| ਬ੍ਰਾਂਡ | Vziman |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | ਰੈਸਿਨ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਡਰੀ ਟਾਈਪ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ 800kVA 1000kVA 1250kVA 1600kVA 2000kVA 2500kVA |
| ਨਾਮਿਤ ਸਹਿਯੋਗਤਾ | 800kVA |
| ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲ | 10KV |
| ਸੀਰੀਜ਼ | SC(B) |
ਵਰਨਨ:
ਫੌਇਲ ਕੋਇਲ: ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, F-ਕਲਾਸ ਦੇ ਟਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਾਸ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਫੌਇਲ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੌਇਲ ਕੋਇਲ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡਾ ਛੋਟੇ ਸਰਕਟ ਤਣਾਅ, ਐਪੀਅਰ ਟਰਨ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਤਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਫੈਲਣ, ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਸਪਾਇਰਲ ਕੋਣ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲ, ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਢਲਵੇਂ ਰਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੋਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਛੜ ਲਈ ਲੀਡ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਗਨ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ: ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ BWDK ਲੜੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਕ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਿਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਫੇਜ਼ ਕੋਇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿੱਪ ਦੀਆਂ ਵੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
ਆਗ ਰੋਧਕ, ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਲੋਡ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ-ਮੁਕਤ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਘੱਟ ਚਲਾਉਣ ਲਾਗਤ।
ਇਨਸਲੋਜਰ ਚੰਗੀ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਮਾਨਯ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ 100% ਨਮੀ ਹੇਠ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁੱਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ 150% ਨਾਮਕ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ। ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਏ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਅਰਥ:
ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
6kV, 10kV& 30kVA-2500kVA
ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਕੋਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਹਨ; ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਹੇਠ ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਹਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸੰਬੰਧਤ ਗਣਨਾ "- 155 ℃ (F)" ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤਾਪਮਾਨ ਡਾਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
20kV & 50kVA-2500kVA
20kV & 50kVA-2500kVA
35kV & 50kVA-2500kVA
ਰਾਲ-ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਠੰਢਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਪੇਕਸ਼ਾਕ੍ਰਿਤ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਰਾਲ-ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਕੁੰਵੇਕਟਿਵ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾ ਦਾ ਕੁੰਵੈਕਸ਼ਨ: ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਕੁੰਵੈਕਸ਼ਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟ ਸਿੰਕ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੋਲ: ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖੁਰਾਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਫੋਰਸਡ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਪੇਕਸ਼ਾਕਤ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਰਾਲ-ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੱਖੇ: ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੱਖੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੱਖੇ ਬਾਹਰਲੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਏਅਰ ਡਿਊਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰ ਡਿਊਟਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਹਰ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕਸਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਸਕੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖੁਰਾਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
