ਅਟਰਾ ਪੱਤਲਾ ਸਤੰਬ ਵਾਲਾ DC ਚਾਰਜਰ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | RW Energy |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | ਅਟਰਾ ਪੱਤਲਾ ਸਤੰਬ ਵਾਲਾ DC ਚਾਰਜਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 3*230(400)V |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 125A |
| ਨਾਮਿਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ | 60kW |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੈਸ | CHAdeMO |
| ਸੀਰੀਜ਼ | WZ15L |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਇਹ ਉੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰਿਤਾ ਵਾਲਾ, ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ DC ਚਾਰਜਰ ਮੈਡੀਅਮ-ਟੁ ਬੜੇ ਸ਼ੁਭੇਚਕ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਟਰਪ੍ਰਾਇਜ ਫਲੀਟ, ਕਮਰਸ਼ਲ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਹਾਈਵੇ ਸਰਵੀਸ ਏਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ/ਕੈਂਪਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਓਟ. ਇਹ 30kW/40kW ਚੈਂਜਿੰਗ ਮੋਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ 40kW/60kW ਰੇਟਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਬਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਵਾਲ ਮਾਊਂਟਡ ਡਿਜਾਇਨ (ਵੱਡੀ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ (GBT, CCS1/CCS2, CHAdeMO, Tesla, NACS) ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਨ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਫੈਲੀਅਰੀ ਦਰ, ਹਵਾ ਸੇਲ ਹੀਟ ਡਿਸਿਪੇਸ਼ਨ, ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ (-30°C ਤੋਂ 75°C), ਸਧਾਰਨ ਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਸ਼ੋਰ, ਇਹ ਵਿਵਿਧ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਯਕੀਨਦਾਹੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਦੋਵੇਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰਿਤਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ: 30kW/40kW ਮੋਡਲਾਂ (40kW/60kW ਆਉਟਪੁੱਟ), ਨੋਮੀਨਲ ਕਾਰਜਕਾਰਿਤਾ ≥94%, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਘਟਾਉਣਾ।
ਛੋਟਾ ਡਿਜਾਇਨ: ਆਕਾਰ 1300mmx850mmx120mm, ਮਿਨੀਮਲ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ।
ਅਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਨ: ਕੋਈ ਜਟਿਲ ਸਿਵਿਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਹੀਂ; 2 ਸਕਾਂਡ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸ਼ੋਰਟ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ (2 ਸਕਾਂਡ ਬਾਅਦ ਸਵੈ ਕੋ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ)।
ਫੁਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਗਤਤਾ: GBT 18487, ISO 15118, CHAdeMO 1.2/2.0, NACS, ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸੰਗਤ, ਮਜਬੂਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸਿਕਤਾ।
ਸਥਿਰ ਪਰੇਸ਼ਨ: ਬਿਹਤਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਵਾ ਸੇਲ ਹੀਟ ਡਿਸਿਪੇਸ਼ਨ, -30°C~75°C ਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਕਠੋਰ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ।
ਘਟਿਆ ਸ਼ੋਰ: ਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ＜65db, ਕਮਰਸ਼ਲ/ਫਿਸ/ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਲਾਕਿਆਂ ਲਈ ਸਹੀ।
ਕਸਟਮਾਇਜ਼ੇਬਲ ਕੈਬਲ ਲੰਬਾਈ: 3.5m/5m/7m ਵਿਕਲਪ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵਧਾਉਣਾ।
ਕੰਪਲੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ/ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ/ਓਵਰ-ਕਰੰਟ/ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ; ਇਨਪੁਟ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ＞2.5kV।
ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ: ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ＞0.98, ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਲੋਸ ਘਟਾਉਣਾ।
ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ
ਉਤਪਾਦ ਮੋਡਲ |
WY-40kW |
WY-60KW |
ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ |
380VAC (3P+N+PE) / 50Hz |
|
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ |
200 - 750VDC |
|
ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ (ਡੀਫਾਲਟ) |
125A |
200A |
ਗੁਨ ਮੱਝਾਲੀ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ |
GBT / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / Tesla |
|
ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡਲ |
30KW |
40KW |
ਕਾਰਜਕਾਰਿਤਾ |
≥94% ਨੋਮੀਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ |
|
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ |
＞0.98 |
|
ਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ |
-30°C ਤੋਂ 75°C |
|
ਉਚਾਈ |
< 3000m |
|
ਕਾਮ ਕਰਨਾ || ਸਟੋਰੇਜ ਨੈਂਦਰਿਕਤਾ |
≤95% RH / ≤ 99% RH (ਨਾਂਦਾ ਨਹੀਂ) |
|
AC ਇਨਪੁਟ ਕੈਬਲ ਅਤੇ ਸਵਿਚ |
3*16mm2+2*10mm2，1m 80A / 3*25mm2+2*16mm2, 1m 125A |
|
ਵਿਕਾਸ |
50kg / 60kg |
|
ਆਕਾਰ (L x D x H) |
1300mm x 850mm x 120mm |
|
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ |
ਵਾਲ ਮਾਊਂਟਡ |
|
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਡ |
2 ਸਕਾਂਡ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਚਲਾਓ। |
|
ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਮੋਡ |
2 ਸਕਾਂਡ ਬਾਅਦ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰਟ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। |
|
ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੂਲਿੰਗ |
ਹਵਾ ਸੇਲ |
|
ਸਟੈਂਡਰਡ |
GBT 18487 & GBT 27930 / ISO 15118 / IEC 61851 / SAE J1772/ CHAdeMO1.2 & CHAdeMO 2.0 / NACS |
|
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੈਬਲ ਲੰਬਾਈ |
3.5m / 5m / 7m（ਵਿਕਲਪ） |
|
ਸ਼ੋਰ |
＜65db |
|
ਇੰਗ੍ਰੈਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ |
IP30 |
|
ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ (ਇਨਪੁਟ - ਆਉਟਪੁੱਟ) |
＞2.5kV |
|
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ |
ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ |
|
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਹਾਇਨਾਰੀਅਲਾਂ
ਮੈਡੀਅਮ-ਸਾਈਜ਼ਡ ਐਨਟਰਪ੍ਰਾਇਜ ਫਲੀਟ: ਲੋਗਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ/ਓਨਲਾਈਨ ਕਾਰ-ਹੇਲਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ, 10-30 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਭੇਚਕ, ਲੰਚ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ/ਓਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਕੇਂਦਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਕਮਰਸ਼ਲ ਕੰਪਲੈਕਸ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਵਾਲੀ ਵਾਡੀਅਦ ਸੇਵਾ; ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਣਾ, ਸ਼ੋਪਿੰਗ/ਡਾਇਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਹਾਈਵੇ ਸਰਵੀਸ ਏਰੀਆਂ: ਵੱਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੁਪਲੀਮੈਂਟ; ਘਣੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਛੋਟਾ, ਕਿਊ ਸਮੇਂ ਘਟਾਉਣਾ।
ਸਰਕਾਰ/ਕੈਂਪਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਓਟ: ਵਾਲ ਮਾਊਂਟਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੁਭੇਚਕ, ਘਟਿਆ ਫੈਲੀਅਰੀ ਦਰ ਪ੍ਰੋਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ 4S ਸਟੋਰ: ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ/ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ/ਕਸਟਮਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ; ਬਹੁ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਗਤਤਾ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਲੋਗਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਲੋਡਿੰਗ/ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ; ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਡਿਜਾਇਨ ਲਈ ਸ਼ੁਭੇਚਕ, ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
WZ15L (40/60kW) ਮਧਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ WZ15W (20/30kW) ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਥਾਪਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਮੁੱਠੀਦਾਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜਮੀਨ ਦੀ ਸਪੇਸ ਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ WZ-15W ਦਾ ਚੁਣਾਅ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਯਕਾਰਿਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ WZ-15L ਦਾ ਚੁਣਾਅ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਮਨਮਾਹੀ ਲੰਬਾਈ 3.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 3-7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕੈਬਲਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ≥ 96%; ਸਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣਾਂਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ >0.98, ਨਿਮਨ ਊਰਜਾ ਹਾਨੀ ਨਾਲ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
ਚੌਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਕਮਰਸ਼ਲ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
-
240kW ਇੰਟੀਗ੍ਰੈਟਡ DC ਪਾਇਲ
-
180kW DC ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
-
160 ਕਿਲੋਵਾਟ 180 ਕਿਲੋਵਾਟ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ 240 ਕਿਲੋਵਾਟ 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 ਕਨੈਕਟਰ ਦੋ ਬੈਰਲ ਫਾਸਟ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
-
5kW 7.5kW ਵਾਹਨ DC ਡਿਸਚਾਰਜਰ V2L (ਵਾਹਨ ਟੂ ਲੋਡ)
-
ਮੋਬਾਇਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਰ
-
5C ਵਾਣਿਜਕਤਾ ਦੀ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਸੈਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਵਿਤਰਨ ਐਕ੍ਸਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲੂਸ਼ਨਾਂਓਵਰਹੈਡ ਲਾਇਨ ਦੀ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਸ਼ਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?ਕਸ਼ਟ ਇੱਕ:ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਓਵਰਹੈਡ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਤੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਟਿਲ ਭੂਗੋਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨਲ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਤਰਿਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ "ਲਾਇਨ ਫਾਲਟਾਂ ਦੀ ਵਧਤੀ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਟਰੱਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲਤਾ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਸ਼ਟ ਦੋ:ਮੈਨੁਅਲ ਟਰੱਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲਾਇਨ ਦੀ ਚਾਲੂ ਐਕਟੀਵ ਐਂਟੀਟੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਕੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਹਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਏ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।ਕਸ਼ਟ04/22/2025 -
ਸਮਗ੍ਰ ਸਮਰਥ ਬਿਜਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੱਖਣਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੱਲਸਾਰਾਂਗਸ਼ੀਖਇਹ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਿਜਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, PMS) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸੰਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਅੱਠਾਹਰ ਤੋਂ ਅੱਠਾਹਰ ਤੱਕ ਅਫ਼ਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਕੇਂਦਰੀਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ "ਨਿਗਰਾਨੀ-ਵਿਚਾਰ-ਫੈਸਲਾ-ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ" ਦਾ ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ" ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ" ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕਾਰਵਾਈ ਯੋਗ, ਨਿਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੱਖੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਥਾਨਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਇੱ09/28/2025 -
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੋਡੀਅਰ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਸੰਖਿਆ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ1. ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੋਧ ਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਕ ਮੁਹਾਵਰਾ1.1 ਸੂਰਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀਸੰਭਵ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ੍ਰੋਤ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸੀਸ਼ਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ, ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨਾਲ, ਫ਼ੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ (PV) ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ PV ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ "ਦੂਜੇ ਪੈਂਚ ਵਰੀਏ ਯੋਜਨਾ" ਦੌਰਾਨ 168 ਗੁਣਾ ਵਧਾਵਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ PV ਕਾਪਾਸਿਟੀ 40,000 MW ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਿ09/28/2025
