Руководство по экстренному устранению заклинивания разъединителей в условиях низких температур, обледенения и снегопада

1. Абсолютные запреты по технике безопасности (Три строгих запрета)

• Запрет принудительного управления: Если разъединитель заел и не открывается или не закрывается, операторам категорически запрещается принудительно открывать или закрывать разъединитель. Это может привести к повреждению приводных штанг и опорных изоляторов, а также вызвать серьезные аварии, такие как короткие замыкания на землю.
• Запрет операций под нагрузкой: Разъединители не обладают способностью гашения дуги. Их можно эксплуатировать только после подтверждения того, что выключатель отключен.
• Запрет несанкционированного снятия блокировки: Если неисправность связана с системой блокировки «пяти предотвращений ошибочных операций», дежурному персоналу запрещается самовольно снимать блокировку.

2. Меры по поиску и устранению неисправностей на месте (Три проверки)

• Безопасное удаление льда и очистка: Тщательно проверьте, не замерз ли привод. При удалении льда категорически запрещается использовать твердые предметы для сильных ударов по изоляторам; используйте неметаллические инструменты, такие как деревянные или пластиковые, для очистки, или применяйте нагревательное оборудование для растапливания льда. В то же время удалите скопившуюся пыль, мусор или снег вокруг движущихся частей, чтобы избежать механических помех.
• Плавное раскачивание рукоятки привода: Если подозревают легкое заедание привода, плавно покачайте рукоятку привода вперед и назад несколько раз. Как правило, после раскачивания легкое заедание исчезает, и агрегат может быть нормально закрыт или открыт.
• Удаление ржавчины и низкотемпературная смазка: Проверьте, не подвержены ли коррозии движущиеся части в корпусе привода, такие как штифты, соединительные стержни и кривошипы. При легкой коррозии удалите ржавчину, нанесите специальную низкотемпературную смазку (или смазку с дисульфидом молибдена) и несколько раз вручную приведите в действие привод для восстановления подвижности.

3. Целевые меры реагирования для различных типов приводов

• Ручной привод: Если разъединитель не открывается или не закрывается, внимательно наблюдайте за действием опорных изоляторов и привода, чтобы предотвратить разрушение изоляторов из-за напряжения кручения.
• Электродвигательный привод: Немедленно прекратите операцию. Сначала проверьте, надежно ли герметизирован корпус привода и нормально ли работают внутренний обогреватель и устройство регулирования температуры. Затем проверьте, исправны ли электродвигатель, соединительные стержни и цепи управления/питания, не ослаблены ли или не перегорели ли предохранители, и убедитесь, что условие электрической блокировки правильно снято.
• Гидравлический/пневматический привод: Для гидравлических приводов проверьте недостаток масла или ухудшение его качества. Если давление масла падает и работа невозможна, отключите питание масляного насоса и переключитесь на ручное управление. Для пневматических приводов проверьте, не заблокирована ли система сжатого воздуха из-за замерзания влаги или сжижения газа; при необходимости слейте скопившийся конденсат из ресивера.

4. Эскалированное устранение неисправностей и техническое обслуживание при отключении

• Запрет слепого вспомогательного управления: Если главные контакты по-прежнему сопротивляются движению, никогда не принуждайте к операции закрытия. Для разъединителей напряжением 220 кВ и выше, при необходимости сообщите в диспетчерский центр, подайте заявку на отключение и поручите решение проблемы профессиональному обслуживающему персоналу, или — под руководством обслуживающего персонала — используйте изолирующую штангу для вспомогательного управления.
• Изменение режима работы: Если неисправность заключается в контактных частях разъединителя или неисправность привода не может быть устранена, немедленно сообщите в диспетчерский центр, подайте заявку на передачу нагрузки (изменение режима работы оборудования), а затем выведите оборудование из эксплуатации для устранения неисправности.
• Аварийное отключение: Если во время работы наблюдается сильный разряд, приваренные, расплавленные или деформированные контакты, поврежденные изоляторы или ослабленные или отвалившиеся компоненты, операцию необходимо немедленно прекратить, а оборудование немедленно обесточить и изолировать.

Резюме

Низкие температуры, морозы и снегопады подвергают эксплуатацию разъединителей суровым испытаниям. При возникновении заеданий на месте необходимо всегда соблюдать принцип «безопасность прежде всего, никаких принудительных операций, систематическое устранение неисправностей». Необходимо строго предотвращать операции под нагрузкой и принудительное включение или отключение. Старайтесь восстанавливать подвижность оборудования с помощью стандартизированных мер, таких как безопасное удаление льда, плавное раскачивание рукоятки и нанесение низкотемпературной смазки.

Если штатное устранение неисправностей не позволяет решить проблему или обнаружены серьезные дефекты, немедленно прекратите эксплуатацию и подайте заявку на отключение для проведения технического обслуживания. Профилактика не менее важна. Ежедневная эксплуатация и техническое обслуживание должны включать усиление инспекций в холодную погоду, периодическую замену низкотемпературной смазки, а также улучшение герметизации и защиты от влаги, тем самым снижая уровень отказов оборудования в экстремальных погодных условиях на самом источнике и обеспечивая стабильную и безопасную работу сети.

Отредактировано: Garca