| Marca | Switchgear parts |
| Número de modelo | Mecanismo de muelle CT40 (doble conmutador auxiliar) |
| Voltaxe nominal | 40.5kV |
| Frecuencia nominal | 50/60Hz |
| Serie | CT40 |
O mecanismo de muelle CT-40 é adecuado para operar interruptores automáticos SF6 LW35-40.5 de carga propia e armarios de conmutación con potencia equivalente a interruptores automáticos. Pode levar o corpo do interruptor automático a realizar operacións de apertura e pechado, logrando varias operacións. Utilizando a almacenamento de enerxía en muelles como fonte de enerxía, xunto con dúas chaves auxiliares para lograr un control preciso e retroalimentación de estado, está ampliamente utilizado en sistemas de distribución de media tensión de 10kV-40.5kV, subestacións industriais e redes de distribución, proporcionando un soporte de enerxía estable e eficiente para as operacións de apertura e pechado de equipos de conmutación e asegurando a operación segura dos sistemas eléctricos.
1、 Principio de funcionamento central: Control colaborativo do almacenamento de enerxía en muelles e dúas chaves auxiliares
1. Mecanismo de almacenamento de enerxía en muelles
O mecanismo CT40 utiliza muelles helicoidais cilíndricos como componente central de almacenamento de enerxía, e o proceso de almacenamento de enerxía se realiza mediante métodos manuais ou eléctricos:
Almacenamento de enerxía eléctrico: O motor impulsa o conxunto de engranaxes de redución, que fai girar o eixo de almacenamento de enerxía e comprime o muelle de pechado a través do mecanismo de coroa; Cando o muelle está comprimido ata a carrera nominal, o paliño de almacenamento de enerxía e a rueda dentada bloquean, e a chave de carrera activa o motor para parar, completando o almacenamento de enerxía (tempo de almacenamento ≤ 15s). Nese momento, o mecanismo está nun estado de espera para ser pechado.
Almacenamento de enerxía manual: Cando o motor falla ou non hai fornecemento de enerxía, gire o eixo de almacenamento de enerxía manualmente agitando a manivela, repita o proceso de compresión do muelle e bloqueo descrito anteriormente, e asegúrese de que a operación de almacenamento de enerxía aínda pode completarse en situacións de emerxencia.
2. Lóxica das operacións de apertura e pechado
Operación de pechado: Cando recibe a sinal de pechado, o electromagneto de pechado actuará, liberando o paliño de almacenamento de enerxía, e o muelle de pechado liberará rapidamente a enerxía, empurrando o contacto móbil do dispositivo de conmutación para pechar a través do mecanismo de transmisión de varilla; Despois de completar o pechado, o muelle de apertura estenderase sincronicamente para almacenar enerxía, preparándose para a operación de apertura.
Operación de apertura: Cando recibe a sinal de apertura, o electromagneto de apertura (ou a manivela de apertura manual) actuará, o bloqueo de apertura liberará, o muelle de apertura liberará a enerxía, e o mecanismo de transmisión será impulsado para separar rapidamente o contacto móbil, cortando o circuito (tempo de apertura ≤ 25ms, asegurando a rápida interrupción da corrente de fallo).
3. Función central das dúas chaves auxiliares
Diferente do modelo de única chave auxiliar, o deseño de dúas chaves auxiliares do CT40 logra a "separación funcional e garantía de redundancia", con funcións específicas incluíndo:
Chave de retroalimentación de estado: Monitorización en tempo real do "estado de almacenamento de enerxía" (almacenado/sin almacenar) e "estado de pechado" (totalmente pechado/totalmente aberto) do mecanismo, transmitindo sinais de estado ao sistema de automatización de distribución (como SCADA) para a monitorización remota do estado de funcionamento do equipo.
Chave de interbloqueo de control: Implementa o interbloqueo lóxico de "almacenamento de enerxía-pechado" e "apertura-pechado", por exemplo: só se conecta o circuito de pechado cando o mecanismo completa o almacenamento de enerxía (activado pola chave de retroalimentación de estado); Cando a apertura non está en lugar, a operación de pechado está bloqueada para evitar danos no equipo causados por operacións incorrectas e mellorar a seguridade operativa.