DTL mellemledning kobberterminal

DTL-mellemlængde kobberterminal er en specielt designet mellemlængde-krimpningstilkobling til kobberkabler. Dens kernefunktion er at opnå en ret mellemlængdetilkobling af kobberledere, og den anvendes bredt i strømforsyning, industriudstyrsledninger, nye energikraftværker og andre scenarier. Den er særligt velegnet til reparation af brud i kobberledere, forlængelse af længde og andre behov, og giver en stabil og pålidelig tilkoblingsgaranti for strømoverførsel i kobbermaterialer.
Kernefordele: Anpasselig til flere scenarieanvendelser
Effektiv og stabil ledningsevne: T2 kobbermateriale + symmetrisk strukturdesign sikrer en glat strømoverførselsbane, med et kontaktilstand modstand på ≤ 3m Ω (i overensstemmelse med GB/T 14315 standard). Ved nominelstrøm er temperaturstigningen ved tilkoblingspunktet ≤ 25K, langt under det nationale standardgrænse, for at undgå isoleringsaldring eller sikkerhedshindringer forårsaget af varmegenerering; ​
Stærk mekanisk fasthed: Efter krimping danner terminalen og kobberlederen en "metalbaseret låses" struktur, med en trækfasthed på ≥ 2 gange knusningskraften af kobbertråden, kan den klare mekaniske spændinger forårsaget af linjevibration, termisk udvidelse og kontraktion, og langtidsbrug uden løsning eller knusning, der sikrer stabil drift af strømsystemet; ​
Udmærket korrosionsbestandighed og holdbarhed: Tinplatede terminaler kan klare saltmisttest over 480 timer, og kan klare hårde miljøer som høj saltmist langs kysten og korrodende gasser i industrielle anlæg; Samtidig kan de operere stabilt inden for temperaturintervallet -40 ℃ til 120 ℃, egnet til forskellige klimascenarier som lav temperatur i nord og høj temperatur i syd; ​
Let og effektiv installation: Ingen svarende er nødvendig, kun hydrauliske krimpe tang (kompatibel med passende specifikationer af former) er nødvendige for at gennemføre installationen, med en enkelt terminal krimpetid på ≤ 3 minutter; Det to-endes åbning design gør det nemmere for byggepersonale at positionere og tråde hurtigt, reducerer fejlprocenten i konstruktionen, og forbedrer effektiviteten ved stedlige konstruktioner.