ਇੱਕ-ਫੈਜ਼ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਨ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ

1. ਸਥਾਪਤੀ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਾਭ​

1.1 ਬਣਾਵਟ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਤਾ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ​
ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚ ਗਹਿਰੀ ਬਣਾਵਟ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ E-ਖੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕੋਰ ਬਣਾਵਟ ਨੂੰ ਅਦਲਾਬਦਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਕੋਰ ਜਾਂ ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਵਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਣਾਵਟ ਦੀ ਗਤੀ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਤਾ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ:

• ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚ ਲੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕੋਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਈਕ ਦੀ ਵਿਤਰਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਹਾਰਮੋਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਡੈਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਲੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 10%–25% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ~50% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਸਾਧਾਰਨ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਲੈਮਿਨੇਟਡ-ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ੋਰ ਸਤਹ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘਟਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1.2 ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ​

• ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੇਵਲ ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਕ ਫੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਬੈਲੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚ, ਅਸੰਗਠਿਤ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਧਿਕ ਨੁਕਸਾਨ: ਕੋਰ ਜੋਇਣਾਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਲੈਮਿਨੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਫਲਾਈਕ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਿਖੜਣ ਵਧਦੀ ਹੈ।
• ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਾਹਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।

1.3 ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਡ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ​

• ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ "ਛੋਟੀ ਕਾਪਾਸਿਟੀ, ਘਣੀ ਵਿਤਰਣ, ਛੋਟੀ ਤ੍ਰਿਜ਼ਯਾ" ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਦੀਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਲੋਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਪਲੀ ਦੀ ਤ੍ਰਿਜ਼ਯਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਵਿਵੇਚਕ ਵਿਚ ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਗਾਂਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕ੍ਰਾਂਟ ਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਉਨਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

2. ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਲਾਭ​

2.1 ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਬਚਾਤ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ​

• ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਹਾਇਕ-ਕਾਪਾਸਿਟੀ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 20% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਅਤੇ 10% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਤੰਬੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 20%–30%​ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2.2 ਕੈਸ ਸਟੱਡੀ: ਗਾਂਵਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਮਰਮਤ​

• ਸ਼ੇਕਸ਼ਾਨ ਕੌਂਟੀ ਵਿਚ, ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਦ:
• ਲੋਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ~20%​ ਘਟ ਗਈ।
• ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਲਾਕੇ ਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ~66%​ ਘਟ ਗਈ।
• ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਗਦਾਨ ਥੋੜਾ ਵਧਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50kVA ਇਕ-ਫੇਜ਼ ਲਈ ¥5,000, ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਲਈ ¥4,500), 10 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਲਾਈਫ ਸਾਈਕਲ ਕੋਸਟ (LCC)​ ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥22,585 (ਇਕ-ਫੇਜ਼) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਹੈ: ¥2......