الاختلافات بين قواطع الدائرة ذات النوع الثابت وذات النوع القابل للسحب (الانسحاب)
يقارن هذا المقال الخصائص الهيكلية والتطبيقات العملية لقواطع الدائرة ذات النوع الثابت وذات النوع القابل للسحب، مع التركيز على الاختلافات الوظيفية في التوظيف الفعلي.
1. التعريفات الأساسية
كلا النوعين من فئات قواطع الدائرة ذات الفراغ، وتشترك في الوظيفة الأساسية وهي قطع التيار عبر مفصل الفراغ لحماية الأنظمة الكهربائية. ومع ذلك، تؤدي الاختلافات في تصميم الهيكل وطرق التثبيت إلى اختلافات كبيرة في سيناريوهات التطبيق.
2. التكوين الهيكلي
قاطع الدائرة ذو النوع الثابت
يتم تثبيت القاطع مباشرة ويتم تثبيته بشكل دائم داخل إطار لوحة التوزيع. يتم تثبيت المكونات مثل مفصل الفراغ والآلية التشغيلية والدعامات العازلة بشكل ثابت في موقع ثابت ولا يمكن نقلها. يتم إجراء الاتصالات الخارجية عبر القضبان الرئيسية أو الكابلات. بعد التثبيت، يتطلب الفك إزالة جميع الأجزاء المتصلة يدويًا، غالبًا ما يتطلب ذلك إيقاف التيار الكهربائي تمامًا.

قاطع الدائرة ذو النوع القابل للسحب (الانسحاب)
يتم دمج مفصل الفراغ والآلية التشغيلية في وحدة متحركة (تسمى "عربة" أو "درج"). الوحدة الرئيسية قابلة للفصل عن قاعدة. مجهزة بالعجلات أو الدواليب، تتحرك العربة على قضبان فولاذية مثبتة مسبقًا في لوحة التوزيع. تتصل نقاط الاتصال المتحركة القابلة للإدخال على العربة بنقاط الاتصال الثابتة في القاعدة. عند دفعها إلى الموضع المناسب، تضمن الإقفالات الميكانيكية اتصال كهربائي آمن؛ عند السحب، يكون القاطع مُعزل تمامًا عن النظام الحي.
ذو النوع الثابت
يجب أن يتم صيانة أو استبدال المكونات تحت إيقاف كامل للتيار الكهربائي. تتطلب العملية - إيقاف التيار، الفك، إعادة التجميع - الالتزام الصارم بالإجراءات القياسية وتتضمن عدة أفراد مع تدابير صارمة لمكافحة الصعق. يؤثر وقت تعطل الدائرة أثناء تشخيص الأعطال على النظام بأكمله.
ذو النوع القابل للسحب
يجعل التصميم القابل للسحب من الممكن عزل القاطع بسرعة. الإجراء النموذجي: قطع التيار الكهربائي للتحكم والتوصيلات → إلغاء الإقفال الميكانيكي → تشغيل آلية الرف يدويًا لجعل العربة تنزلق على القضبان إلى وضع صيانة خارجي (مفصولة تمامًا عن الدائرة الرئيسية). يمكن لأحد المشغلين إكمال السحب في غضون 15-30 دقيقة، مما يقلل من وقت تعطل الدوائر غير المعيبة.
ذو النوع الثابت
مثبت بشكل دائم في لوحة التوزيع، يتطلب حماية ميكانيكية قوية ضد التأثيرات الخارجية. ومع ذلك، يتطلب الاستبدال قطع القضبان الرئيسية العلوية والسفلية، مما يزيد من خطر الخطأ البشري. في تكوينات N+1 الاحتياطية، تتطلب خزانات احتياطية إضافية أو مساحات نقل للقضبان الرئيسية، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف المعدات والمساحة.
ذو النوع القابل للسحب
يقلل التصميم النمطي من وقت الاستجابة للأعطال. يمكن استبدال العربات الاحتياطية أو مجموعات المكونات بسرعة في الممر خلال حالات الطوارئ. يمكن استخدام العربة الواحدة لقاطع الدائرة عبر عدة وحدات لوحة توزيع (مع معايير قضبان وواجهات قابلة للإدخال)، مما يسمح بالتخصيص المستقل للدوائر الرئيسية وأنظمة التحكم. وهذا يقلل من متطلبات الفائض في المساحة بنسبة 15-40٪.
في البيئات القاسية مثل المناجم أو المصانع الكيميائية ذات الغبار العالي أو الرطوبة أو الحمل، يتطلب الأمر صيانة دورية للقضبان ونقاط الاتصال القابلة للإدخال، بما في ذلك ختم محسن وضبط قوة الإدخال لمنع التشوه والحفاظ على سلامة الفراغ. في المقابل، يقدم الاتصال المستقر لنوع الثابت مزايا طفيفة في ظروف التلوث الشديدة.

من وجهة نظر التصنيع، يشمل نوع القابل للسحب مكونات إضافية - قضبان منزلقة، وآليات قفل، وأنظمة اتصال نمطية - مما يزيد تكلفة المواد والمعالجة بنسبة حوالي 20-30٪ مقارنة بأنواع الثابت. غالبًا ما يفضل المصنعين الصغار والمتوسطون قواطع الدائرة ذات النوع الثابت لتقليل تكاليف الإنتاج، وتعطي بعض المرافق الصغيرة الأولوية لها بسبب القيود المالية.
في التطبيقات المدنية لأنظمة الجهد المتوسط أقل من 110 كيلوفولت - مثل المجمعات التجارية أو محطات التحويل السكنية - تكون الأنواع الثابتة مناسبة حيث يكون الاستثمار الأولي محدودًا ومستقرة شروط التشغيل. في المقابل، فإن ميزة الصيانة السريعة لأنواع القابل للسحب تجعلها مثالية للمنشآت التي تتطلب استمرارية عالية في التغذية، مثل مصانع الصلب ومراكز البيانات.
في المشاريع الإنشائية الخارجية التي تتطلب نقل المعدات بشكل متكرر، يفضل التصميم القابل للسحب لتقليل وقت التثبيت والتعقيد.
يجب أن يوازن الاختيار بين الأنواع الثابتة والقابلة للسحب بين العوامل الخاصة بالمستخدم: توافر القوى العاملة، أهمية الشبكة، الميزانية، ودورات الصيانة. في المناطق المعرضة للخطر العال، غالباً ما يتم اختيار الأنظمة الثابتة للقوة طويلة الأمد. في البيئات التجارية والصناعية الآلية، يُفضل عادةً الكفاءة التشغيلية للتصميمات القابلة للسحب.