ਕਿਉਂ ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ?
ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ, ਕਿਉਂ ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਕੋਰ ਦੇ ਸੱਟੂਰੇਸ਼ਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਧਾਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਕੰਡਰੀ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਥੋਡਾ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਚਲਾਓਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਫਰਨੈਸ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚਲਾਓਂ 'ਤੇ ਗਹਿਰਾ ਅਸਰ ਡਾਲਦੀ ਹੈ।
ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਇਹ ਹਨ:
ਕੋਰ ਦਾ ਸੱਟੂਰੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਕੰਡਰੀ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੋਰ ਵਿਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਕ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਚੁੰਬਕੀ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਰ ਸੱਟੂਰੇਟ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਰ ਸੱਟੂਰੇਟ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ ਤੇ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਕ ਦਾ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਧਾਵ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਧਾਵ: ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕੰਡਰੀ ਕੁਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਹ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਕਮ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਕੰਡਰੀ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਰਨੈਸ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ: ਜਦੋਂ ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਕੰਡਰੀ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਕਰੰਟ ਦਾ ਹਟਾਅ ਸਾਧਾਰਨ ਚਲਾਓਂ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਚਲਾਓਂ 'ਤੇ ਕਈ ਮੁਖਿਆ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰਮੀ ਹੋਣਾ: ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਰ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਕੰਪਣ: ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਕੁਲਾਂ ਵਿਚ ਯਾਂਤਰਿਕ ਕੰਪਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਚਲਾਓਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਹਾਇਕ ਸ਼ੈਂਡਲ ਦੀ ਗਲਤ ਚਲਾਓਂ: ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦਾ ਚੋਟੀ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ੈਂਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤੀ ਸਹ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਸਹ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਚਲਾਓਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ, ਅਰੱਕ ਫਰਨੈਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚ ਮੈਗਨੈਟਾਇਜ਼ਿੰਗ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਗਹਿਰਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੱਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਇੰਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚਲਾਓਂ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
