पूर्ण रूपमा अन्तःकोशित SF₆ स्विचगियर: फाइदेहरु, घटकहरू र प्रसारण समाधान
1. पूर्ण अनावृत SF₆ स्विचगियरको विशेषताहरू
1.1 सारांश
पूर्ण अनावृत SF₆ स्विचगियरले लोड स्विचहरू, लोड स्विच-फ्युज कम्बिनेशन, डिसकनेक्टर-सर्किट ब्रेकर जस्ता कार्यात्मक इकाइहरू लामो उत्पादन ग्यास बक्सामा छन् जसमा निम्न दबावको SF₆ ग्यास भरिएको छ। यो ग्यास दोहोरो रूपमा धुम्केलाई निर्मूल गर्ने र अनावृत माध्यमको रूपमा प्रयोग हुन्छ। स्विचगियरले विद्युत वा मानवीय स्प्रिङ चालित तंत्र प्रयोग गर्छ। प्रत्येक कैबिनेट एक स्वतन्त्र ग्यास बक्सा हुन्छ, जसले बसबार कनेक्टरको माध्यम द्वारा कुनै पनि दिशामा विस्तार गर्न सक्छ। मध्यम वोल्टेज वितरण प्रणालीको लागि योष्टिहरू स्थानान्तरण स्टेशन र स्विचिङ स्टेशनमा विभिन्न विद्युत वितरण कार्यहरूको लागि व्यापक रूपमा प्रयोग हुन्छ।
1.2 पूर्ण अनावृत SF₆ स्विचगियरको विशेष घटकहरू
मुख्य घटकहरू यस प्रकार छन्:
बन्द ग्यास बक्सा: बन्द ग्यास बक्सामा स्विचगियर र बसबारहरू छन्, जसमा 0.03 MPa दर्जा दबावको SF₆ ग्यास भरिएको छ। उन्नत लेजर जोड र एकसाथ वैक्युम हेलियम लीक डिटेक्शन उत्तम बन्द गर्न सुनिश्चित गर्छ। इसको संचालन जीवनकालमा पुन: ग्यास भर्न वा प्रतिस्थापन आवश्यक छैन, जसले यसलाई निर्भरता रहित बनाउँछ। विस्तारीयतामा निर्भर ग्यास बक्साहरू युग्म वा स्वतन्त्र हुन सक्छ; केवल स्वतन्त्र बक्साहरूले विस्तार समर्थन गर्छन्।
दबाव राहत उपकरण: ग्यास बक्साको तलमा, दबाव राहत चैनलमा विस्फोट रोधी मेम्ब्रेन छ। अन्त:स्थ धुम्का दोषमा, तीव्र ग्यास विस्तार ले मेम्ब्रेन खोल्ने बाट दबाव राहत दिने र SF₆ ग्यासलाई ट्रेन्चमा निर्देशित गर्दछ जसले ऑपरेटर र अन्य उपकरणको सुरक्षा सुनिश्चित गर्छ।
कैबिनेट फ्रेम: फ्रेम (ग्यास बक्सा सिवाय) सबै घटकहरूको लागि माउन्टिङ आधार र ग्यास बक्साको समर्थन गर्छ। यसमा तीन मुख्य कक्षहरू छन्: संचालन तंत्र कक्ष, केबल कक्ष, र दबाव राहत चैनल।
1.3 पूर्ण अनावृत SF₆ स्विचगियरको मुख्य फाइदाहरू
पूर्ण बन्द र अनावृत: सबै उच्च वोल्टेज जीवित भागहरू ग्यास बक्सामा बन्द छन्, जसले पर्यावरणीय प्रभावलाई कम गर्छ। गीलो वा प्रदूषित वातावरणको लागि उत्तम छ, विशेष रूपमा पियरल रिभर डेल्टाजस्ता क्षेत्रको लागि।
सघन डिझाइन: तीन-स्थितिको लोड स्विचको प्रयोगले घटक संख्या कम गर्छ। चालक भागहरू SF₆ अनावृत गर्दछन्, जसले वायु-अनावृत SF₆ आधा-अनावृत कैबिनेट भन्दा अधिक सघन संरचना दिन्छ।
उच्चताको स्वतन्त्र: आन्तरिक तत्वहरू दबाव वाले बन्द आवरणमा रहन्छन्, जसले उच्चताबाट स्वतन्त्र निरन्तर प्रदर्शन सुनिश्चित गर्छ।
विस्तारीयता: प्रत्येक कैबिनेट एक स्वतन्त्र ग्यास बक्सा र रिजर्भ विस्तार इन्टरफेससहित छ, जसले बसबार कनेक्टरको माध्यम द्वारा विस्तार सम्भव छ। यी कनेक्टरहरू तीन सिलिकॉन रबर अपटार्स सहित छन्, जसले आसन्न कैबिनेटको अन्त:कोन बुशिङमा क्षैतिज रूपमा स्थापित गरिएका छन्, जसले उनीहरूको बसबारहरूलाई जोड्दछन् र बन्द गुणस्तरको पूर्णता बनाएको छ।
2. पूर्ण अनावृत SF₆ स्विचगियरको विस्तार समाधानको विश्लेषण
कसरी अस्तित्वमा रहेका पूर्ण अनावृत SF₆ रिङ मुख्य युनिट (RMUs)मा नयाँ कैबिनेटहरू थप्न गर्न विभिन्न उत्पादकहरूको बीच नियमित इन्टरफेस विनिर्देशहरूको अभावले छ, यसले हालको दिनहरूमा एक चुनौती बनेको छ। निम्न विशिष्ट परियोजनाको आधारमा यसको विश्लेषण छ:
केस स्टडी X: एक आवासीय क्षेत्रको सबस्टेशनमा HD स्विचगियर कम्पनीका तीन विस्तारीय पूर्ण अनावृत SF₆ RMUs छन्, जसमा एक आइनग लाइन युनिट र दुई आउटगिङ लाइन युनिटहरू छन्। परियोजनाले अर्को आउटगिङ लाइन युनिट थप्न र ZRC-YJV22-3×120 केबल नयाँ बाहिरी स्विचगियरमा नयाँ उपयोगकर्ताहरूको लागि विस्तार गर्न आवश्यक छ। केही समाधानहरू विचार गरिएका थिए:
पूर्ण बदल: तीन अस्तित्वमा रहेका RMUs बदल्न यदि यी जोडिएका केबलहरू सावधानीपूर्वक निकाली र पुन: स्थापन नहुने भएको छ भने, यसले महत्वपूर्ण अतिरिक्त खर्च ल्याउन सक्छ। यदि वर्तमान युनिटहरू दुई वर्ष भन्दा कम समय चलाइ आएका छन्, यो विकास अपव्यय गरिने हुनेछ।
नयाँ कैबिनेट थप्न: यदि स्विचगियर विद्युत ब्यूरोद्वारा उपलब्ध छ भने, एक गैर-HD उत्पाद खरीद गर्न बसबार इन्टरफेस विनिर्देशहरूको भिन्नताले संगतता समस्याहरू ल्याउन सक्छ। विशेष बिडिङ प्रक्रियाद्वारा खरीद गर्ने ले परियोजना समयरेखालाई देरी गर्न सक्छ।
आधा-अनावृत SF₆ कैबिनेट प्रयोग गर्न: एक आधा-अनावृत कैबिनेट र बसबार राइजर कैबिनेट लामो उत्पाद र आधा-अनावृत युनिटहरूको बीच फरक लागाउन चुनौती प्रस्तुत गर्छ, किनकि मानकीकृत कनेक्टन घटकहरूको अभाव छ, जसले मूल उत्पादकको नजिकी सहयोग आवश्यक बनाउँछ।
थप आधा-अनावृत युनिटहरू थप्न: एक आधा-अनावृत आउटगिङ लाइन युनिट र बसबार राइजर कैबिनेट अस्तित्वमा रहेका आइनग लाइन युनिटको बाटो थप्न र केबलहरूलाई राइजर कैबिनेटद्वारा फेरि राउट गर्न अस्तित्वमा रहेको स्थापनालाई विघटित नगरी विस्तार गर्न सकिन्छ। यो समाधान अन्ततोगत्वा अपनाइयो र यसको प्रायोगिकता र प्रभावशीलता थियो।
चौथो विधि अपनाइयो, विस्तारीय आवश्यकतालाई सफलतापूर्वक समाधान गर्यो, र परियोजना अब पूरा भएको छ र नियमित रूपमा संचालन गरिरहेको छ।
3. निष्कर्ष
समाप्तिमा, पूर्ण अनावृत SF₆ स्विचगियरले स्पष्ट तकनीकी फाइदाहरू प्रदान गर्छ, तर एकैको मानकीकृत इन्टरफेस विनिर्देशको अभावले विभिन्न उत्पादकहरूको उत्पादहरूको बीच ठूलो सम्न्वय समस्याहरू उत्पन्न गर्छ। चौथो विधि तत्कालीन समस्यालाई समाधान गर्यो, तर भविष्यका परियोजनाहरूले मूल उत्पादकको उत्पादहरूको प्रयोग प्राथमिकता दिनुपर्छ, उनीहरूको विस्तारीयता पुष्टि गर्दा, विशेष रूपमा यी शेयर्ड-बक्स संरचनाहरूको बाटो टाउन जसको विस्तार आम तौरले सम्भव छैन। यो दृष्टिकोणले बेहतर संगतता र संभवता विधान गर्छ र प्रणाली अपग्रेड सम्भव बनाउँछ।
