కంపాక్ట్ చేయడానికి చాలా వివరణాత్మక విబ్రేటింగ్ చేయాలి, చిన్న వ్యాసం గల విబ్రేటర్‌లను ఉపయోగించి బాహ్య విబ్రేటర్‌లను ఉపయోగించాలి. తర్వాత, గుండెలోని బీమ్లు మరియు టాప్ స్లాబ్ ప్రవాహం చేయబడతాయి, చాలా వివరణాత్మక మరియు ప్రత్యేక QC నిరీక్షణం అవసరం.
CBM స్లాబ్లలో క్రాక్ స్ప్రెడ్ సాధారణ స్లాబ్ల కంటే సమానం లేదా తక్కువ. అయితే, రెండు ప్రాజెక్ట్లలో బేస్మెంట్ రూఫ్ మరియు రూఫ్ స్లాబ్లలో లీక్ జరిగింది. కారణం కనుగొనడం కష్టం - కారణాలు ఉపరితలంలో క్రాక్, ఆసన్న ఫార్మ్ వద్ద నీరు వచ్చేది, లేదా రిబ్స్ లోని కండక్ట్ ట్యూబ్స్. ప్రతి లీక్ వద్ద, పరిష్కార పని/ఖర్చు సాధారణ స్లాబ్ల కంటే 5-8 రెట్లు ఎక్కువ.
② నిర్మాణ జంక్షన్లు & విస్తరణ రిబ్స్ వివరణాత్మక డిజైన్ అవసరం
నిర్మాణ విస్తరణ జంక్షన్ స్థానాలు సాధారణంగా డిజైన్ కోడ్ల ద్వారా నిర్దిష్టం చేయబడతాయి. అయితే, CBM స్లాబ్ల ద్విప్రాంత స్వభావం ఒక యూనిట్ వద్ద జంక్షన్ ఉంటే ప్రవాహం చేయడం కష్టం అవుతుంది: క్షిణాంగ ఉపరితలంలో కొత్త/ప్రాచీన కాంక్రీట్ బంధం చేయడం మరియు గ్రౌట్ ని నిలిపి చేయడం కష్టం. స్థలంలో, జంక్షన్ స్థానాలను ఫార్మ్ వ్యవస్థ ఆధారంగా మార్చాలి, జంక్షన్లను ఫార్మ్ యూనిట్ల మధ్య రిబ్స్ లో ఉంటే చేయాలి. ఆసన్న యూనిట్లను మార్చాలి.
CBM స్లాబ్లు సాధారణంగా పెద్ద వ్యాప్తిని కవర్ చేస్తాయి, డిజైనర్లు సాధారణంగా నిర్మాణ జంక్షన్ స్థానాలను ఉపేక్షిస్తారు. స్థలంలో దశనం ప్రారంభ సమయంలో స్థానాన్ని నిర్ధారించడం వల్ల, ప్రవాహ వ్యాప్తి పరిమితులు మరియు సంపన్నుల క్షమత పరిమితులను పరిగణించాలి. జంక్షన్లను కోడ్ల ప్రకారం నిర్ధారించాలి మరియు రిబ్స్ లో ఉంటే చేయాలి.
③ ఫార్మ్ ఫ్లోట్ ని సులభంగా నివారించడం కష్టం
ప్రవాహం చేయడం ద్వారా ఫార్మ్ ఫ్లోట్ జరిగినప్పుడు, ప్రస్తుత ప్రతికారాలు (టాప్ రింఫోర్స్మెంట్ తొలగించడం, కాంక్రీట్ తొలగించడం, ఫార్మ్ మళ్లయం చేయడం) ప్రాయోజికం కాదు మరియు చాలా సార్లు ప్రభావకరం కాదు. ప్రస్తుతం, ఏకాంకిక ప్రతికారం ఫ్లోట్ చేసిన యూనిట్ను తొలగించడం, అదనపు రింఫోర్స్మెంట్ చేయడం, మరియు స్వల్పంగా కాంక్రీట్ ప్రవాహం చేయడం. నిర్మాణం ద్వారా ఫార్మ్ ని స్థిరంగా ఉంచడం మరియు ఫ్లోట్ నివారణ చర్యలను వివరణాత్మకంగా నిరీక్షించాలి.