Guía de actuación en emergencias para seccionadores atascados en condiciones de bajas temperaturas, congelación y nieve

1. Prohibiciones absolutas de seguridad (Tres prohibiciones estrictas)

• Prohibida la operación forzada: Si un seccionador se atasca y no abre ni cierra, los operadores nunca deben forzar la apertura o el cierre del seccionador. Hacerlo puede dañar las varillas de accionamiento y los aisladores de soporte, e incluso puede causar incidentes graves como cortocircuitos a tierra.
• Prohibida la operación bajo carga: Los seccionadores no tienen capacidad de extinción de arco. Solo deben operarse después de confirmar que el interruptor automático ha sido abierto.
• Prohibida la liberación no autorizada del enclavamiento: Si la falla se encuentra en el sistema de enclavamiento de "cinco anti-operaciones incorrectas", no se debe permitir que el personal de guardia libere el enclavamiento libremente.

2. Medidas de solución de problemas y resolución en el sitio (Tres verificaciones)

• Deshielo y limpieza seguros: Verifique cuidadosamente si el mecanismo está congelado. Al deshelar, nunca use objetos duros para golpear violentamente los aisladores; use herramientas no metálicas como madera o plástico para la limpieza, o use equipos de calefacción para derretir el hielo. Al mismo tiempo, retire el polvo acumulado, los escombros o la nieve alrededor de las partes móviles para evitar interferencias mecánicas.
• Mecer suavemente la manija de operación: Si se sospecha un ligero atasco del mecanismo de accionamiento, mezca suavemente la manija de operación hacia adelante y hacia atrás varias veces. Por lo general, el ligero atasco recupera su flexibilidad después de mecerlo y la unidad puede cerrarse o abrirse normalmente.
• Eliminación de óxido y lubricación a baja temperatura: Verifique si las partes móviles en la caja del mecanismo —como pasadores, bielas y brazos de manivela— están corroídas. Para corrosión leve, elimine el óxido, aplique grasa especializada para baja temperatura (o un lubricante de disulfuro de molibdeno) y opere el mecanismo manualmente varias veces para restaurar la flexibilidad.

3. Respuestas específicas para diferentes mecanismos de accionamiento

• Mecanismo de accionamiento manual: Si el seccionador no abre ni cierra, observe de cerca la acción de los aisladores de soporte y el mecanismo para prevenir la fractura del aislador debido al esfuerzo torsional.
• Mecanismo de accionamiento motorizado: Detenga la operación inmediatamente. Primero verifique si la caja del mecanismo está sellada adecuadamente y si el calentador interno y el dispositivo de control de temperatura funcionan normalmente. A continuación, verifique si el motor, las bielas y los circuitos de accionamiento/alimentación están normales, si los fusibles están sueltos o fundidos, y confirme que la condición de enclavamiento eléctrico ha sido liberada correctamente.
• Mecanismo de accionamiento hidráulico/neumático: Para mecanismos hidráulicos, verifique si hay aceite insuficiente o calidad de aceite degradada. Si la presión de aceite cae y la operación es imposible, desconecte la fuente de alimentación de la bomba de aceite y cambie a operación manual. Para mecanismos neumáticos, verifique si el sistema de aire comprimido está bloqueado debido a la congelación de la humedad o la licuefacción del gas; cuando sea necesario, drene el condensado acumulado del receptor de aire.

4. Manejo intensificado y mantenimiento con desconexión

• Prohibida la operación asistida a ciegas: Si los contactos principales aún resisten el movimiento, nunca fuerce la operación de cierre. Para seccionadores de 220 kV y superiores, cuando sea necesario, informe al centro de despacho, solicite una desconexión y haga que el personal de mantenimiento profesional maneje el problema, o —bajo la guía del personal de mantenimiento— use una pértiga aislante para la operación asistida.
• Cambiar el modo de operación: Si la falla se encuentra en las partes de contacto del seccionador o la falla del mecanismo de accionamiento no puede ser eliminada, informe inmediatamente al centro de despacho, solicite transferir la carga (cambiar el modo de operación del equipo) y luego retire el equipo del servicio para su manejo.
• Desconexión de emergencia: Si durante la operación hay una descarga severa, contactos soldados, derretidos o deformados, aisladores dañados, o componentes que se han aflojado o caído, la operación debe detenerse inmediatamente y el equipo debe ser desenergizado y aislado de inmediato.

Resumen

Las condiciones de bajas temperaturas, congelación y nieve someten la operación de los seccionadores a una prueba severa. Al enfrentarse a fallos por agarrotamiento, el manejo en el sitio siempre debe observar "seguridad ante todo, prohibida la operación forzada, resolución sistemática de problemas". Se deben prevenir estrictamente las operaciones bajo carga y la apertura o cierre forzado. Intente restaurar la flexibilidad del equipo mediante medidas estandarizadas como el deshielo seguro, el movimiento suave de la manivela y la aplicación de grasa para bajas temperaturas.

Si el diagnóstico rutinario no puede resolver el problema o se encuentran defectos graves, detenga la operación inmediatamente y solicite una desconexión para mantenimiento. La prevención es igualmente importante. La operación y mantenimiento diarios deben fortalecer las inspecciones en clima frío, reemplazar periódicamente la grasa para bajas temperaturas y mejorar el sellado y la protección contra la humedad, reduciendo así desde el origen las tasas de falla del equipo bajo condiciones climáticas extremas y salvaguardando una operación de la red estable y segura.

Editado de: Garca