• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מפסק מטען מיוחד לברק 40.5kV

  • 40.5kV wind power special load switch

מאפיינים עיקריים

מותג Wone
מספר דגם מפסק מטען מיוחד לברק 40.5kV
מתח מוערך 40.5kV
הזרם המסוים 1250A
תדר מוערך 50(Hz)
זרם כיבוי 50kA
סדרה NFZ77

תיאור מוצרים מהספק

תיאור

תיאור:

הוא מורכב בעיקר מסגרת, קפיץ מבודד (המתג המגביל זרם של מכשיר חשמל משולב מותקן על הקפיץ המבודד), מתג וואקום, מתג ארק, מנגנון פעולה קפיצי וכדומה. הוא מתאים למערכת חשמל תלת-פאזית של 35kV, 50Hz, או לשימוש עם ציוד התפוצצות חשמל מלא, תיבת מתגים רשת מעגלית, תחנת משנה משולבת וכדומה.

יישומים תעשייתיים:

הוא בשימוש נרחב ביצירת אנרגיה רוח, פרויקטים של בניית והשדרוג של הרשת העירונית, חברות תעשייה ומכרות, בניינים גבוהים ומשקי ציבור וכדומה, וניתן להשתמש בו לתפוצה, בקרה והגנה של יחידות הזנה מרובות או ציוד סופי.

מאפיינים:

  • מתג וואקום מתקדם.

  • מבנה קומפקטי וגודל קטן. 

  • חיים חשמליים ארוכים ופעולה תכופה.

  • יכולת סגירה ופתיחה חזקה, בטיחות ואמינות.

  • קל להפעיל ולתחזק.

  • מנגנון פעולה קפיצי גמיש

  • משתמש במנוע חשמלי (עם ידני) לאחסון אנרגיה קפיצית.

  • יש לו את היכולת לשליטה מרחוק.

  • יש שתי שיטות: סינתזה ומינוח אלקטרומגנטיים חשמליים.

  • ניתן להצמיד לו פונקציית הגנה נגד זרם יתר.

  • מאפיינים רב-משימתיים חזקים

  • מחבר בין מתג כיבוי, מתג מבודד ומתג ארק.

  • נשברים מבודדים וסכינים ארק עם יכולת סגירה.

  • נעילים מכניות אמינות למניעת טעויות.

  • היכולת לחתוך זרם מוגדר (NFZR77-40.5D/T63-31.5 זרם קצר-مدار ניתוחי) למנוע מהציוד לפעול מחוץ לפאזה.

פרמטרים טכניים:

image.png

image.png

הצגת מוצר:

image.png


הצגת מוצר:

20140829094947.jpg


מדוע לבחור בנו:

  • יש לנו צוות שירות מקצועי

  • יש לנו שירות אחר מכירה טוב

  • אנחנו יכולים להבטיח את איכות המוצר שלנו

מהו מתג עומס רוח?

מתג עומס רוח הוא מכשיר החלפה מיוחד המשמש במערכות יצור אנרגיה רוח. הוא משמש בעיקר לשליטה והגנה על קווי החיבור בין טורבינות הרוח לרשת החשמל. המתג יכול לחבר ולהתנתק תחת נורמליות מסוימת של זרם עומס ויכולים לחתוך במהירות את המעגל כאשר מתרחשים תקלות כגון העמסת יתר או קצר-مدار, ובכך להגן על הציוד לייצור אנרגיה רוח ועל רשת החשמל.

עקרון פעולה:

כאשר הטורבינה מפיקה חשמל באופן נורמלי ומספקת אנרגיה לרשת, מתג עומס הרוח נמצא בעמדה סגורה, מאפשר זרם לעבור דרך מערכת הקשרים בין המנוע לרשת. כאשר נדרשת תחזוקה או בדיקה של הטורבינה, או כאשר מתרחשת תקלה ברשת (כמו העמסת יתר או קצר-مدار), מנגנון ההפעלה מפעיל את הנתקים. בנקודה זו, מערכת הכיבוי מפעילה, מדכאת במהירות את הקשת שנוצרת כתוצאה מהנתקים, ובכך משבשת את המעגל ומציעה הגנה על המערכת החשמלית. לאחר שמתקנת התקלה, ניתן לסגור מחדש את מתג עומס הרוח כדי להחזיר את הקשר בין הטורבינה לרשת.



כירו את הספק שלכם
חנות מקוונת
שיעור מסירת משלוחים בזמן
זמן תגובה
100.0%
≤4h
סקירת החברה
מקום עבודה: 65666m²m² מספר עובדים 총: 300+ יצוא שנתי מרבי (דולרים): 50000000
מקום עבודה: 65666m²m²
מספר עובדים 총: 300+
יצוא שנתי מרבי (דולרים): 50000000
שירותים
סוג העסקה: עיצוב/ייצור/מכירות
קטגוריות עיקריות: קابلים ומשטחי חשמל/אנרגיה מתחדשת/ציוד בדיקה/מכשירי לחץ גבוה/הנדסת חשמל בניין מערכות חשמל מתוכננות/מכשירי חשמל נמוךря/מכשירי מדידה/ציוד יצור/ציוד לייצור חשמל/כלי חשמל
מנהל חומש חיים
שירותי ניהול טיפול חיים מלאים לרכישת ציוד, שימוש, תחזוקה וAfter-sales, מבטיחים הפעלה בטוחה של ציוד חשמלי, בקרת רציפה ושימוש חשמל ללא דאגות
הספק חלף אימות הערכת מוסמכות פלטפורמה והערכה טכנית, ומבטיח תאימות, מקצועיות ואמינות מהמקור

מוצרים קשורים

ידע קשור

  • תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל
    1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא
    02/05/2026
  • תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kV
    מאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש
    01/30/2026
  • הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV~220kV
    הסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV~220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד
    01/29/2026
  • למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?
    למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ
    01/29/2026
  • למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?
    למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,
    01/29/2026
  • הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטר
    א. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר
    01/29/2026
לא מצאת את הספק המתאים עדיין? תן לספקי מוכרים מאומתים למצוא אותך קבל הצעת מחיר עכשיו
לא מצאת את הספק המתאים עדיין? תן לספקי מוכרים מאומתים למצוא אותך
קבל הצעת מחיר עכשיו
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך