• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מנגנון פружיני CT40 (swith עזר כפול)

  • CT40 Spring operated mechanism (dual auxiliary switch)

מאפיינים עיקריים

מותג Switchgear parts
מספר דגם מנגנון פружיני CT40 (swith עזר כפול)
מתח מוערך 40.5kV
תדר מוערך 50/60Hz
סדרה CT40

תיאור מוצרים מהספק

תיאור

המנגנון הנע על ידי קפיץ CT-40 מתאים להפעלת מפסקי סולף LW35-40.5 עם טעינה עצמית ומכלים חשמליים בעלי עוצמה מקבילה למפסקים. הוא יכול לנהל את גוף המפסק לבצע פעולות פתיחה וסגירה, תוך שמירה על מבצעיות מגוונת. באמצעות שימוש באנרגיה מצומצמת של קפיצים, בשילוב עם שני מפסקים עזר כדי להשיג שליטה מדויקת והחזרת מצב, הוא נמצא בשימוש נרחב במערכות התפוצה הבינוניות של 10kV-40.5kV, תחנות כוח תעשייתיות ורשתות התפוצה, ומספק תמיכה יציבה ויעילה עבור פעולות הפתיחה והסגירה של מכשירי הקישור ומבטיח את ההפעלה הבטוחה של מערכות החשמל.
1、עקרון העבודה העיקרי: שליטה משותפת של אנרגיה מצומצמת של קפיצים ושני מפסקים עזר
1. מנגנון אנרגיה מצומצמת של קפיצים
המנגנון CT40 משתמש בקפיצים מסיביים כרכיב האנרגיה העיקרי, והתהליך של הצמצום מתבצע באופן ידני או חשמלי:
הצמצום חשמלי: המנוע מפעיל צמד תמסורת, שמשתמש בציר הצמצום לסיבוב ולכיפוף הקפיץ הסגור באמצעות מנגנון הקמירות; כאשר הקפיץ מכווץ עד לחוזק המצוין, העוגן והשיניים נעלמים, והswith המסלול מפעיל את המנוע לעצור, ובכך משלים את הצמצום (זמן הצמצום ≤ 15 שניות). בזמן זה, המנגנון נמצא במצב המתנה לסגירה.
הצמצום ידני: כאשר המנוע נכשל או אין אספקת חשמל, סיבוב הציר לצמצום באופן ידני באמצעות פלט המנוף, חוזרים על תהליך הכיפוף והנעילה שתואר למעלה, ומקנים שהפעולה של הצמצום עדיין יכולה להשתלם במצב חירום.
2. הלוגיקה של פעולות הפתיחה והסגירה
פעולת סגירה: כאשר מקבל אות סגירה, האלקטרומגנטי של הסגירה יפעל, משחרר את העוגן של הצמצום, והקפיץ הסגור משחרר במהירות את האנרגיה, דוחף את המגע הנע של מכשיר הקישור לסגירה דרך מנגנון ההעברה של הציר; לאחר הסגירה, הקפיץ הפתיחה מתמתח בהדרגה לתוך הצמצום, מוכן לפעולה של פתיחה.
פעולת פתיחה: כאשר מקבל אות פתיחה, האלקטרומגנטי של הפתיחה (או מפנקת הפתיחה הידנית) יפעל, הנעילה של הפתיחה תשוחרר, הקפיץ הפתיחה משחרר את האנרגיה, ומנגנון ההעברה נדחף במהירות לדחות את המגע הנע לנתק את המעגל (זמן הפתיחה ≤ 25 מ"ש, מבטיח ניתוק מהיר של זרם התקלה).
3. הפונקציה העיקרית של שני המפסקים העזר
בניגוד לקטגוריה בעלת מפסק עזר יחיד, העיצוב בעל שני מפסקים עזר של CT40 מושג "הפרדת תפקידים ודיאגרמה של יתרה", עם פונקציות ספציפיות כולל:
swith משוב מצב: מעקב בזמן אמת אחר "מצב הצמצום" (מצומצם/לא מצומצם) ו"מצב הסגירה" (סגור לחלוטין/פתוח לחלוטין) של המנגנון, מעביר אותות מצב למערכת האוטומציה של התפוצה (כמו SCADA) לשימור מרוחק של מצב ההפעלה של הציוד.
swith אינטרלוק שליטה: מowa logiczną blokadę między "zamknięciem z akumulacją energii" a "otwarciem i zamknięciem", na przykład: obwód zamknięcia jest podłączony tylko po zakończeniu akumulacji przez mechanizm (uruchomiony przez przełącznik sygnalizujący stan); gdy otwarcie nie jest w pełni wykonane, operacja zamknięcia jest zablokowana, aby zapobiec uszkodzeniom sprzętu spowodowanym błędem obsługi i zwiększyć bezpieczeństwo pracy.

כירו את הספק שלכם
חנות מקוונת
שיעור מסירת משלוחים בזמן
זמן תגובה
100.0%
≤4h
סקירת החברה
מקום עבודה: 1000m² מספר עובדים 총: יצוא שנתי מרבי (דולרים): 300000000
מקום עבודה: 1000m²
מספר עובדים 총:
יצוא שנתי מרבי (דולרים): 300000000
שירותים
סוג העסקה: מכירות
קטגוריות עיקריות: אבזרים לציוד/ציוד בדיקה/מכשירי לחץ גבוה/מכשירי חשמל נמוךря/מכשירי מדידה/ציוד יצור/כלי חשמל
מנהל חומש חיים
שירותי ניהול טיפול חיים מלאים לרכישת ציוד, שימוש, תחזוקה וAfter-sales, מבטיחים הפעלה בטוחה של ציוד חשמלי, בקרת רציפה ושימוש חשמל ללא דאגות
הספק חלף אימות הערכת מוסמכות פלטפורמה והערכה טכנית, ומבטיח תאימות, מקצועיות ואמינות מהמקור

מוצרים קשורים

ידע קשור

  • תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל
    1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא
    02/05/2026
  • תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kV
    מאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש
    01/30/2026
  • הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV~220kV
    הסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV~220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד
    01/29/2026
  • למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?
    למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ
    01/29/2026
  • למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?
    למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,
    01/29/2026
  • הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטר
    א. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר
    01/29/2026
לא מצאת את הספק המתאים עדיין? תן לספקי מוכרים מאומתים למצוא אותך קבל הצעת מחיר עכשיו
לא מצאת את הספק המתאים עדיין? תן לספקי מוכרים מאומתים למצוא אותך
קבל הצעת מחיר עכשיו
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך