120 kV 168 kV 204 kV Tank Type Vakuum Bryter (VCB)

1. Deres kjerneforskjell er bukselutslukkingsmedium: Vakuumbrytere bruker høyt vakuum (10⁻⁴~10⁻⁶Pa) for isolasjon og bukselutslukking; SF₆-brytere støtter seg på SF₆-gass, som吸附电子以熄灭电弧的部分翻译有误，让我重新翻译这部分内容。 正确的翻译如下：
   1. Hovedforskjellen mellom dem er bukselutslukkingsmediumet: Vakuumbrytere bruker høyt vakuum (10⁻⁴~10⁻⁶Pa) til isolasjon og bukselutslukking; SF₆-brytere bruker SF₆-gass, som absorberer elektroner godt for å kvæse buksler.
   2. I spørsmål om spenningstilpasning: Vakuumbrytere passer til mediumlav spenning (10kV, 35kV; noen opp til 110kV), sjelden over 220kV. SF₆-brytere er egnet for høy og svært høy spenning (110kV~1000kV), og er hovedstrøm i nett for svært høy spenning.
   3. Når det gjelder ytelse: Vakuumbrytere slukker buksler raskt (<10ms), har en brytekapasitet på 63kA~125kA, er egnet for hyppig bruk (for eksempel strømforsyning) med lang levetid (>10.000 sykluser). SF₆-brytere er spesielt gode for stabil utslukking av store/induktive strømmer, men fungerer mindre ofte, og trenger tid for isolasjonsåteroppretting etter bukselutslukking.

Leckasen av SF₆-gass må kontrolleres på et ekstremt lavt nivå, typisk ikke mer enn 1 % per år. SF₆-gass er et kraftig drivhushusgass, med en drivhuseffekt 23 900 ganger større enn karbondioksid. Hvis det oppstår en lekke, kan dette ikke bare forårsake miljøforurensning, men også føre til en reduksjon i gasstrykket i bueutslukkingskammeret, som påvirker strømbryterens ytelse og pålitelighet.

For å overvåke lekkasje av SF₆-gass, installeres typisk gasslekasjeoppdagsenheter på tankbaserte strømbrytere. Disse enhetene hjelper til med å identifisere eventuelle lekkasjer umiddelbart, slik at passende tiltak kan tas for å håndtere problemet.

Integrasjonstankstruktur：

• Integrasjonstankstruktur: Bryterens buelokkammer, isolerende medium og relaterte komponenter er seglet inni en metalltank fylt med et isolerende gass (som sf6) eller isolerende olje. Dette danner et relativt selvstendig og seglet rom, som effektivt forhindrer at eksterne miljøfaktorer påvirker de interne komponentene. Denne designen forbedrer utstyrets isolasjonsytelse og pålitelighet, gjør det egnet for ulike tøffe utendørs miljøer.

Buelokkammeroppsett：

• Buelokkammeroppsett: Buelokkammeret er vanligvis installert inne i tanken. Strukturen er designet til å være kompakt, noe som gjør det mulig å effektivt kvitte bue i et begrenset rom. Avhengig av ulike buelokkingprinsipper og teknologier kan den spesifikke konstruksjonen av buelokkammeret variere, men den inkluderer generelt nøkkelenheter som kontakter, duoser og isolerende materialer. Disse komponentene samarbeider for å sikre at bue raskt og effektivt kvitter når bryteren avbryter strømmen.

Driftsmekanisme：

• Driftsmekanisme: Vanlige driftsmekanismer inkluderer fjærdriftsmechanismer og hydraulisk drifte mekanismer.

• Fjærdriftsmechanisme: Denne typen mekanisme er enkel i struktur, høy pålitelighet og lett vedlikehold. Den driver åpning og stenging av bryteren gjennom energilagring og -frigjøring av fjærer.

• Hydraulisk drifte mekanisme: Denne mekanismen har fordeler som høy utgangseffekt og jevnt drift, som gjør den egnet for høyspenning og høystrøm klasse brytere.