Mismunur milli fastriðum og draganlegum (draw-out) vakúmvæðingar
Þessi grein samanburar rásarkennileika og raunverulegar notkunir fastriða og draganlegra vakúmvæðinga, með áherslu á starfsmismun í raunverulegri útfærslu.
1. Grunnvísindalegar skilgreiningar
Bæði tegundir eru flokkar vakúmvæðinga, sem hafa tilganginn að stöðva straum með vakúmavæðingu til að vernda reklasta. En mismunandi hönnun og uppsetningarmóðir leiða til mikils mun í notkunarsamhengi.
2. Byggingaruppbygging
Fastrið Væðing
Væðingin er beinlínis sett og fastsett innan rammar reikastofnunar. Aðgerðir eins og vakúmavæðing, aðgerðarvél og geislalíkar stuðlar eru fyrst öflugt settir í fast stað og ekki er hægt að færa þeim. Ytri tengingar eru gerðar með busbarum eða kabelum. Eftir uppsetningu þarf að losna allar tengdir hlutir handvirkt, oft með fullri straumsstöðvu.

Draganleg (Draw-Out) Væðing
Væðingin og aðgerðarvél eru sameignaðar í færilegan eining (kölluð "vagn" eða "skap"). Aðalhluturinn er skiljanlegur frá grundvelli sínum. Með hjólum eða rulluboltum fer vagninn yfir áfram stilltu stálræð í reikastofnun. Innleiðandi færilegar tækni í vagnnum passa við fast stöðvar í grunninum. Þegar skjótt inn í stað, tryggja verkstjórnar tengingu; þegar dragað, er væðingin fullkomlega aðgreind frá lifandi kerfi.
Fastrið
Viðhald eða hlutaskipti þarf að framkvæma undir fullri straumsstöðvu. Ferlið—straumsstöðva, losna, setja saman—krævir strikt gert eftir staðlaðum ferlum og felur margar mannskjur með strengjum örvaðsverndum. Straumsstöðva á tíma feilkanna hefur áhrif á allt kerfið.
Draganlegt
Draganlega hönnun leyfir hratt aðgreiningu væðings. Venjulegur ferill: losna stýringargjafi og tengingar → sleppa verkstjórnarstöðvu → handvirkt virka sérstakt mekaniskt virkjaraf til að skjóta vagninn yfir ræðir til ytri viðhaldsstöðvar (fullkomlega losnuð frá aðalkerfi). Ein aðili getur lokunnið dragað innan 15–30 mínúta, með minnstum stöðvu fyrir ófeilbundið kerfi.
Fastrið
Fastsett í reikastofnun, þarf sterkt mekaniskt verndun mot ytri áreit. En skipti krævir að losna upplendi og neðrlendi busbarum, sem hefur áhrif á möguleika mannlega villa. Í N+1 tvítegundarstillingu, eru frekari sparaðar skáp eða busbar brotspás erfitt, sem leitar til hærra tækja og rýmis kostnaðar.
Draganlegt
Modulísk hönnun minnkar tíma við feilasvar. Sparáðir vagnar eða hluta pakkar geta verið fluttir inn í bæði á mótmæli. Ein væðing vagn getur verið notuð í mörgum reikastofnunareiningum (með staðlaðum ræðum og innleiðandi tengingum), sem leyfir óháða stillingu aðalkerfa og stýringarkerfa. Þetta minnkar rýmis tvítegundar kostnað með 15–40%.
Í erfittum umhverfum eins og miða eða efniþjóðum með hátt stöðvar, fukt eða hleðslu, er reglulegt viðhald á ræðum og innleiðandi tengingum nauðsynlegt, með auksaðum seala og stillaðum innskotarkrafti til að forðast dreifingu og halda vakúmheild. Til sögunnar, býður fastrið slétt tenging smá förmenni í stærstu sléttuástandi.

Frá framleiðsluspilag, inniheldur draganlegt aukalega hluti—hraðandi ræð, lokuð verkstjórnar og modulísk tengingakerfi—sem eykur efni og meðferðarkostnað með um 20–30% samanburði við fastrið. Smá til miðstór framleiðendur oft vala fastrið væðingar til að stjórna framleiðslukostnaði, og sumar litlar reklasta gefa þeim fyrir um kostnaðarrök.
Í almennt notkun fyrir miðstrauma kerfi undir 110 kV—svo sem verslanir eða býlskerfi—eru fastrið viðeigandi þegar upphaflegur fjárhagslegur kostnaður er takmarkaður og aðgerðarástand er stöðugt. Hins vegar, snara viðhalds förmun draganlegra gera þær best fyrir sveitarfélög sem biðja um hæða samruna af straumi, eins og stálverksmið og gögnamiðstöðvar.
Í utanverðum byggingarverkefnum með tíðum flyttingu tækja, er draganlegt hönnun valin til að minnka uppsetningartíma og flóknar.
Val á milli fastriða og draganlegra skyldi jafna við notandaæinkennilegum ástæðum: mannsjafna, kerfisstefnu, fjárhagslegum markmiðum og viðhaldsferlum. Í hæða risuhæðar svæðum, eru fastrið oftar valin fyrir löng leif. Í versla- og sjálfvirkri verkmiðastöð, er venjulega valið draganlegt hönnun vegna aðgerðar ánægju.