ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਬਾਹਰੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਪੈਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਬ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ

سبر اسٹیشنز ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਮੈਟਲ ਘਟਕਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹਨਾਂ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਗੜਨ ਅਕਸਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਆਊਟਡੋਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪੂਰੇ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਢਹਿਣ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਉਪਕਰਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੀਚਾ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

1. ਆਊਟਡੋਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪਰਿਚੈ

ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ 330 kV ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਊਟਡੋਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗਿਅਰ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ GW4-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ-ਸੱਜੇ ਸਮਮਿਤੀ ਵਾਲੀ ਦੋ-ਕਾਲਮ ਖਿਤਿਜੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਧਾਰ, ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਡਕਟਿਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕੰਡਕਟਿਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਲਚੀਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਟਰਮੀਨਲ ਕਲੈਂਪ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਛੜ, ਕੰਟੈਕਟ, ਕੰਟੈਕਟ ਫਿੰਗਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਆਊਟਡੋਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੇ ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਕਰੋਸ਼ਨ ਵੀ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਦਰਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਲੈਂਪ-ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ-ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਸੂਖਮ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਛੜਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਲਬੇ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

2. ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

2.1 ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਕਲ

ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਤਹੀ ਕੋਟਿੰਗ ਉਤਰ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਕਰੋਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਛੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇਖੇ ਗਏ। ਦਰਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰੀ ਤੋੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਤੋੜ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚੇਵਰੋਨ ("ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ") ਪੈਟਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ। ਦਰਾਰ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਗਹਿਰੇ ਗ੍ਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸਨ।

ਵਿਕੇਂਦਰਨ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਟਰਮੀਨਲ-ਬੋਰਡ ਪਾਸੇ 3.0 mm ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਪਾਸੇ 2.0 mm ਦਾ ਵਿਰੂਪਣ ਦਿਖਾਇਆ, ਜੋ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਰੂਪਣ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.2 ਸੂਖਮ ਸ਼ਕਲ

ਸੂਖਮ ਧਾਤੂ ਵਿਗ

3. ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ

3.1 ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਫੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਆਂਤਰਿਕ ਕਾਰਕ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ;

• ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡਿੰਗ, ਸਮਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨਿਕ ਮਾਧਿਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ।

3.1.1 ਆਂਤਰਿਕ ਕਾਰਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਧਾਤੂ ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਪਲੌਇਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸਮੇਤ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਨਿਹਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਬਜਾਏ ਬਾਹਰੀ ਸੇਵਾ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਫੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3.1.2 ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

330 kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਰਧ-ਸੁੱਕੀ ਜਲਵਾਯੂ ਹੈ—ਜੋ ਕਿ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ, ਭਰਪੂਰ ਧੁੱਪ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦੈਨਿਕ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਠੰਢੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤੂ ਸਹਾਇਤਾ ਬਰੈਕਟ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ, ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇਕੱਠ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਬਾਰਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ—ਜੋ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਫੁੱਟਣ (SCC) ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

SCC ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿਸੇ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਧਾਤੂ ਘਟਕ ਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਟੁੱਟਣਾ। ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਤਨਾਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ।

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ:

• ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਤਲ ਦੀ ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਤਨਾਅ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ।

• ਇਸ ਅਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸਲਿਪ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ SCC ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਰੈਕਟ ਢਾਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤੂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਧੂੜ ਕਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਅਤੇ ਦਰਾਰ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਲੈਂਪ-ਸਾਈਡ ਦੀ ਦਰਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤਨਾਅ ਅਤੇ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਣ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ।

ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, SCC ਟੁੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ-ਕਾਲੇ ਫੁੱਟਣ ਦੇ ਮੂਲ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਭੁਰਭੁਰੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਚੇਵਰੋਨ ("ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ") ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਫੁੱਟਣ ਸੀ।

3.2 ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਫੁੱਟਣ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਿਨਾਂ ਨ

(2) ਸਹਿਯੋਗੀ ਪਰਸ਼ੁਨਾਂ ਦੇ ਉਪਾਏ ਵਿਚ ਅਲਗਵ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਰੱਸ਼ਟ੍ਰੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਵਧਾਈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟੈਮੈਟਿਕ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਰਾਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।