מטען קולוני דק מאוד לזרם ישר
מאפיינים עיקריים
| מותג | RW Energy |
| מספר דגם | מטען קולוני דק מאוד לזרם ישר |
| מתח מוערך | 3*230(400)V |
| הזרם המסוים | 125A |
| עוצמת הפלט הממומשת | 40KW |
| ממשק טעינה | GBT |
| סדרה | WZ15L |
תיאור מוצרים מהספק
סקירת מוצר
מטען קֶרֶן יעיל ומשparm חלל זה מיועד לשימוש בסצנאריוים בינוניים ועד גדולים כמו ציות חברות, מתחמי מסחר, אזורים של שירותים בכבישים מהירים, ובתי חניה של ממשלות/קמפוסים. הוא משלב מודולי טעינה של 30kW/40kW כדי לספק פלט מדורג של 40kW/60kW, תוך שמירה על מאפיינים חזקים בעיצוב מותקן לקיר (אין צורך בחלל רצפה גדול). תומך בתקנים מרכזיים (GBT, CCS1/CCS2, CHAdeMO, Tesla, NACS), הוא תואם לרוב כלי הרכב החדשים לאנרגיה ברת-קיימא ללא צורך בא댑טרים. עם שיעור כשל נמוך מאוד, הפצה חום באמצעות אוויר, טווח טמפרטורה רחב של פעולה (-30°C עד 75°C), פעולה פשוטה, ורעש נמוך, הוא מבטיח טעינה יציבה ונוחה בסביבות שונות.
מאפיינים עיקריים
טעינה כפולה חזקה ואפקטיבית: מודולים של 30kW/40kW (פלט של 40kW/60kW), יעילות מינימלית ≥94%, מקצרת זמן טעינה.
עיצוב קומפקטי: ממדים 1300mmx850mmx120mm, תופס מעט מקום על הרצפה.
התקנה ופעולה קלות: אין צורך בהנדסה מורכבת; לחיצה ארוכה של 2 שניות להפעלה, לחיצה קצרה לסגירה (כיבוי אוטומטי אחרי 2 שניות).
תאימות מלאה לסטנדרטים: תואם לGBT 18487, ISO 15118, CHAdeMO 1.2/2.0, NACS, ועוד, גמישות גבוהה.
פעולת יציבות: חומרה מותאמת, הפצה חום באמצעות אוויר, טווח טמפרטורה של פעולה -30°C~75°C, התאמה לתנאים קשים.
רעש נמוך: רעש פעולתי ＜65db, מתאים לאזורים מסחריים/משרדיות/ציבוריים.
אורך כבל מותאם אישית: אפשרויות של 3.5m/5m/7m, משפר נוחות טעינה.
הגנה כוללת: הגנה מפני יתר-מתח/מinder-מתח/יתר-זרם/קצר-مدار; דיאלקטרי בין כניסה-יציאה ＞2.5kV.
חסכון באנרגיה: פקטור כוח ＞0.98, מפחית את אובדן החשמל הלא פעיל.
פרמטרים טכנולוגיים
דגם מוצר |
WY-40kW |
WY-60KW |
מתח כניסה |
380VAC (3P+N+PE) / 50Hz |
|
מתח יציאה |
200 - 750VDC |
|
זרם יציאה (ברירת מחדל） |
125A |
200A |
סטנדרט למחזיר |
GBT / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / Tesla |
|
מודול טעינה |
30KW |
40KW |
יעילות |
≥94% במתח יציאה מינימלי |
|
גורם כוח |
＞0.98 |
|
טווח טמפרטורה של פעולה |
-30°C עד 75°C |
|
גובה |
< 3000m |
|
Ẩedad || אחסון לחות |
≤95% RH / ≤ 99% RH (לא מתוקשר) |
|
כבל כניסה חשמלי וสวิตץ' |
3*16mm2+2*10mm2，1m 80A / 3*25mm2+2*16mm2, 1m 125A |
|
משקל |
50kg / 60kg |
|
ממדים (אורך x עומק x גובה) |
1300mm x 850mm x 120mm |
|
התקנה |
מותקן לקיר |
|
מצב הפעלה |
לחיצה והחזקה על כפתור ההפעלה במשך 2 שניות להדלקת המחשב. |
|
מצב כיבוי |
לחיצה קצרה על כפתור ההפעלה לכיבוי אחרי 2 שניות. |
|
קירור אלקטרוניקה כוח |
קירור אוויר |
|
סטנדרט |
GBT 18487 & GBT 27930 / ISO 15118 / IEC 61851 / SAE J1772/ CHAdeMO1.2 & CHAdeMO 2.0 / NACS |
|
אורך כבל טעינה |
3.5m / 5m / 7m（אפשרי） |
|
רעש |
＜65db |
|
tection Ingress |
IP30 |
|
ידידות (כניסה - יציאה) |
＞2.5kV |
|
בטיחות חשמלית |
הגנה מפני יתר-מתח, הגנה מפני מinder-מתח, הגנה מפני יתר-זרם, הגנה מפני קצר-مدار |
|
סצנאריות שימוש
ציות חברות בינוניות: מתאים לחברות לוגיסטיות/מפעילים של רכבים מונעים דרך אינטרנט עם 10-30 רכבים; טעינה מרוכזת במהלך הפסקות הצהריים/שעות זיהום נמוך.
מתחמי מסחר: שירות ערך נוסף בבית חניה; חוסך מקום, טעינה מהירה במהלך קניות/ארוחות.
אזורים של שירותים בכבישים מהירים: משלים תחנות טעינה גדולות; קומפקטי להתקנה צפופה, מפחית זמן המתנה.
בתי חניה של ממשלות/קמפוסים: התקנה לקיר מתאימה למרחב מוגבל; שיעור כשל נמוך מקלה על ניהול הנכסים.
חנויות 4S של כלי רכב חדשים לאנרגיה: טעינת רכבים לשירות, נסיעות בדיקה/לקוחות; תאימות רב-סטנדרטים מגבירה מקצועיות.
תחנות מעבר לוגיסטיות: טעינה מהירה במהלך העמסה/הפרדה; עיצוב משולב מתאים למרחב מוגבל מבלי להשפיע על טיפול בחומרים.
WZ15L (40/60kW) מתמקד ב suất חשמל בינוני עד גבוה, בעוד ש-WZ15W (20/30kW) מדגיש תקנת קלה וניידת. כאשר המרחב מוגבל מאוד, בחרו ב-WZ-15W, שאינו תופס מקום על הקרקע. אם יש מרחב רב, בחרו ב-WZ-15L כדי לשפר את יעילות ההטענה.
האורך הממוצע לקבלים רגילים הוא 3.5 מטרים, וברצף המלא ניתן להתאים קבלים באורכים של 3-7 מטרים
יעילות מקסימלית ≥ 96%; גורם ההספק הוא תמיד>0.98, עם אובדן אנרגיה נמוך.
מוצרים קשורים
-
תחנת טעינה מהירה מסחרית 4גון
-
כירה מתח ישר משולבת 240kW
-
מטען DC של 180kW למכוניות חשמליות
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CSS2 מחבר כפול תחנת טעינה מהירה בזרם ישר למכוניות חשמליות
-
5kW 7.5kW רכב DC משחרר טעינה V2L (רכב לנטל)
-
מטען אחסון אנרגיה נייד
-
טרמינל טעינה מהירה מאוד עם קירור נוזלי מסחרי 5C
ידע קשור
-
תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא02/05/2026 -
תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kVמאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש01/30/2026 -
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV～220kVהסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV～220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד01/29/2026 -
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ01/29/2026 -
למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,01/29/2026 -
הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטרא. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר01/29/2026
פתרונות קשורים
-
פתרונות מערכות אוטומציה של הפצהמהן הקשיים בפעילות ובתחזוקת קווי חשמל תחתיים?קושי ראשון:קווי החשמל של הרשת הפיזור מכסים שטחים רחבים, טופוגרפיה מורכבת, הרבה ענפים רדיואליים ומפזרי אנרגיה, מה שמוביל ל"תקלות רבות וקושי באיתור התקלה".קושי שני:ה איתור ידני של התקלות הוא זמן-צריכי ומאוד מפרך. בנוסף, לא ניתן להשתיק את הזרם, המתח והמצב של הסוויטץ' בזמן אמת בשל מחסור בטכנולוגיות חכמות.קושי שלישי:ערך ההגנה של הקו לא ניתן להתאמה מרוחקת, והעבודות השטחיות הן כבדות.קושי רביעי:הודעות על התקלות אינן מועברות בזמן, מה שמחמיר את זמן האוטאז' והור04/22/2025 -
פתרון מודולרי לשילוב של מעקב חכם על צריכת חשמל וניהול יעילות אנרגיהסקירה כלליתהפתרון הזה מטרתו לספק מערכת מוניטורינג חכמה של אנרגיה חשמלית (Power Management System, PMS) המרכזת את אופטימיזציה קצה לקצה של משאבים חשמליים. על ידי הקמת מסגרת ניהול סגורה של "מוניטורינג-ניתוח-החלטה-ביצוע", הוא עוזר לארגונים לעבור מ"שימוש בחשמל" פשוט לניהול חכם של חשמל, ובסופו של דבר להשיג יעדים של שימוש בטוח, יעיל, נמוך פחמן וכלכלי באנרגיה.מיקום מרכזיהמיקום המרכזי של המערכת היא לשמש כ"מוח" לאנרגיה חשמלית ברמה עסקית.זו אינה רק תצוגת מוניטורינג, אלא פלטפורמת אופטימיזציה מאוחדת המאפשרת09/28/2025 -
פתרון מודולרי חדשני למעקב מערכות ייצור חשמל מאנרגיה סולארית ואגירת אנרגיה1.הקדמה ורקע מחקרי1.1 מצב התעשייה הסולארית הנוכחיכמקור נסיבי אינסופי, הפיתוח והשימוש באנרגיה סולארית הפך מרכזי להעברת האנרגיה הגלובלית. בשנים האחרונות, תחת הנחיות מדיניות ברחבי העולם, התעשייה הפוטו-וולטאית (PV) חperienced הצמיחה המטאורית. הנתונים מראים שהתעשייה הסולארית של סין צמחה פי 168 במהלך תקופת "התוכנית החמש-שנת השניה". עד לסוף שנת 2015, הקיבולת התקינה של PV עברה את 40,000 MW, והייתה במקום הראשון בעולם בשלוש השנים ברציפות, עם צפוי המשך לצמיחה בעתיד.1.2 בעיות קיימות ושיקולים טכנולוגייםלמרות09/28/2025
