1. ట్రాన్స్ফార్మర్ పరీక్షల మూలభూతాలు
1.1 సారాంశం 1.3.3 ప్రత్యేక పరీక్షలు మూడు-ఫేజీ ట్రాన్స్ఫార్మర్ల కోసం జీరో-సీక్వెన్స్ ఇమ్పీడెన్స్ కొలతలు. షార్ట్-సర్క్యుిట్ టాలరేంట్ పరీక్షలు. శబ్దావలోకన కొలతలు. నో-లోడ్ విద్యుత్ ప్రవాహంలో హార్మోనిక్ ఘటకాల కొలతలు. 2. వోల్టేజ్ నిష్పత్తి కొలతలు మరియు కనెక్షన్ గ్రూప్ డిజిగ్నేషన్ యాదారణం 2.1 సారాంశం 2.1.1 వోల్టేజ్ నిష్పత్తి కొలతల ప్రయోజనం అన్ని టాప్ పొసిషన్లలో వోల్టేజ్ నిష్పత్తులు ప్రమాణాలు లేదా కాంట్రాక్చుల ప్రకారం స్థాపిత టాలరెన్స్ పరిమితులలో ఉన్నాయని ఖాతీ చేయడం. సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడిన కాయిల్స్ లేదా కాయిల్ భాగాలు (ఉదాహరణకు, టాప్ భాగాలు) ఒక్కటైన టర్న్ సంఖ్యలను ఖాతీ చేయడం. టాప్ లీడ్స్ మరియు టాప్ చేంజర్కు కనెక్షన్లు సరైన వైరింగ్ చేయబడ్డాయని ఖాతీ చేయడం. వోల్టేజ్ నిష్పత్తి ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ప్రధాన ప్రదర్శన పారామెటర్. ఈ పరీక్ష తక్కువ వోల్టేజ్ ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు చేయడం సరళం, కాబట్టి నిర్మాణం ద్వారా ఎన్నోటింపులు చేయబడతాయి డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం కాంప్లైయన్స్ ఉందని ఖాతీ చేయడం కోసం. 3. విండింగ్ల డీసీ రెజిస్టెన్స్ కొలతలు 3.1 ప్రయోజనం మరియు అవసరాలు డీసీ రెజిస్టెన్స్ కొలతల ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఈ క్రింది విషయాలను పరిశీలించడం: విండింగ్ కండక్టర్ల మధ్య వెల్డింగ్ లేదా మెకానికల్ కనెక్షన్ల గుణవత్తు—చాలు జంక్షన్లను పరిశీలించడం; లీడ్స్ మరియు బుషింగ్ల మధ్య, లీడ్స్ మరియు టాప్ చేంజర్ మధ్య కనెక్షన్ల సంపూర్ణత; లీడ్ వైర్స్ మధ్య వెల్డ్ల లేదా మెకానికల్ జంక్షన్ల విశ్వాసాన్వితత్వం; కండక్టర్ పరిమాణాలు మరియు రెజిస్టివిటీ ప్రకారం స్పెసిఫికేషన్లను పూర్తి చేయడం; ఫేజీల మధ్య రెజిస్టెన్స్ బాలన్స్; విండింగ్ టెంపరేచర్ రైజ్ కాల్కులేషన్, ఇది టెంపరేచర్ రైజ్ పరీక్ష ముందు తప్పనిసరిగా రెజిస్టెన్స్ మరియు పరీక్ష ప్రకటన విద్యుత్ నిరోధం తర్వాత కొలిచాలి. 3.2 కొలత విధానాలు బ్రిడ్జ్ విధానం (ఉదాహరణకు, కెల్విన్ డబ్ల్ బ్రిడ్జ్) వోల్ట్-అంపీయర్ (V-A) విధానం 4. నో-లోడ్ పరీక్ష 4.1 సారాంశం ఈ పరీక్ష లక్ష్యాలు: నో-లోడ్ లాస్ మరియు నో-లోడ్ విద్యుత్ ప్రవాహం కొలిచేంది; కోర్ డిజైన్ మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియ ప్రస్తుత ప్రమాణాలు మరియు తకనిక ప్రకారం సమానంగా ఉన్నాయని ఖాతీ చేయడం; కోర్ యొక్క సంబంధిత దోషాలను గుర్తించడం, ఉదాహరణకు లోకలైజ్డ్ ఓవర్హీటింగ్ లేదా ఇన్స్యులేషన్ దుర్బలత. 4.2 నో-లోడ్ లాస్ 4.3 నో-లోడ్ విద్యుత్ ప్రవాహం 5. లోడ్ లాస్ మరియు షార్ట్-సర్క్యుిట్ ఇమ్పీడెన్స్ కొలతలు 5.1 లోడ్ పరీక్ష సారాంశం ప్రాధ్వర్యాలు ఈ పరీక్షను ఈ క్రింది విషయాలను నిర్ధారించడం కోసం జరిపుతారు: లోడ్ లాస్ మరియు షార్ట్-సర్క్యుిట్ ఇమ్పీడెన్స్ విలువలను నిర్ధారించడం; ప్రమాణాల మరియు తక్నికీయ ఒప్పందాల పాటించడం యాక్కి ఉత్తర్వులు; వైపుల విఘటనలను గుర్తించడం. పరీక్షణం యొక్క సమయంలో, ఒక వైపున వోల్టేజ్ అప్లై చేయబడుతుంది, మరియు మరొక వైపు షార్ట్-సర్క్యూట్ చేయబడుతుంది. అంపీర్-టర్న్ బాలన్స్ ప్రకారం, ఎనర్జైజ్డ్ వైపున కరెంట్ దాని రేటెడ్ విలువను చేర్చుకున్నప్పుడు, షార్ట్ చేయబడిన వైపు కూడా రేటెడ్ కరెంట్ ని కొన్నింటిగా ఉంటుంది. ఈ పరీక్షణంలో కోర్లో ప్రధాన మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ చాలా తక్కువ ఉంటుంది, కానీ హై కరెంట్ ప్రవాహం వలన ముఖ్యమైన లీకేజ్ ఫ్లక్స్ ఏర్పడుతుంది. ఈ లీకేజ్ ఫ్లక్స్ కారణంగా: వైపుల కండక్టర్లలో ఎడీ కరెంట్ నష్టాలు; సమాంతర కండక్టర్లలో సర్కులేటింగ్ కరెంట్ నష్టాలు; క్లాంపింగ్ స్ట్రక్చర్లు, ట్యాంక్ వాల్లు, ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ షీల్డ్లు, కోర్ ఫ్ేమ్స్, మరియు టై ప్లేట్లలో అదనపు నష్టాలు. ఈ అన్ని నష్టాలు కరెంట్-నిర్భరంగా ఉంటాయ్ మరియు వీటిని కల్పగాటంగా లోడ్ నష్టాలు అని వర్గీకరించబడతాయి. 6. అప్లైడ్ AC విథ్స్టాండ్ వోల్టేజ్ పరీక్షణం 6.1 సారాంశం షార్ట్-డ్యురేషన్ పవర్-ఫ్రీక్వెన్సీ విథ్స్టాండ్ వోల్టేజ్, ఇమ్ప్యూల్స్ విథ్స్టాండ్ వోల్టేజ్, మరియు పార్షియల్ డిస్చార్జ్ మీజర్మెంట్లు వంటి పరీక్షణాలను విజయవంతంగా ప్యాస్ చేసినంటే మాత్రమే ట్రాన్స్ఫార్మర్ గ్రిడ్ కనెక్షన్ కోసం సిద్ధంగా ఉంటుంది. అప్లైడ్ AC విథ్స్టాండ్ పరీక్షణం ప్రధానంగా వైపుల మరియు గ్రౌండ్ మధ్య మరియు వైపుల మధ్య ముఖ్య ఇన్స్యులేషన్ శక్తిని ముఖ్యంగా ముఖ్యంగా ముఖ్యంగా అందిస్తుంది. పూర్తి ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, ఈ పరీక్షణం ముఖ్య ఇన్స్యులేషన్ని పూర్తిగా వాలిడేట్ చేస్తుంది. గ్రేడెడ్-ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, ఇది మాత్రమే యోక్ దగ్గర మరియు గ్రౌండ్ కు చేరువ భాగాల ఇన్స్యులేషన్ని మరియు కెవలం చేరువ భాగాల ఇన్స్యులేషన్ని ముఖ్యంగా ముఖ్యంగా అందిస్తుంది. ఇది ముఖ్యంగా ముఖ్యంగా వైపుల మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఇన్స్యులేషన్ శక్తిని మరియు ఇంటర్-వైండింగ్ ఇన్స్యులేషన్ శక్తిని ముఖ్యంగా ముఖ్యంగా అందించలేదు. గ్రేడెడ్-ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, వైపుల మధ్య, గ్రౌండ్ కు, మరియు అనుబంధ చేరువ భాగాల ఇన్స్యులేషన్ శక్తిని విశ్వాసప్రార్ధకంగా అందించడానికి ఇన్డ్యూస్డ్ వోల్టేజ్ పరీక్షణం అవసరం. 7. ఇన్డ్యూస్డ్ ఓవర్వోల్టేజ్ విథ్స్టాండ్ పరీక్షణం 7.1 సారాంశం పూర్తి ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, అప్లైడ్ AC పరీక్షణం మాత్రమే ముఖ్య ఇన్స్యులేషన్ని తనిఖీ చేస్తుంది, అంతేకాక టర్న్-టు-టర్న్, లేయర్-టు-లేయర్, మరియు సెక్షన్-టు-సెక్షన్ లంగిట్యుడినల్ ఇన్స్యులేషన్ని ఇన్డ్యూస్డ్ వోల్టేజ్ పరీక్షణం ద్వారా తనిఖీ చేస్తుంది. గ్రేడెడ్-ఇన్స్యులేటెడ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు, అప్లైడ్ AC పరీక్షణం మాత్రమే న్యూట్రల్-పాయింట్ ఇన్స్యులేషన్ని తనిఖీ చేస్తుంది. ఇన్డ్యూస్డ్ వోల్టేజ్ పరీక్షణం ఈ విధానంలో ముఖ్యంగా అవసరం: లంగిట్యుడినల్ ఇన్స్యులేషన్ (టర్న్లు, లేయర్లు, మరియు సెక్షన్ల మధ్య); వైపుల మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఇన్స్యులేషన్; ఇంటర్-వైండింగ్ మరియు ఫేజ్-టు-ఫేజ్ ఇన్స్యులేషన్. కాబట్టి, ఇన్డ్యూస్డ్ వోల్టేజ్ పరీక్షణం ముఖ్యమైన మరియు లంగిట్యుడినల్ ఇన్స్యులేషన్ సంపూర్ణతను అందించడానికి ఒక ముఖ్యమైన పద్ధతి. 7.2 పరీక్షణ అవసరాలు
ట్రాన్స్ఫార్మర్లు విద్యుత్ శక్తి ప్రవహనంలో అత్యంత ముఖ్యమైన సాధనల లో ఒకటి. వాటి గుణమైన చట్టం మరియు నమ్కమైన చట్టం విద్యుత్ శక్తిని సురక్షితంగా మరియు నమ్కమైన రీతిలో ప్రవహించడం పై ఆధారపు చేస్తుంది. జనరేటర్ transformers లేదా ముఖ్య ఉపస్థాన ట్రాన్స్ఫార్మర్ల నుండి ఎంప్ చేయబడిన న్ష్టం విద్యుత్ శక్తి ప్రవహనాన్ కలిపివేయవచ్చు, మరియు ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమాదం ప్రతికారం చేయడం లేదా ఈ ప్రమ
పరీక్షా విషయం
పరీక్షా వర్గం
బాహ్య దీనమటి సహన పరీక్ష
ఫ్క్టరీ పరీక్ష
లైన్ టర్మినల్ల్పై లైట్నింగ్ ఇంప్ల్స్ మరియు చప్ప్డ్ వేవ్ ఇంప్ల్స్ పరీక్ష
టైప్ పరీక్ష
నెట్రల్ టర్మినల్పై లైట్నింగ్ ఇంప్ల్స్ పరీక్ష
టైప్ పరీక్ష
ప్రవర్తిత దీనమటి సహన పరీక్ష
ఫ్క్టరీ పరీక్ష
పార్షల్ డిస్చార్జ్ పరీక్ష
ఫ్క్టరీ పరీక్ష
వోల్టేజ్ నిష్పత్తి కొలతలు ట్రాన్స్ఫార్మర్ల కోసం ఒక రైట్యూన్ పరీక్ష. ఇది కార్యాలయంలో నిర్మాణం చేస్తున్నప్పుడు మాత్రం కాకుండా ట్రాన్స్ఫార్మర్ సేవలోకి ప్రవేశించాలంటే సైట్లో కూడా చేయబడుతుంది.
GB 1094.1–1996 “పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు – భాగం 1: జనరల్” ప్రకారం, డీసీ రెజిస్టెన్స్ కొలతలు రైట్యూన్ పరీక్షగా వర్గీకరించబడ్డాయి. కాబట్టి, ప్రతి ట్రాన్స్ఫార్మర్ నిర్మాణం ద్వారా మరియు నిర్మాణం తర్వాత ఈ పరీక్షను జరిపాలి.
JB/T 501–91 “పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ పరీక్షల గైడ్” ప్రకారం, ట్రాన్స్ఫార్మర్ విండింగ్ల డీసీ రెజిస్టెన్స్ కొలిచే రెండు మానదండాలు విధానాలు ఉన్నాయి:
నో-లోడ్ లాస్ మరియు నో-లోడ్ విద్యుత్ ప్రవాహం కొలతలు ఒక రైట్యూన్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ పరీక్ష. నో-లోడ్ పరీక్ష ద్వారా ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క పూర్తి మైగ్నటైజ్ లక్షణాలు నిర్ధారించబడతాయి.
నో-లోడ్ లాస్ ప్రధానంగా ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ లామినేషన్లలో హిస్టరెసిస్ మరియు ఏడీ కరెంట్ లాస్లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది లీకేజ్ ఫ్లక్స్ ద్వారా కలిగిన అద్దా లాస్లను కూడా కలిగి ఉంటుంది.
నో-లోడ్ విద్యుత్ ప్రవాహం ప్రమాణం ప్రధానంగా కోర్లో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ యొక్క B–H (మైగ్నటైజేషన్) కర్వ్ ప్రకారం నిర్ధారించబడుతుంది.
లోడ్ లాస్ మరియు షార్ట్-సర్క్యుిట్ ఇమ్పీడెన్స్ కొలతలు ఒక రైట్యూన్ పరీక్ష.
ట్రాన్స్ఫార్మర్లు గ్రిడ్ పనిపై సురక్షితమైన మరియు నమ్మకంగా ఉండడానికి, వాటి ఇన్స్యులేషన్ ప్రఫర్మన్స్ ప్రమాణాలను మాత్రమే కాకుండా ఆవశ్యకమైన డైయెక్ట్రిక్ స్థిరమైన శక్తిని కూడా కలిగి ఉండాలి. డైయెక్ట్రిక్ స్థిరమైన శక్తి ట్రాన్స్ఫార్మర్ సాధారణ పని వోల్టేజ్లను మరియు లైట్నింగ్ సర్జెస్లు లేదా స్విచింగ్ ఓవర్వోల్టేజ్లు వంటి అసాధారణ పరిస్థితులను కూడా సహాయం చేయగలదో లేదో నిర్ణయిస్తుంది.
ఇన్డ్యూస్డ్ వోల్టేజ్ విథ్స్టాండ్ పరీక్షణం అప్లైడ్ AC పరీక్షణం తర్వాత మరొక ముఖ్యమైన డైయెక్ట్రిక్ పరీక్షణం.
ఇన్డ్యూస్డ్ వోల్టేజ్ పరీక్షణం సాధారణంగా లోవ్-వోల్టేజ్ వైపు టర్మినల్స్ వద్ద రెట్టింపు రేటెడ్ వోల్టేజ్ అప్లై చేయడం ద్వారా చేయబడుతుంది, మిగిలిన వైపుల ఓపెన్-సర్క్యూట్ చేయబడతాయి. అప్లైడ్ వోల్టేజ్ వేవ్ఫార్మ్ యాక్కి సాధారణంగా ప్రశుద్ధ సైన్ వేవ్ అయినటి కంటే దగ్గరగా ఉండాలి.